衬砌混凝土外观修补施工方案.docVIP

. . . . 贵州省余庆至安龙高速公路望谟至安龙段 第1、2、3标段 隧道衬砌混凝土外观修饰 施工方案 中国中铁 编 制 人： 复 核 人： 审 核 人： 中铁航空港集团第一工程有限公司 贵州望安高速公路项目经理部一分部 二零一四年九月 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 6102 一、编制依据 1 7100 二、编制原则 1 23306 三、工程概况 1 659 四、衬砌混凝土外观缺陷分析 1 18509 五、砼外观缺陷修补技术措施 2 15374 1、蜂窝处理 2 25647 2、麻面处理 2 11025 3、环向、纵向施工缝错台、挂帘处理?? 2 31818 4、混凝土表面出露钢筋头的处理?? 3 11247 5、混凝土表面脱皮、破损?? 3 13380 6、气泡处理?? 3 4583 7、浅表裂缝处理及裂缝化学灌浆?? 3 8135 六、各种修补材料的工艺控制?? 4 8640 1、砂浆?? 4 31032 2、环氧砂浆?? 4 31260 3、环氧浆液化学灌浆?? 5 17210 七、质量保证措施 6 8050 八、安全保证措施 7 21314 1、组织保证措施 7 20694 2、安全保证措施 8 . . 一、编制依据 1、根据有关施工规范和验收标准等，结合我单位在施工中的经验编制。 2、我公司颁发的《质量保证手册》、《程序文件》和《项目管理文件》。 二、编制原则 1、遵照《公路隧道设计规范》、《公路隧道施工技术规范》、《公路测量技术规范》及各种施工规程（范）的基础上，力求体现经济合理、方案可行各项保证措施切实可行，具有可操作性。 2、严格按照IS09002国际质量认证体系和项目法施工要求，确保工程创优。 三、工程概况 贵州省余庆至安龙高速公路望谟至安龙段一分部1~3标段内共6座分离式隧道，分别为；平洞隧道，坝康隧道，里开隧道，按高隧道，平卜隧道，油迈隧道，隧道左右幅共计全长13400米，位于望谟县境内。Ⅴ级围岩3537m,Ⅳ级围岩9863m。 四、衬砌混凝土外观缺陷分析 隧道二次衬砌施工时，应加强对砼配合比、砼拌合质量、砼入模振捣、养护、模板质量、钢筋保护层等主要施工环节的控制，确保二次衬砌砼达到内实外美的质量。针对目前二衬施工出现了一些砼外观缺陷，特作如下关于砼外观缺陷修补的施工方案。 ?当二衬拆完模板出现砼外观缺陷时应进行原因分析，制定处理方案措施和预防措施，及时上报项目部工程、安质部共同研究处理。混凝土外观缺陷主要有以下几种： ??（1）混凝土表面蜂窝、麻面； ? （2）砼表面有水印、砂面； ??（3）模板缝或者施工缝处出现的错台； ??（4）混凝土表面出现气泡孔洞； ??（5）砼表面出现漏筋； ??（6）混凝土浅表裂缝。 五、砼外观缺陷修补技术措施 ?1、蜂窝处理 ?（1）将缺陷部位的范围边界用砂轮切割机切出，然后将松散混凝土凿除，直至密实混凝土。凿坑四周成方形、圆形或多边形,避免出现锐角的部位。凿除蜂窝时,凿铲应垂直混凝土表面施工，避免凿坑修补面与保留混凝土成尖角搭接，并控制周边修补厚度不小于1.0cm。凿挖的深度视缺陷架空的深度而定，原则上不小于1cm，凿挖后,如钢筋出露，凿除深度控制至钢筋底面以下不小于5cm。 ?（2）混凝土表面蜂窝范围深度大的采用环氧砂浆修补，对于深度大于3cm以上的蜂窝缺陷，拟分层修补,表层用白水泥调节砂浆颜色。深度在3厘米内的用砂浆修补，用白水泥调节砂浆颜色。当出现表面无光泽时可以肥皂水涂抹。 ?（3）采用砂浆先行填坑的蜂窝,应将蜂窝凿除后的表面清洗洁净,并充分湿润后,涂一层净浆,然后镶补砂浆。 ?（4）采用环氧砂浆进行蜂窝镶补时,将蜂窝凿除后的表面清理洁净并保持干燥,先涂环氧基液,再镶补环氧砂浆。 2、麻面处理 ?（1）深度小于5mm的麻面，主要采用打磨的方式进行处理，麻面磨除深度不小于麻面深度,磨平后先清洗洁净打磨后的表面,表面用砂浆抹平，打磨后,若留有砂线,应将其内污垢清除后,涂抹水泥浆。用白水泥调节外观颜色，须与砼结构的颜色一致。 （2）深度≥5mm的麻面，先标定范围凿成四边形或多边形等规则面，用砂轮切割机切出边界缝，麻面凿除深度应达到最凹处,周边至坚实混凝土基面深度不小于5mm，并清洗洁净打磨后的表面,用砂浆修补。?? 3、环向、纵向施工缝错台、挂帘处理?? 先铲除错台形成的漏浆挂帘,然后对形成错台的部位，进行打磨凿除处理。需要保证打磨凿除后混凝土面与周边混凝土平顺衔接,处理错台过程中形成的毛面,表