第十一章混凝土结构按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》设计原理.pptVIP

式中 ——结构重要性系数，对于公路桥梁，安全等级为一级、二级、三级 时，分别取1.1、1.0、0.9；桥梁的抗震设计不考虑结构的重要性系数； ——作用（或荷载）效应（其中汽车荷载应计入冲击系数）的组合设计值；当进行预应力混凝土连续梁等超静定结构的承载能力极限状态计算时，应加上预应力（扣除全部预应力损失）引起的次效应； ——构件承载力设计值； ——材料强度设计值； ——几何参数设计值，当无可靠数据时，可采用几何参数标准值，即设计文件规定值。 式中 ——承载能力极限状态下作用基本组合的效应组合设计值； ——第i个永久荷载的分项系数； ——除汽车荷载、风荷载外的其他第i个其他可变荷载的分项系数，取1.4，但风荷载外的分项系数取1.1； 、 ——第i个永久荷载标准值和设计值的效应； 、 ——汽车荷载效应（含汽车冲击力、离心力