道路_顶岗实习总结报告.docVIP

顶岗实习总结报告 经过六个月的顶岗施工员实习，让我从学校真正步入了社会。从学校里的老师同学关系过渡到了领导，同事，下属，社会上的业主，监理，竞争与合作单位。相对而言生活圈子大了很多，人际关系复杂了不少。首先我觉得要感谢我的老师，给我在学校里讲解了那么多的理论知识。让我们步入社会时，知道自己缺少什么样的知识。然后感谢学校能给我们实习的机会，毕竟在学校2年半的学习。是刚时候真正实践了，实习收获让我收获不少。感谢公司领导对我的照顾，以及对我专业知识和为人处事的教导。能把你的经验分享于我这是多么令人开心的事。 接下来谈谈我实习期间的专业知识与收获。 1.道路工程 经十路路幅12m，总长约1100m。支路路幅7m，共三条均65m长；主干道道路结构如下： 26cm 钢网混凝土面层13143平方米 30cm 三渣基层（粉煤灰：石灰下脚：石渣=15：24：61） 20cm 碎石垫层 74cm 水泥稳定砂层(42.5水泥4%) 道路两边的侧石和透水边石委托厂家预制，然后运至施工现场 工程难、特点分析及应对措施 2.1、现场土质复杂，土路基施工难度大 由于本工程范围内地层土性主要为吹填砂，砂土、杂填土构成。靠江侧地基土质为吹填砂，未曾进行地基处理，且地下水位较高，为保证工程质量，故需对此段进行地基处理，处理方法待设计回复后，另出专项方案或技术核定单。 土路基的施工质量，关系到整个工程的安危，因此在施工过程中做好压实度试验，取得各项参数，及时分析、处理发现的问题，确保工程质量，不留隐患。 2.2、大管径管道施工 本工程雨水管道管径相对较大，且埋深较深，可能会出现流砂现象，所以沟槽开挖及管道安装难度系数较大。深度大于3m时将采取必要的围护措施，如遇地下水位较高时还应采取单排井点降水。 大管径管道连接需采用机械配合人工的方式进行安装，且沟槽开挖较深，因此在施工过程中容易发生安全事故，所以在安装过程必须派专职安全员进行全程监督，杜绝不安全操作和不安全行为的发生 二、主要分部、分项施工方法 排水施工顺序：测量放线→沟槽开挖（围护）→铺设HDPE管→砌井 基层施工顺序：测量放线→水泥稳定砂施工→铺筑碎石垫层→铺筑三渣基层 面层施工顺序：测量放线→三渣基层验收→模板支设→钢网铺设→传力杆拉杆安装固定→混凝土路面浇筑→路面切缝灌缝刻纹→透水边石铺砌→侧石石铺砌→画标线 三.钢筋混泥土路面施工次序 测量与 测量与放样 模板支安与刷油 砼施工板块划分 基层验收合格 钢筋及钢筋网片安装 验 收 通知商品砼厂家 泵车浇筑砼 插入式振动棒振捣 拆 模 人工摊铺砼 全 幅 找 平 提浆辊筒提浆 刮尺刮平、一次抹面 二次抹面 切 缝 养 护 补 仓 道路刻纹灌缝 检查井井座验收 侧石与透水边石安装灌缝 工程验收 四.钢筋工程 本工程砼道路纵缝用φ18拉杆钢筋，道路胀缝和施工缝均用φ25钢筋，胀缝处角隅钢筋用φ12钢筋。在砼面层内均铺设双层双向焊接钢筋网片，焊接钢筋网采用ΦR9冷轧带肋钢筋，电阻机点焊焊接而成。 (1)钢筋加工工艺流程 进场钢筋检验→钢筋除锈→钢筋下料和加工成品钢筋网片→取样检测→挂标识牌 （2）钢材取样数量及方法 ①钢筋进场时应按现行国家标准的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。 ②对道路拉杆、胀缝和施工缝及角隅热扎钢筋：每批由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成，每批重量不大于60t。在每批钢筋中随机抽取2根钢筋，每根取2个试件，分别进行拉伸试验和冷弯试验。 ③焊接钢筋网 a焊接钢筋网用的冷轧带肋钢筋每批由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成，每批重量不大于50t；在每捆中随机抽取2根钢筋，每根取2个试件，一个作拉伸试验，一个作冷弯试验。 b对焊接成型后的钢筋网，在每批焊接网中随机抽取一张网片，在纵横向钢筋上各取2根试样，分别进行强度（包括伸长率）和弯曲试验,每个试样不少于一个焊接点；焊接网抗剪试验从同一根非受力钢筋上随机截取3根抗剪试样。每批重量不大于30T，且每批焊接网应抽取5%（不小于3片）的网片，试样长度应保证夹具之间的距离不小于20倍试样直径，且不小于180mm。 ④如果试验不合格，应从该批焊接网的同一型号网片中再取双倍试样进行不合格项目的检验，复验合格后代表该批所有焊接网合格，方可使用。 （2）钢筋加工与质量控制 ①使用前应对钢筋表面的油渍、漆污和铁锈进行清除干净，并仔细检查钢筋有无损伤和裂纹，对带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用，钢筋弯曲点不得有裂缝。 ②根据道路结构图和焊接网配筋图上所示的钢筋规格、尺寸、形状及数量进行加工，先断长料后断短料，尽量减少或缩短钢筋接头，以节约钢材。对加工好的钢筋，要按配料单逐个对照料牌验收，并分品种