广州市轨道交通八号线 凤凰新村白云湖 供电系统集成服.docxVIP

广州市轨道交通八号线（凤凰新村?白云湖）供电系统集成服务采购项目、广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠?象颈岭）供电系统集成服务采购项目 招标公告 根据国家发改委发改基础[2012] 1999号、发改投资[2007] 1183号文批准， 广州市地下铁道总公司现对广州市轨道交通八号线（凤凰新村■白云湖）供电系 统集成服务、十三号线首期工程（鱼珠?象颈岭）供电系统集成服务采购项目 的所需相关服务进行公开招标，选定服务商。 项目名称：广州市轨道交通八号线（凤凰新村■白云湖）供电系统集成 服务采购项口、广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠?彖颈岭）供电系统集 成服务采购项目。 二、 招标人：广州市地下铁道总公司 联系人：王平、李福强 联系电话：020020招标代理机构：国信招标集团股份有限公司 联系人：潘睦鑫、肖爱华、顾之毅 联系电话：020招标监督机构：广州市建设工程招标管理办公室 投诉电话：020三、 项目概况 1、标段一：广州市轨道交通八号线（凤凰新村■口云湖）供电系统集成服务。 本次招标范围为凤凰新村?H云湖段，其中凤凰新村?文化公园段为二八延 长线工程，线路长1.78km, 2座车站，其中换乘站1座，为文化公园站（与六号 线）；八号线北延段工程（文化公园?白云湖）线路长约16. 3km,均为地下线， 共设13座车站，其中换乘站4座，分别为陈家祠站（与一号线），彩虹桥站（与 十一、十三号线），西村站（与五号线），聚龙站（与十二号线）。平均站间距1. 24km, 最大站间距1.998km,为小坪站至石井站区间，最小站间距0. 768km,为华林寺 站至陈家祠站区间。在亭岗站西侧新建车辆段一座（原八号线赤沙车辆段调整为 规划十一号线使用）。八号线凤凰新村?白云湖在彩虹桥站附近新建主变电站一 处。 供电系统采用两级集中供电方式，设3个供电分区，环网电压为AC 33kVo AC 33kV经牵引变电所降压、整流后为牵引列车提供1500V直流电源，AC 33kV 经降压变电所降压后为全线动力照明提供400V交流电源。供电系统采用DC1500V 供电制式，架空接触网供电，钢轨冋流。 八号线凤凰新村?白云湖工程计划2012年12月开工建设，于2016年12 月底建成开通。 2、标段二：、广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠?彖颈岭）供电系统 集成服务。 广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠?象颈岭）段线路长约26. 95km, 均为地下线敷设方式；共设置11座车站，其中换乘站4座，分别为鱼珠站与五 号线换乘，丰乐路站与七号线换乘，夏园站与五号线换乘，新塘站与十六号线、 穗莞深城际线换乘。在官湖站南侧设置车辆段（含控制中心）一座，在夏园站附 近、官湖车辆段内各设置墩美、官湖两座主变电所，其屮墩美主变电所考虑五号 线延伸线的供电条件和容量预留，官湖主变电所要考虑十六号线延伸线的供电条 件和容量预留，全线设置11座牵引变电所。 十三号线首期工程（鱼珠?象颈岭）采用A型车俩，初、近、远期均为8 节编组，最高运行速度lOOkm/ho本线远期采用大小交路运营的方式，高峰小时 最大行车密度为初期12对，近期24对，远期30对。供电系统采用110/33kV 两级电压制的集中供电方式，牵引供电系统采用直流1500V供电。地下区段全部 线路采用架空刚性接触网，车辆段采用架空柔性接触网。 十三号线首期工程（鱼珠?象颈岭）项目开通时间为2016年12月31 Ho 四、标段划分及各标段招标内容、主要技术参数和招标控制价： 1、 标段一：广州市轨道交通八号线（凤凰新村■白云湖）供电系统集成服务 采购项目，招标控制价：人民币1190万元。 2、 标段二八广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠?象颈岭）供电系 统集成服务采购项目，招标控制价：人民币1250万元。 投标人各标段报价不得超过以上招标控制价。 3、 招标内容为广州市轨道交通八号线（凤凰新村-白云湖）供电系统、广州 市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠?象颈岭）供电系统集成服务以及必须的相 关技术服务，聘请在集成服务方面有能力和丰富经骑的集成服务商在广州市轨道 交通八号线（凤凰新村-口云湖）、广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠?彖 颈岭）供电系统设备工程实施过程中，代表和协助业主对供电系统设备工程实施 的全过程进行管理，使各系统设备能有效的组成一个运行可靠、功能完备的系统。 4、 主要技术参数：详见招标文件用户需求书 5、 招标控制价：见上文，投标人报价不得超过以上招标控制价。 五、 供货地点：广州市。供货时间：详见招标文件。 六、 资金来源：政府筹资。 七、 报名及发售招标文件时间： 报名及发售招标文件时间（含本日）：2013年11