常德_张_家界_高速公路某中桥疑似岩溶区工程地质问题的解决.docVIP

文章编号:1006- 4362 (2004) 04 文章编号: 1006- 4362 (2004) 04- 0035- 04 常 (德) - 张 (家界) 高速公路 某中桥疑似岩溶区工程地质问题的解决 杨峰, 朱自强, 鲁光银 (中南大学信息物理工程学院, 长沙 410083) 摘要: 通过对常 ( 德) - 张 ( 家界) 高速公路某中桥疑似岩溶区的工程地质勘查, 综合工程地质调查测 绘、物探、钻探以及以前进行的勘察成果资料、施工挖桩过程中所反映的情况, 排除了岩溶的可能性, 并 对该桥位区的施工提出了建议。 关键词: 高速公路; 岩溶; 工程地质 U 412. 36+ 6; P 642 中图分类号: 文献标识码: A 常张高速公路 A K 0+ 897 热市中桥为热市与高 速公路连接线跨温泉河桥梁, 上构为 4～ 20 m 预应 力空心板, 墩台基础均采用桩基。除河中 3 号墩桩基 拟采用机械钻 ( 冲) 孔成桩外, 其余均采用人工挖孔 成桩。 人工挖孔桩在施工时, 施工单位反映桥位区 “有构造断层带存在, 地下水沿构造破碎带进行侵蚀 形成溶洞裂隙带。”因溶洞中承压水, 施工难度很大。 鉴于此, 需要对桥位区场地进行勘察, 旨在查明断层 和岩溶情况, 分析其对工程影响。 第四系全新统 ( 1) 种植土: 土褐色, 为农田表土, 含植物根系, 松软, 层厚约 0. 50 m。 ( 2) 粉土质砾: 黄褐色, 为河漫滩沉积, 砾质成 分为灰岩, 粒径 5～ 15 mm , 稍密。 分布于河流两岸 谷地间, 层厚约 1 m 。 ( 3) 卵石: 灰黄色, 为河流冲积成因, 成分以硅 质岩、灰岩为主, 部分砂岩质, 亚圆 次棱角形, 粒径 2～ 15 cm , 松散 般 2～ 3 m 。 稍密状态, 场地普遍分布, 层厚一 1 工程地质条件 1. 1 地形地貌 A K 0+ 897 热市中桥位于桃源县热市镇汤口村 李家坪上组地段, 距高速公路主线 K 64+ 530 约 300 m 。 桥梁斜跨温泉河, 该河系沅江下游二级支流, 河 道弯曲, 桥位处地貌为剥蚀低丘间宽谷, 热市台一侧 靠近山丘, 该处河床宽约 28 m , 河水由西往东流向, 白垩系下统 (K 1 ) 主要由砂岩和砾岩组成, 夹薄层粘土岩, 局部杂 含砾砂岩, 成层相间产出, 系沉积环境不稳定下沉积 相多变时碎屑沉积, 组成岩石的颗粒大小、矿物成分 均呈现多变特征。 ( 4) 粉砂岩: 局部相变为含砾砂岩, 褚红色, 粉 砂质结构, 硅钙质胶结为主, 部分泥质胶结, 中厚层 构造。 按其风化程度可分为全、强、弱风化三亚层。 I. 全风化, 可辨原岩结构, 夹未完全风化碎块, 一般呈硬塑土状, 饱水时呈软塑状, 砾状岩。 II. 强风化, 矿物风化变质明显, 岩芯呈土柱状 勘察期间水深 0. 5～ 3. 0 m。河床两侧为河漫滩- 级阶地, 地势平缓, 地面高程 76～ 78. 5 m 左右。 1. 2 地层岩性 根据本次勘察结果, 结合此前勘察资料, 本桥位 I 宽度很小, 两盘岩石基本无明显的变化迹象, 仅见有与断层同生及同力学性质 宽度很小, 两盘岩石基本无明显的变化迹象, 仅见有 与断层同生及同力学性质节理较为发育, 但节理闭 合性良好。物探联合剖面在 A K 0+ 788 右 8 m 探测 到一条小型断层, 其走向同前述小断层, 两条断层均 未通过桥位, 并且对桥位基岩影响十分有限。 钻探结果表明, 桥位区基岩受构造影响微弱, 基 岩产状变化不大, 仅局部岩芯上有挤压擦痕及沿裂 隙见宽度很小的脉状细粒石英晶簇发育。 1. 4 水文地质条件 桥位区温泉河, 为发育于宽谷间的沅水二级支 流, 水流量受季节与天气变化影响十分明显, 勘察期 短短的十几天, 就见有河水的陡涨与陡降过程。 桥位区地下水主要为孔隙潜水与基岩裂隙水。 孔隙潜水主要赋存于卵石层中, 受大气降水与温泉 河水补给, 因温泉河下卵石直接出露, 地下水补给源 丰富, 补给迅速, 故其水量非常大; 基岩裂隙水主要 赋存于基岩裂隙中, 受大气降水与上部潜水越流补 给, 因场地附近基岩大面积出露和卵石层直接覆盖 在基岩之上, 地下水补给也非常丰富和迅速, 故水量 也很大, 且存在一定承压性。由于场地基岩存在以灰 岩为砾质的砾岩及钙质胶结等可溶性成分, 沿基岩 节理溶蚀而成的溶蚀裂隙、溶孔、小溶洞也有一定发 育, 故基岩中存在一定的岩溶水, 其与基岩裂隙水水 力联系紧密。 一般来说, 桥位区地下水具统一水位, 其与当时河水水位相当。 图 1 A K 0+ 897 热市中桥工程地质平面图 F ig. 1 E ng inee r ing g