汽车制造工艺学第一章-绪论.pptVIP

汽车制造工艺学 Machine Manufacturing Engineering 第一章 绪 论 汽车制造业的地位和作用； 我国汽车制造业的现状； 汽车制造业的发展； 汽车制造工艺学的研究对象； 教材及主要参考书目； 考核方式 一、汽车制造业的地位和作用 汽车制造业是交通运输设备制造业的主要行业，它提供了7成的产值和收入，实现了8成多的利税。近几年，我国的汽车工业出现了超常增长的态势，各类基本经济指标的年均增长率都在30%以上。2004年我国共生产汽车5196230辆，继续保持高速增长的势头。 汽车机械制造业的任务：“围绕各种工程材料的加工技术，研究其工艺并设计和制造各种工艺装备，也为新兴的产业群提供从未有过的技术装备。” 一、汽车制造业的地位和作用 汽车制造业是国民经济的支柱产业和经济增长发动机 美国：汽车的大批大量生产方式出自美国，汽车工业也成为美国的最大工业； 西德：1984年西德汽车出口价值为257亿美元，占总出口的15.1%； 日本：汽车是其经济中最重要部门，汽车工业产值占总产值10%。 中国：中国汽车工业占GDP的比重来看，汽车工业在国民经济中占有非常重要的地位，而且地位还在逐渐的升高，2007年时，达到了7.92%，比上一年增加了0.8个百分点。1998年时，比重为3.30%， 1990年时，这个比重值只有2.66%。 汽车工业是一个包含了6个子行业的大行业：整车制造，改装汽车制造，电车制造，汽车车身、挂车的制造，汽车零部件及配件制造，汽车修理。汽车工业对一国经济和一地经济能产生巨大的拉动效应，是“1：10的产业”。 一、汽车制造业的地位和作用 汽车制造业是高技术产业化的载体和实现现代化的重要基石。 汽车制造业是吸纳劳动就业的关键产业 汽车工业是一个典型的资本技术密集型的产业，但由于其巨大的产业规模和对上下游产业的带动作用，带动就业的能力也很强。 汽车产业的发展有利于产业结构的调整和升级。 中国目前还不是汽车强国，但中国已经可以算作一个汽车大国了。汽车工业对经济增长的作用在中国同样重要,而且正处于快速上升时期。在此,需要格外强调的是,除了以上所述及的各方面作用外，汽车工业更是中国经济持续稳定发展一个最有希望的“增长亮点”。 事例1： 汽车的大批大量生产方式出自美国，汽车工业也成为美国的最大工业。 1955年：美国进口汽车仅占1%； 1987年：美国进口汽车上升到31%； 1989年：美国汽车世界市场占有率从75%下降到25%； 上个世纪70年代,美国不重视制造业,把制造业称为“夕阳工业”,结果导致美国80年代的经济衰退。 事例2 在上个世纪70-80年代，日本非常重视制业，特别大抓了汽车制造和微电子制造，结果日本的汽车和家用电器占领了全世界的市场，特别是大举进入了美国市场。 日本在1955—1970年，国民经济增长6倍，汽车工业产值则增长57倍。 事例3： 1986年4月的七五规划：把汽车制造业作为重要的支柱产业。1991年的“八五”规划提出“汽车制造业在整个国民经济发展中占有重要地位。1995年9月的“九五”规划提出汽车产业要“重点发展零部件、经济型轿车和重型汽车，建立起国内的技术开发体系，实现规模经营”。2000年10月的“十五”规划提出：鼓励轿车进入家庭，大力发展公共交通业。2005年10月的“十一五”规划提出鼓励生产和使用节能经济型汽车。2010年十二五规划：由数量到质量的转型时未来五年的主要矛盾。 “十二五”期间的重大专项将侧重于纯电动汽车及其关键零部件的技术突破和产业化工作。 二、我国汽车制造业的现状： 长期以来，汽车工业作为国家重点投资和发展的产业，取得了一定成绩： 总量迅速增长，产业规模显著扩大：2010年汽车销售量大约为1500万辆，2010年前10个月，自主品牌乘用车共销售503.81万辆，占乘用车销售总量的45.39%。 产业集中度显著增加：2010年全国15家大企业产量占全国汽车总产量大约90%。 产业结构趋向合理，技术水平提高：我国轿车比例逐渐增加，载货车比例减小，使得汽车工业产品结构发生重大变化，逐步趋于合理。 汽车零部件工业有较快发展：从简单仿制向消化吸收引进技术，等效替代、自行设计和开发转变。到2004年零部件出口创汇增加到90亿美元。 二、我国汽车制造业的现状： 行业发展中存在的问题及制约因素 1、产品水平低，产品开发能力不足；我国汽车总体水平大约落后于发达国家10-15年，基本轿车厂家都不具备开发整车的能力。载货车在国内市场较有优势，但质