哈工大机械设计课程(授课老师：赵小力)第13+14讲教材.pptVIP

例如: 7 2 10 C 7210 C/P5/DF /P5 /DF 轴承类型为角接触球轴承 尺寸类型代号,其中 宽度类型代号为0,窄系列,省略不写, 直径系列代号为2,轻系列 轴承内径 空一个字符 公称接触角 轴承精度等级为5级 面对面配置 6308： 6─深沟球轴承，（0）3─中系列，08 ─内径d=40mm， 精度等级为P0级，游隙组为C0组； N 105/P5： 7214AC/P4： 7─角接触球轴承，（0）2─轻系列，14─内径d=70mm，精度等级为P4级，游隙组为C0组，公称接触角α=15°； 31213： 3─圆锥滚子轴承，2─轻系列，13─内径d=65mm，1─正常宽度(1不可省略)，精度等级为P0级，游隙组为C0组； 6103： 6─深沟球轴承，（0）1─特轻系列，03─内径d=17mm，精度等级为P0级，游隙组为C0组； N─圆柱滚子轴承，（0）1─特轻系列，05─内径d=20mm，精度等级为P5级，游隙组为C0组； 10.4 滚动轴承的失效形式和计算准则 滚动轴承的受力分析： 滚动轴承是承受载荷而又旋转的支承零件，工作时内外圈和滚动体之间存在相对运动，载荷从一个套圈经滚动体传至另一套圈，使得滚动体和套圈受到脉动接触应力。 Fr δ Q2 Qmax Q1 Q2 Q1 以向心轴承为例，当轴承受到径向载荷 Fr作用时，见右图所示。 1.疲劳点蚀 2.塑性变形 3.磨粒磨损 4.胶合 一、滚动轴承的失效形式 1.疲劳点蚀 内外圈或滚动体的某一点在工作过程中呈接触-脱离-再接触-再脱离的重复变化，就引起了疲劳点蚀。 轴承在点蚀发生后引起噪声、振动、发热等，导致其不能正常工作。 2.塑性变形（过大静载荷或冲击载荷） 较多出现在低速或摆动、不转动的轴承，因冲击造成滚动体或滚道产生局部塑性变形或破裂，导致振动、噪声、运转精度下降等现象。 3.磨粒磨损（有尘） 在多尘环境下工作的滚动轴承，因密封不严使灰尘、杂质等进入轴承或者由于润滑油不干净将杂质带进轴承中 4.胶合（高速重载） 在高速重载条件下，因摩擦面发热而使温度急剧升高，导致轴承元件的回火和润滑油膜的破裂，严重时将产生胶合，使轴承失效 二、滚动轴承的计算准则 对于转动的滚动轴承,疲劳点蚀是其主要失效形式,因而主要是进行寿命计算,必要时再作静强度校核。 对于不转动、低速或摆动的轴承，局部塑性变形是其主要失效形式，因而主要是进行静强度计算。 对于高速轴承，发热以至胶合是其主要失效形式，因而除进行寿命计算外还应该校核极限转速。 10.5 滚动轴承的寿命计算 一、基本概念与公式 疲劳寿命 在一定载荷作用运转的单个滚动轴承，出现疲劳点蚀前所经历的总转数或在一定转速下所经历的小时数，称为滚动轴承的疲劳寿命。 轴承寿命的可靠度 一组相同轴承能达到或超过规定寿命的百分率，称为轴承寿命的可靠度。 大量试验表明：滚动轴承的疲劳寿命具有较大的离散性。 即使相同材料、相同工艺和热处理方式做出的同一批轴承，在相同条件工作，其寿命存在较大差异，最短寿命和最长寿命可相差几十倍。比如航空发动机轴承，最短十几小时，最长3000多小时。 故需要对其进行统计分析，引入可靠度。 基本额定寿命L10 一批相同的轴承在相同条件下运转，其中90%的轴承在疲劳点蚀前所能转过的总转数，称为基本额定寿命，单位：106 转。 基本额定动载荷C 轴承工作在100℃以下，基本额定寿命为L=1×106 r时，轴承所能承受的最大载荷称为基本额定动载荷，单位为N。 通常情况下，采用可靠度为90%的基本额定寿命作为评价滚动轴承寿命的指标。 基本额定动载荷的方向: 1) 对于向心轴承，C为径向载荷 3) 对于角接触向心轴承为载荷的径向分量，Cr 2) 对于推力轴承为中心轴向载荷 基本额定动载荷C代表了轴承的承载能力和抗疲劳点蚀能力。 一、基本概念与公式 滚动轴承的载荷与寿命之间的关系（疲劳曲线）: 对陶瓷轴承，=16/3 在当量动载荷F作用下的基本额定寿命为： 一、基本概念与公式 寿命计算设计：Lh≥Lh’(预期寿命) 常用小时数表示基本额定寿命，而不是转数，故L10就变为L10h 当温度升到105℃以上时，材料硬度↓，C ↓，引入温度系数fT 考虑冲击和振动，实际载荷要大于名义载荷，引入载荷系数fF 一、基本概念与公式 一、基本概念与公式 一、基本概念与公式 二、当量动载荷 对于同时作用有径向载荷和轴向载荷的轴承，在进行轴承寿命计算时，为了和基本额定动负荷进行比较，须把实际载荷折算为与基本额定动负荷的方向相同的一假想载荷，在该假想载荷作用下轴承的寿命与实际载荷作用下的寿命相同，则称该假想载荷为当量动载荷，用F表示。 当量动载荷F的计算式为： 向心轴承只承受径向载荷时 推力轴承只承受轴向载荷时 三、角接触轴承的内部轴向力 轴承