企业重组终成汽车工业产能过剩良药(1)资料.docVIP

企业重组终成汽车工业产能过剩良药 针对我国汽车工业无效产能过剩、有效产能不足的情况，在长达3年多时间的争论之后，国家发改委在2006年12月26日再发一道《关于汽车工业结构调整意见的通知》的金牌律令，据此，中国汽车工业的宏观调控措施实施细则正式出台。 ? 　　此次国家发改委针对潜在的产能过剩问题，在《通知》中公布将采取一系列举措来改变我国汽车产业现状，重点提出了“推进汽车生产企业联合重组”。 　　打破政府壁垒 ? 　　“各级政府部门应该大力推进汽车生产企业之间的跨地区、跨部门联合重组，培育具有国际竞争力的大型企业集团；支持骨干企业以产权为纽带，以产品为主线，以规模经济为目的，实现强强联合；汽车生产企业兼并其他汽车整车生产企业为分厂的不受建设分厂有关条件的限制。” ? 　　目前，国内汽车行业的产能过剩是一种“结构性过剩”，“无效产能过剩，有效产能不足”并存。由于市场割据、资源配置不合理，车型之间的产能无法互相利用。专家们说，只有国内汽车业内跨地区、跨部门的兼并重组才是解决“无效产能过剩，有效产能不足”并存的结构性过剩这一问题的良方。 ? 　　但企业兼并重组实行起来却并非易事。仅仅有鼓励政策并不能使企业之间的兼并重组顺利开展起来，在鼓励企业重组的大环境下有大动作的企业不多，也证明了这一点。而在很大程度上，障碍来自地方政府和企业自身两方面。 　　“一般来说，大部分省市都对本