1#车库土方开挖方案.docVIP

缔森海棠绿筑小区1#车库 土 方 工 程 专 项 施 工 方 案 施工单位：浙江省东阳第三建筑工程有限公司 编制人： 审批人： 日 期： 2010年 4 月 14 日 土方工程专项施工方案 一、工程概况 本工程为地下封闭式车库，属于公共建筑，框剪结构，地下一层，为独立柱基础。1#车库总建筑面积2011.83M2，工程场地土类别为二类土，土的类型维中软场地土，持力地基层为第二层粉土层，地基承载力特征值为fak=160KPa,自然坡度为1：0.33。开挖深度在5.7～6.2米。根据本工程特点，拟定以下施工方案。 二、施工准备 1、主要机具：反铲挖掘机，翻斗车，尖、平头铁锹、手锤、手推车、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线或20号铅丝等。 2、作业条件： 2.1 土方开挖前，应了解清楚地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除处理完毕。 2.2 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。 2.3 场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。 2.4 夜间施工时，应合理安排工序，防止噪音、扬尘及光对周边居民生活及休息造成影响，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 2.5 熟悉图纸，做好技术交底。 3、操作工艺 3.1 工艺流程： 先由反铲挖掘机进行满堂开挖到设计标高-5.4～-5.9m处，预留30cm再行人工开挖。按图布置好边框线，挖至30cm处时，用白灰撒出轴线→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底。 3.2 坡度的确定：在开挖基坑（槽）时，开挖深放坡为1：0.33，不加支撑。 3.3 根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均下挖。 开挖放坡时，应先按1：0.33坡度粗略开挖，再分层按坡度要求做出坡度线，每隔3m左右做出一条，以此线为准进行铲坡。 3.4 开挖基坑（槽）：开挖后，在挖到距坑底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距坑底50cm平线；自每条坑端部20cm处每隔2～3m，在坑帮上钉水平标高小木橛。在挖至接近坑底标高时，用尺或事先量好的50cm标准尺杆，随时以小木橛上平，校核槽底标高。最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距坑边尺寸，确定坑宽标准，据此修整坑边，最后清除坑底土方，修底铲平。 3.5 基坑（槽）在开挖过程和敞露期间应防止塌方，必要时应加以保护。在开挖槽边弃土时，应保证边坡和直立帮的稳定。当土质良好时，抛于坑边的土方（或材料）应距坑边缘0.8m以外，高度不宜超过1.5m。在柱基周围、墙基或围墙一侧，不得堆土过高。 3.6 开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土，多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运，土方开挖的自然标高为 米，实际土方开挖标高为 米，开挖深度 为 米。开挖土方量为 m3，室内外回填方量（储备）为 m3，外运土方量为 m3。 3.7 土方开挖一般不宜在下雨时进行。工作面不宜过大，应分段、逐片的分期完成。 4、质量标准 4.1 保证项目： 4.1.1基坑、基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动。 4.2允许偏差值不超过规范要求。 4.3本工程回填土量较大,基础挖土方在场内堆积,堆积土方时,再原土层表面预留0.6~1.0M平台, 5、成品保护 5.1 对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得碰撞，也不得坐在龙门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准水准点，也应定期复测检查是否正确。 5.2 土方开挖时，应防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉或变形。必要时，与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降和位移观测。 5.3 施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应立即报请当地有关部门处理后，方可继续施工。如发现有测量用的永久性坐标点或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设地上或地下管道、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防损坏管线。 6、应注意的质量问题 6.1 基底超挖：开挖基坑（槽）不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其自理方法应取得设计单位的同意，不