施工与养路机械教学课件作者徐光华第7章.pptVIP

图7-1起拨道器原理及运动特性 (a)起拨道器原理;(b)起拨道器运动特性 1拨杆;2底盘;3液压油缸;4活塞杆;5起道轮 返回 图7-2 YQB-1型液压起拨道器结构 1销釉; 2底盘;3拨杆;4起道轮;5油箱;6摇把套;7液压缸; 8于动油泵连杆;9桂塞;10泵体;11卸简阀于柄;12进油阀;13手提梁 返回 图7-3起拨道器液压系统图 1手动油泵;2进油阀;3滤油器;4出油阀; 5卸简阀;6溢流阀;7液压缸;8油箱 返回 图7-4卸荷阀结构 1卸荷阀惮簧;2弹簧座;3 卸荷阀芯; 4顶杆;5回位弹簧;6卸荷手柄 返回 表7-1 YQB-1型液压起拨道器常见故障及排除方法 返回 表7-1 YQB-1型液压起拨道器常见故障及排除方法 返回 图7-5 YQB-400型液压道岔起拨道机结构示意图 1机体;2导柱;3起道油缸支架;4起道油缸;5旋转支座;6勾轨装置;7支座;8勾轨升降油缸;9断轮泵;10拨道油缸;11发动机;12起落油缸;13勾轨水平油缸;14走行轮 返回 表7-2主要技术性能表 返回 表7-3故障及排除方法 返回 第7章起道拨道设备 7.1 YQB-1型液压起拨道器 7.2 YQB-400型液压道岔起拨道机 7.1 YQB-1型液压起拨道器 7.1.1YQB-1型液压起拨道器工作原理 YQB-1型液压起拨道器应用了摆动滑块机构，如图7-1所示。 在图7-1 (a)的摆动滑块机构中，杆件1(拨杆)与固定件2(底盘)铰链连接，使拨杆可绕底盘上的召点转动。导杆4为液压缸的活塞杆，当活塞杆相对液压缸3(即摆动滑块)移动时，构成移动副。液压缸3可绕底盘上的C点摆动。当液压缸中的压力油推动活塞杆4运动时，驱动拨杆绕B 点转动，使A点形成一段圆弧形运动轨迹，如图7-1(b)所示。如果将这段圆曲线投影到直角坐标轴上，就可得到在X轴的水平位移和Y轴上的垂直位移。 下一页 返回 7.1 YQB-1型液压起拨道器 起道作业是将轨排抬至一定的高度，不允许有水平移动。如果能使轨排不产生水平移动，就可应用摆动滑块机构的这一曲线进行起道作业。为了解决这一问题，在摆动滑块机构的A点上设置一转轮5(称起道轮)。当A点从原点开始向M点运动时，依靠转轮在轨底的相对滚动来消除对轨排的水平作用力。这样，A点对轨排只有垂直作用力。因此，就可将轨排抬至所需的高度。 拨道作业是将轨排水平移动一定的距离，不希望产生垂直变化。如果将转轮的侧面卡在轨底的边缘处，迫使钢轨随同A点由原点沿着曲线向M点移动，虽然轨排高度也发生了变化，但是，当取出起拨道器时，轨排靠自重下落，如果石砟的高度不发生变化，轨排便回落到原有的高度上，对线路的高度不产生影响。最终轨排水平移动的这段距离，就可达到拨道的目的。 上一页 下一页 返回 7.1 YQB-1型液压起拨道器 7.1.2YQB-1型液压起拨道器的结构 为了适应铁路运营速度提高及列车运行密度增大的要求，小型起拨道设备逐步向单项功能发展，其结构大体相同，而且型号繁多，现以YQB-1型液压起拨道器为例做以介绍。 由其工作原理我们可知:拨杆、底盘和由液压缸作为执行元件的液压系统是构成起拨道器的主要部分。 上一页 下一页 返回 7.1 YQB-1型液压起拨道器 1.底盘、拨杆部分 如图7-2所示，底盘2是机器的固定件，在使用中，要放置在道床的石砟上。在底盘的两端有两个销轴孔，通过销轴1的连接，使底盘分别与拨杆3和液压缸7构成转动副。底盘的横截面为槽形，目的是增加强度和刚度。为了减轻底盘的重量，底盘与石碎接触的表面加工成网形结构。 拨杆3的横截面也为槽形，在拨杆的两端同样加工有销轴孔。为了减轻拨杆的重量，在拨杆的槽形壁板上的中性受力区域加工有几个圆孔。拨杆和液压缸同样采用销轴连接，在该销轴的中部，安装有可绕销轴转动的起道轮4。在拨杆靠近起道轮附近有一个凸缘，进行拨道作业时，轨底边缘需要放置在凸缘上。 上一页 下一页 返回 7.1 YQB-1型液压起拨道器 2.液压传动系统 如图7-3所示，为起拨道器液压系统图。液压缸7是拨杆的驱动元件，它也是起拨道器液压系统的执行元件。供油部分由两个手动分泵组成，在每个手动分泵的进油端设有进油阀2，在出油端设有出油阀4。两个分泵通过杠杆连接。当操作油泵上端的操作手柄时，如果其中一个向下运动供油时，另一个向上运动吸油，从而消除了空载行程，保证连续向液压缸供油。 上一页 下一页 返回 7.1 YQB-1型液压起拨道器 溢流阀6是限制系统额定压力的，对液压元件起安全保护作用。 卸荷阀5是液压系统的操