第一章 有色金属及其合金.pptVIP

（一） 黄铜 以锌为主要合金元素的铜合金称为黄铜。 黄铜按化学成分可分为普通黄铜和特殊黄铜。 按工艺可分为加工黄铜和铸造黄铜。 黄铜铸件 黄铜棒 1.普通黄铜 铜与锌的二元合金 称为普通黄铜。 加工普通黄铜的牌 号为：H (黄) + 表示 铜平均百分含量的数 字，如H68。 从铜锌合金相图可以看出黄铜有? 和?+?’ 两种组织, 分别称单相黄铜和两相黄铜。 ( Z ) H 90 含铜量 WCu = 90% 黄铜 铸造 黄铜的牌号 单相黄铜塑性好。 常用牌号有H80、H70、 H 68。 适于制造冷变形零件，如 弹壳、冷凝器管等。 两相黄铜热塑性好, 强度 高. 常用牌号有H59、H62。 适于制造受力件，如垫圈、弹簧、导管、散热器等。 冷凝器管 汽车机油泵衬套 常用的黄铜 金奖黄铜 --- H90 弹壳黄铜 --- H70 ( H68 ) 日用黄铜 --- H62 ( H59 ) 法兰阀 闸阀 冷凝器管 2. 特殊黄铜 在普通黄铜的基础上加入Al、 Fe、Si、Mn、Pb、 Sn、Ni 等元素形成特殊黄铜。 加工特殊黄铜的牌号为： H(黄)+主加元素符号(Zn除 外)+铜平均百分含量+主加元素 平均百分含量, 如HPb59-1. 特殊黄铜强度、耐蚀性比普 通黄铜好，铸造性能改善。 黄铜制品 黄铜棒 牌号: H Al 59 - 3 含铝量WAl = 3% 含铜量WCu = 59% 常用牌号有HPb63-3、HAl60-1-1、HSn62-1、 HFe59-1-1、ZCuZn38Mn2Pb2、ZCuZn16Si4等。 主要用于船舶及化工零件，如冷凝管、齿轮、螺旋 桨、轴承、衬套及阀体等。 (二)、白铜：Cu---Ni合金，Ni为主要元素； 组织：单相a固溶体； 强化方式：固溶强化，形变强化； 代号： B+镍的平均百分含量↓ 性能：冷热加工性能和耐蚀性好 。 应用：精密机械，仪表中零件和冷凝器、热交换器、蒸馏器等 分类： 普通白铜和特殊白铜。 普通白铜牌号：B+镍的平均百分含量，如B5。 常用牌号有B5、B19等 。用于在蒸汽和海水环境下工 作的精密机械,仪表零件及冷凝器,蒸馏器,热交换器等. 白铜件 （三） 青铜 除黄铜和白铜外的其他铜合金 统称为青铜。 加工青铜的牌号为：Q +主加 元素符号及其平均百分含量+其 他元素平均百分含量 如QSn4-3(含4%Sn、3%Zn). 常用青铜有锡青铜、铝青铜、 铍青铜、硅青铜、铅青铜等。 青铜制品 （1）锡青铜 是以锡为主加元素的铜合金， 锡含量一般为3~14%。 锡青铜铸造流动性差，铸件密 度低，易渗漏，但体积收缩率在 有色金属中最小 。 锡青铜耐蚀性良好，在大气、 海水及无机盐溶液中的耐蚀性比 纯铜和黄铜好，但在硫酸、盐酸 和氨水中的耐蚀性较差。 锡青铜锭 Cu-Sn相图 Q Sn10 – 1 其它合金元 素含量为1% 主加元素锡其含 量为WSn = 10% 青铜 常用牌号有QSn4-3、 QSn6.5-0.4、 ZCuSn10Pb1等。 主要用于耐蚀承载件, 如弹簧、轴承、齿轮轴、蜗轮、垫圈等。 锡青铜管 船用青铜软管快速接头阀(锡青铜阀体、阀盖) （2）铝青铜 以铝为主加元素 的铜合金，铝含量 为5~11%。 强度、硬度、耐 大型水力发电设备中的抗磨环 磨性、耐热性及耐蚀性高于黄铜和锡青铜，铸造性 能好，但焊接性能差。 常用牌号有QAl5、QAl7、ZCuAl8Mn13Fe3Ni2等。 主要用于制造船舶、飞机及仪器中的高强、耐磨、 耐蚀件，如齿轮、轴承、蜗轮、轴套、螺旋桨等。 （3）铍青铜 以铍为主加元素的铜合金，铍含量为1.7~2.5%。 具有高的强度、弹性极限、耐磨性、耐蚀性，良好的 导电性、导热性、冷热加工及铸造性能，但价格较贵.不 起火花性 铍青铜制品 常用牌号有QBe2、QBe1.7、QBe1.9等 。 淬火+时效热处理 用于重要的弹性件、耐磨 件，如精密弹簧、膜片，高 速、高压轴承及防爆工具、 航海罗盘等重要机件. 铍：该元素有毒 有色金属及其合金 1.定义 : 除黑色金属 ( 钢、铁 ) 以外的所有 金属。 2.分类 重金属(密度＞3.5); Cu、Ni 等。 轻金属(密度＜3.5); Al、Mg 等。 贵重金属; Au、Ag、Pt 等。 稀有金属; W、Ti等。 半金属; Si、B 等。 3、有色金属性能及特点 力学性能：高的比强度（强度/密度）； 物理性能：导电性、导热性、无磁性、形状记忆特性 化学性能：耐腐蚀 第一节 铝合金及其应用 知