管理用房板-施工技术交底.docxVIP

施工技术交底记录 编号： 轨道交通通用-055 工程名称 重庆市轨道交通九号线一期工程土建12标 施工合同编号 单位（子单位） 工程名称 青岗坪站 施工单位 中建隧道建设有限公司 分部工程名称 主体结构及防排水 分项工程名称 管理用房层中板施工 交底部位 管理用房层 页数 第1页，共12页 交底内容： 一、设计概况 1、中板厚度皆为400mm，加液尺寸为900*300，中板及中板梁设计混凝土强度为C40。 2、中板结构为三级级抗震设计要求。 3、梁板中钢筋直径≥22mm时必须采用机械连接；≥16mm且＜22mm时采用焊接接头，单面焊长度≥10d，双面焊长度≥5d，焊缝高度为8mm。未注明的钢筋锚固长度均按受拉处理。箍筋末端接头面积为50%时，应做成135°弯钩，弯钩平直段长度≥10d（d为箍筋直径）。 4、中板结构最外侧钢筋直接与水土接触面保护层厚度为45mm，非直接与水土接触面保护层厚度为40mm。 5、钢筋：采用HRB400级，HPB300级钢筋，材质应分别符合现行国家标准《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（GB13013-19）及《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》（GB1449-1）； 6、焊条：用电弧焊接焊接Q235钢HPB300级钢筋时采用E43型焊条，焊接Q345钢和HRB400级钢筋采用E50焊条，不得混用。 7、主筋连接采用直螺纹连接，且必须保证连接质量。 8、板的底部钢筋，短跨钢筋置下排，长跨钢筋置上排；板面钢筋，短跨钢筋置上排，长跨钢筋置下排，板上部钢筋应在板跨中1/3范围内搭接，板底部钢筋应在支座处搭接。 二、施工方法及措施 1 施工流程 中板施工的施工流程为：脚手架搭设→板底模铺设→钢筋绑扎→堵头模板→混凝土浇筑→混凝土等强→脚手架拆除。 2 施工方法 ①脚手架搭设 车站中楼板厚400mm，中板纵梁600×1000mm、600×900mm、600×1100mm，侧墙厚度900mm/800mm，墙、柱结构单独浇筑，板、梁结构整体进行浇筑，按此工况进行设计，支架采用碗扣式满堂支架，立杆纵横距皆取900，梁底进行加密，横距为600，水平杆步距取1200，梁下加密为600，立杆顶端加可调顶托，其横剖面图如图2.1。 施工技术交底记录 编号： 轨道交通通用-055 工程名称 重庆市轨道交通九号线一期工程土建12标 施工合同编号 单位（子单位） 工程名称 青岗坪站 施工单位 中建隧道建设有限公司 分部工程名称 主体结构及防排水 分项工程名称 管理用房层中板施工 交底部位 管理用房层 页数 第2页，共12页 交底内容： 图2.1 脚手架横剖面示意图 根据主体结构图纸中横剖面图所示，管理用房层结构设计高度为6250mm，管理用房层纵梁间结构设计高度为5550mm。为合理利用碗扣式满堂支架立杆碗扣设计节点，使每根立杆都相互连接形成整体，设计以下立杆件搭配： 表2.1 管理用房层模板支撑立杆搭配表 序号 部位 支撑高度/mm 杆件搭配/mm 备注 1 管理用房层 管理用房层结构：6250 立杆： 3000+1200+900; 底托：600 顶托：600 管理用房层纵梁间：5550 立杆： 3000+1800; 底托：600 顶托：600 支架支撑高度可利用可调托撑与可调底托进行调节，保证板、梁底等不同支撑高度部位间横杆的连接。 ②板底模铺设 施工技术交底记录 编号： 轨道交通通用-055 工程名称 重庆市轨道交通九号线一期工程土建12标 施工合同编号 单位（子单位） 工程名称 青岗坪站 施工单位 中建隧道建设有限公司 分部工程名称 主体结构及防排水 分项工程名称 管理用房层中板施工 交底部位 管理用房层 页数 第3页，共12页 交底内容： 支架模板构造体系如下： 表2.2中板、中板梁支撑模板构造体系参数表 序号 结构部位 撑模板参数 备注 1 中楼板 （400mm） 面板：15mm； 底模面板下次梁：40×80mm方管（中心间距300mm）； 底模主梁：I14工字钢； （中心间距≤900mm） 2 纵梁 （600×1100mm） 面板：15mm； 侧模次梁：3根40×80mm方管； 侧模主梁：双拼Φ48×3.0mm钢管 （中心间距900mm）； M12对拉螺杆两道 （中心间距≤253mm）； 底模面板下次梁：40×80mm方钢