新能源汽车概论 2.3 燃料电池电动汽车.ppt

雪佛兰Equinox燃料电池汽车的外形图 新能源汽车概论 第 63 页 新能源汽车概论 第 64 页 6) 梅赛德斯-奔驰Citaro燃料电池公共汽车 外形尺寸11.95×2.55×3.7m，乘坐70人； 采用PEM氢燃料电池，600V电动机； 功率可达到200千瓦(269马力)； 最高车速可达80km/h； 耗氢量为17~23kg/100km，一箱燃料可以行驶200~250 km。 梅赛德斯-奔驰Citaro公共燃料电池汽车外形 新能源汽车概论 第 65 页 新能源汽车概论 第 66 页 7) 现代途胜燃料电池汽车 搭载了最大功率27hp的电动马达， 16万立方厘米的压缩氢气储存量； 行驶距离高达600多里； 零下18度时也能够正常发动。 现代途胜燃料电池汽车外形图 新能源汽车概论 第 67 页 新能源汽车概论 第 68 页 思考题 1.纯电动汽车有哪几部分组成？ 2.纯电动汽车由哪些布置形式?其特点是什么？ 3.混合动力电动汽车有哪些类型? 其特点是什么? 4.燃料电池电动汽车有哪些类型? 其特点是什么? * * 对于没有富氢气源的用氢厂家，传统的氢气制取方法是水电解法。 由于水电解法制取氢气的生产成本相比较高，近年大型的用氢项目已经逐渐被甲醇裂解—PSA联合制氢技术所取代。 * * * 总布置基本结构模型 １驱动轮　２驱动系统　３驱动电动机 ４ＤＣ／ＡＣ逆变器　５辅助电源装置　６燃料电池发动机 ７空气压缩机　8 氢气储存罐 ９氢气供应系统辅助装置 １０中央控制器 11　ＤＣ／ＤＣ变换器 氢为燃料 新能源汽车概论 第 31 页 新能源汽车概论 第 32 页 1、水电解制氢 2、甲醇重整制氢 3、天然气重整制氢 4、煤 、焦碳气化制氢 制氢方法 新能源汽车概论 第 33 页 甲醇水蒸气转化制取纯氢的方法 甲醇+纯水 (1:5) →经汽化→过热→反应器(在催化剂作用下) →产生氢气+二氧化碳+一氧化碳和少量的杂质 新能源汽车概论 第 34 页 化学原理 温度: 220～280℃ 压力： 1.0 ～ 5.0 MPa 主反应： CH3OH＝CO＋2H2 CO＋H2O＝CO2＋H2 总反应： CH3OH＋H2O＝CO2＋3H2 副反应： 2CH3OH＝CH3OCH3＋H2O CO＋3H2＝CH4＋H2O 新能源汽车概论 第 35 页 反应产物 H2 73～74％  CO2 23～24.5％  CO 1.0％  CH3OH 300ppm   新能源汽车概论 第 36 页 甲醇分解制氢技术具有以下特点 与大规模的天然气、轻油和水煤气等转化制氢相比具有流程短投资省、能耗低和无环境污染。 与水电解制氢相比单位氢气成本低30％以上。 与氨裂解制氢技术相比具有反应条件温和，原料运输和储存方便。 新能源汽车概论 第 37 页 （1）甲醇储存装置 甲醇可以用普通容器储存，不需要加压或冷藏。 （2）燃烧器、加热器和蒸发器 甲醇进入改质器之前，蒸发成甲醇和纯水混合气。 （3）重整器 碳氢化合物不同，重整技术不同，温度、压力不同 。 （4）氢气净化器 产生的H2因含少量CO，须净化。 以甲醇为燃料的燃料电池发动机 燃料电池发动机系统 １甲醇储存罐　２带燃烧器的改质器　　３净化装置 ４氢气循环泵　５冷凝器及气水分离器　６水箱 ７水泵　８空气压缩机　９加湿器及去离子过滤装置 １０燃料电池组　１１　电源开关　１２　ＤＣ／ＤＣ变换器 １３ ＤＣ／ＡＣ逆变器　１４　驱动电动机 甲醇为燃料 新能源汽车概论 第 38 页 １驱动轮　２驱动系统　３驱动电动机 ４ＤＣ／ＡＣ逆变器　５辅助电源装置　６燃料电池发动机 ７空气压缩机　8 重整器 9 甲醇罐 １０氢气供应系统辅助装置　１１中央控制器 1２ＤＣ／ＤＣ变换器 总布置基本模型 甲醇为燃料 新能源汽车概论 第 39 页 新能源汽车概论 第 40 页 2) 辅助动力源 蓄电池组 飞轮储能器 超大容量电容器 新能源汽车概论 第 41 页 （1）起动 辅助动力源提供电能带动燃料电池起动，或带动车辆起步。