危险性较大分部分项工程安全管理制度（附条文）.doc

PAGE PAGE 5 G310洛阳市境市区段改建工程 危 险 性 较 大 分 部 分 项 工 程 安 全 管 理 制 度 G310洛阳市境市区段改建工程项目管理部 G310洛阳市境市区段改建工程 危险性较大分部分项工程安全管理制度 危险性较大分部分项工程是公路安全生产的薄弱环节，极易导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的事故发生，是整个安全生产管理的重心，为确保实现安全生产目标，特制定本制度。 第一章 总则 一、危险性较大分部分项工程是指公路水运工程在施工过程存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。 二、编制依据：依据《建设工程安全生产管理条例》和交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》等有关法律、法规、规章，制定本制度。 三、适用范围：本制度适用于G310洛阳市境（市区段）改建工程。 第二章 危险工程的划分 危险性较大的工程分为危险性较大的分部分项工程和超过一定规模危险性较大的分部分项工程。 一、危险性较大的分部分项工程 1、不良地质条件下有潜在危险的土方、石方； 2、滑坡和高边坡处理； 3、桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程； 4、桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工； 5、大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁 的加固与拆除。 二、超过一定规模危险性较大的分部分项工程 1、深度≥5m的基坑（槽）的土（石）方开挖； 2、开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑物安全，或存在有毒有害气体分布的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 3、滑坡量大于105 m3的中型以上滑坡体；高度≥20m的土质边坡或高度≥30m的岩质边坡。 4、深度≥15m的人工挖孔桩或开挖深度不超过15m，但地质条件复杂或存在有毒有害气体分布的人工挖孔桩工程。 5、深度≥5m的挡墙基础； 6、水深≥20m的深水基础或水深≥10m的围堰基础； 7、长度≥40m的预制梁的运输与安装；高度≥40m的墩柱施工； 8、上跨下穿或临近既有线路施工 第三章 管理职责 一、施工单位 1、施工单位应当在危险性较大分部分项工程施工前编制专项方案；对于超过一定规模的危险性较大分部分项工程，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。 2、施工单位在提交开工报告前，应当向监理单位、建设单位提供本合同段危险性较大分部分项工程的清单，建设单位应当组织监理、施工等单位对本项目的危险性较大分部分项工程的清单进行审核确认，并据此进行管理。 3、专项方案应当由施工单位组织编制，主要应当包括以下内容： （1）编制说明：编制依据、编制目的、适用范围等； （2）工程概况：工程简介、水文地质条件、施工平面布置、施工准备情况等； （3）施工工艺：主要施工技术方案、技术参数、工艺流程、施工方法、施工要求等； （4）施工计划：施工进度计划、材料与设备计划、劳动力计划等； （5）危险因素分析：危险源辨识、危险因素评估等； （7）施工安全保障措施：组织保障、技术措施、监测监控措施、安全应急措施等； （8）安全检查和验收：检查方法、内容、程序验收等； （9）安全验算及相关图纸； （10）其它需要说明的内容。 4、对于超过一定规模的专项方案，施工单位应当在分部分项工程开工前组织专家进行论证。对于未超过一定规模但监理单位或建设单位认为有必要进行专家论证审查的专项方案，施工单位也应当按照本办法组织专家进行论证审查。 5、专项方案编制完成后首先应当由施工单位组织技术、安全、质量等相关部门的专业技术人员进行审核。对于不需要专家论证的专项方案，施工单位审核合格后，由施工单位技术负责人签字确认后报监理单位，由项目总监理工程师审批；对于需经专家论证的专项方案，在施工单位相关技术人员审核后，施工单位应当组织专家进行论证，并根据专家的书面论证审查意见对专项方案进行修改完善，完善后的专项方案由施工单位技术负责人签字确认后报监理单位，由项目总监理工程师审核签字，再报建设单位审批。 专项方案未经审批，不得组织实施。 6、专家论证的主要内容： （1）专项方案内容是否完整，安全控制措施是否可行； （2）专项方案计算和验算依据是否符合有关标准规范； （3）安全施工的基本条件是否具备，是否符合现场实际情况等。 7、施工单位应当严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。如在施工过程中确需作重大或实质性修改、调整专项方案的，修改调整后的专项方案应当重新审批。对于已由专家论证审查的专项方案，施工单位应当重新组织专家进行论证。 8、专项方案实施前，施工单位项目部技术负责人应当对相关施工技术、安全管理及施工作业人员进行安全技术交底；在施工过程中，应当指派专职安全生产管理人员进行现场监督，发现不按照专项方案施工的，应当要求其立即整改；发现有危及人身安