安全人机工程学（第二版）第2章人机系统.ppt

* 1. 以人的行动为主体的（单人—机系统）事故模型 在环境不被有害气体污染的情况下，人机系统的事故模式多以人的行为为主体，即以人为本。这种事故模型中，伤亡事故多次发生在人、机两个子系统相交的斜线区内。 * 2.5.1人机系统事故模式 2. 机械—多人系统事故模型 在现代化大生产的集体劳动中，单人—机系统的应用范围不是非常广泛，常见到的是机械—多人系统，即在操作过程中，在同一时间内为完成同一目的，由多人操纵一台机器或一个大型设备。 * 3. 具有运动形态的人—机系统事故模型 这种操作系统中用到的运输工具不同于厂内加工生产用的机械，而是通过“厂外交通”工具来移动物质。为完成运输任务，当然是速度越快，运输效率越高。但是，这自然会因高速而带来事故频率的显著增加。 在图2-15中，用虚线表示平面空间环境条件，今有A、B、C、D四组人—机系统，都按各自的箭头方向运动，能形成事故的危险点是A车和C车为e；A车和B车为a；B、C两车的危险点为d；C、D两车的危险点为c。 * 4. 人、环境物事故模型 生产现场作业环境中，流动着的能量大致有两种: ① 为了生产而供给的能量。②生产设备逸散的能量。 与人机系统的不同点。 * 5. 化学能传达于人体的事故模型 这种危害来源于生产现场的人工环境污染。它既和机械伤人的条件不同；也和自然环境的条件不同。化学成套设备中有毒有害物质的跑、冒、滴、漏，当然与操作人员失误有密切联系；但它却不取决车间直接受害的个人行为。 为确知此类危害的存在，除了使用超越人体机能的探测仪器，别无它法。因为人的各种器官未必查知其存在，更不知其危险程度。所以，这种事故的发生是不以人的行动为主体的。 * 6.人—机系列外的事故模型 ① 因为风力、水力等自然现象，对生产设备或房屋外加了较大的能量，致使发生倒塌、坠落、飞入等现象，因而使人伤亡。 ② 作业环境中原材物料、半成品及其他物质乱堆乱放，使施害物体处于不安全状态，如遇振动、与外部力接触等原因，则容易使潜能突然转变为动能，发生了与人有关的飞、落下现象，造成了事故。 ③ 在车间中，与单元作业的人—机系统无关的其他作业系统突然飞来有动能的物体打击，如图2-19所示。 * 安全人机系统事故模型的重要意义在于： （1）从个别抽象到一般，把同类事故抽象为模型，可以深入研究导致伤亡事故的原因和机理。 （2）事故模型化可以查明以往发生过的事故和直接原因，找出主要原因，用以预测类似事故发生的可能性。 （3）根据事故模型可以做出危险性评价以及预防事故的决策，增长安全生产的理论知识，积累安全信息，进行安全教育，指导安全生产。 （4）各类模型既是一种安全原理的图示，又是应用人机工程、系统工程新科学和系统分析的新方法。 （5）性能模型可以向数学模型发展，由定性分析逐步向事故预测定量化发展。这可为事故预测和制定技术措施打下基础。 * * * 2.1 人机系统概述 2.2? 人机系统类型及功能 2.3 人机系统的基本模式 2.4 人机功能分配 2.5 人机系统事故模式与应用 学习目标： 了解人机系统的类型； 掌握人的功能和机的功能及功能特性比较，能进行简单的人机功能分配设计； 充分理解人机系统事故模式和安全人机系统事故模型的作用； 理解人机关系和人机系统基本模式。 * 人机系统是由相互作用、相互联系的人和机器两个子系统构成的，且能完成特定目标的一个整体系统。 * 2.2.1按有无反馈控制分类 开环人机系统 闭环人机系统 2.2.2按系统自动化程度分类 人工操作系统 * 图2-1人工操作系统 半自动化系统 * 图2-2半自动化人机系统 自动化系统 * 图2-3自动化人机系统 2.2.3 按人机结合方式分类 人机串联 人机并联 人与机串、并联混合 * 图2-4人与机的结合方式 2.2.4人机系统的功能 信息接收 信息加工 信息贮存 * 执行功能 信息反馈 输入与输出 图2-5人机系统的功能 人的子系统可概括为S-O-R（感受刺激Stimulus-大脑信息加工Organism-做出反应Response）；机器的子系统可概括为C-M-D（控制装置Controller-机器运转Machine-显示装置Display）。 人的子系统( S-O/O-R ) 机的子系统(C-M/M-D) 人机界面() * 图2-6人机系统的基本模式 2.4.1 人的主要功能 * 图2-7人在操作活动中的基本功能示意图 人在人机系统中的三种功能 人的第一种功能—传感器 人的第二种功能—信息处理器 人的第三种功能—操纵器 * 2.4.2 机的主要功能 接受信息 对机器来说，信息的接受是通过机器的感觉装置，如电子、光学或机械的传感装置来完成。 储存信息 机器一般