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3.3.3物流公共信息平台的结构 物流公共信息平台的总体结构 1.物流公共信息平台的总体结构 整个平台分为三级: (1) 国家级物流信息平台 国家级物流信息平台是统计全国物流相关数据和发布的国家政策信息以及国际物流需求的平台。在这个信息平台中,建立有通往美国、欧洲、以及国外其他地区的频道,并统计信息流,物流量,及时发布相关信息。使国内物流资源有效地流动,便于企业做出物流相关的决策。 (2) 区域级物流信息平台 区域级物流信息平台是国家级物流信息平台下的为每个区域提高服务和信息支持的平台,其作用与国家级物流信息平台相似,只是管理和服务的范围要小,这个平台可以由信息产业部的一个下属部门专门管理。 (3) 企业级和园区级物流信息平台 企业级和园区级物流信息平台是所有物流信息子平台中级别最低的,它是物流信息平台的终端。主要为物流园区和本地区企业之间提供物流交易,信息交流和发布的服务。这个子平台是一个小而服务种类多的平台,也是更新信息最快的平台,它同以上各级物流信息平台相连,交换信息。 2.物流公共信息平台的体系架构 第3章 现代物流信息系统体系结构设计 学习导航图 信息系统的结构 物流信息系统的体系结构 信息系统的概念 信息系统的层次 信息系统的基本功能 信息系统的体系结构 社会物流信息系统 物流公共信息平台 企业物流信息系统 总体结构 功能结构 总体结构 功能结构 体系结构 服务模式 层次结构 功能结构 学习目标: 理解信息系统的层次及功能,掌握信息系统的体系结构。 理解物流信息系统的体系结构,掌握社会物流信息系统的功能结构。 掌握物流公共信息平台的概念、结构及功能定位,理解物流公共信息平台的服务模式。 掌握企业物流信息系统的基本功能及层次结构。 ? 3.1信息系统的体系结构 3.1.1 信息系统的概念 信息系统是一种由人、计算机(包括网络)和管理规则组成的集成化系统。 实际上,信息系统是一个金字塔形的结构,如下图所示。 3.1.2 信息系统的基本功能 (1)数据的收集和输入 (2)数据的加工处理 (3)数据的存储功能 (4)数据传输功能 (5)信息输出功能 3.1.3 信息系统的体系结构 (1)主机/终端模式(Mainframe) 在20世纪80年代以前所采用的一种方式。在这种方式下,全部的应用系统、数据库均在一台计算机上运行,因此,对主机的性能要求比较高。如要求主机有较高的CPU运算速率、较大的内部存储器容量和外部的磁盘存储空间、较高的I/O吞吐能力等。 主机/终端方式结构 (2)客户机/服务器方式(Client/Server) 自20世纪90年代以来,C/S模式为适应企业业务的扩展以及网络技术的发展而发展起来。整个系统包括服务器和客户机两部分,其中服务器可能包括文件服务器、数据数据库服务器、打印服务器、专用服务器等,网络节点上的其他计算机系统称为客户机。用户使用客户机通过网络系统向服务器提出服务请求,服务器根据客户机的请求经过相应的加工,向客户机返回对应的信息。 客户机/服务器模式(两层架构) 客户机/服务器模式(三层架构) (3)浏览器模式(Brower/Server) 客户机/服务器模式虽然解决了主机/终端方式存在的问题,并且也适应企业高速扩张的要求,但是这种方式对网络的依赖性较强,对网络连接的稳定性要求较高,由于我国的基础通讯线路租用费用较高,基础通讯线路覆盖范围有限,也导致企业信息管理系统的运营成本较高,并且有些地方甚至无法使用信息管理系统。 信息管理系统的架构方式 3.2社会物流信息系统的体系结构 3.2.1物流信息系统体系结构的含义及设计原则 1.物流信息系统体系结构的含义 体系结构是从系统工程的角度体现系统中各子系统中各要素的相互作用和层次结构,描述了系统中各要素之间的信息传递、实现的相互依赖关系等。一般而言,物流信息系统体系结构是指在参与者功能与需求分析基础上,定义了物流信息系统的一个总体建设框架,本章主要从顶层的社会物流信息系统、中层的物流公共信息平台和底层的企业物流信息系统三个方面进行阐述。 2.物流信息系统体系结构设计的原则 1.具有开放性、模块化及适应性等特点; 2.满足各系统间的数据交换,数据交换的方法必须确保数据的完整性及安全性; 3.数据交换只需通过通用的数据定义、信息格式及通信协议。这样可以确保不同部门开发各自独立的系统具有互操作性; 4.具有与现有系统及近期通信技术兼容的特点; 5.尽可能兼容已有的技术及已开发的系统; 6.在物流信息技术上,让政府与企业在竞争的市场中具有广泛的选择。 3.2.2社会物流信息系统的总体结构 物流信息系统涉及营运货运车辆管理、内外贸流通领域管理的交叉学科。从体系结构上看,由智能运
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