北斗卫星船舶定位与信息通信应用.docVIP

. . . .专业资料. . 海上船舶监控管理系统 用户需求 通过舰艇中的北斗终端机实时传输经纬度坐标，依托电子海图实时展现出舰艇所在方位，历史航迹等信息。 硬件要求 总计20艘舰艇，每艘舰艇根据实际情况安装北斗终端机； 对每艘舰艇进行实际调研，制定改装方案。 定位模块、设备需要高可靠性，北斗长时间自动裕兴，无需人为干预，能够应对海上恶劣环境； 软件要求 基础电子海图； 海图分层，显示部队舰艇、地方船只； 在海图中实时显示出舰艇所在位置； 在海图中显示出舰艇历史航迹； 系统设计 2.1 系统结构 北斗卫星/GPS卫星 图1 船舶监控管理系统结构示意图 北斗指挥机 应用服务器 数据库服务器 用户终端 船载终端 船载终端 北斗卫星/GPS卫星 图1 船舶监控管理系统结构示意图 北斗指挥机 应用服务器 数据库服务器 用户终端 船载终端 船载终端 用户终端 2.2 系统组成 1.北斗指挥机 北斗集团式指挥机是为各级指挥机关提供其下属舰船定位、授时及短报文信息，完成信息的管理、监控、显示、分析、存储及查询，并向下属用户发送命令电文，实施指挥控制的高端北斗系统，该系统可构建多级指挥监控体系。 图 主机外观 图 天线外观 主要功能 ? 代码指挥。为部集团用户、指挥车辆及人员提供代码指挥与管控功能； ? 标绘能力。提供自动、手动标绘能力； ? 位置监控。能够监收部队所辖北斗用户终端位置和短报文信息； ? 态势显示。提供基于电子地图的下属位置和状态等态势显示； ? 应急通信。为作战部队提供基于北斗短报文的基本应急通信保障手段； ? 具有初始化及自检能力； ? 能够通过软件进行故障检测，出现故障硬件能够进行报警； ? 具有对服务器授时能力，并能够提供时间同步服务。 主要技术指标RDSS技术参数1.接收链路主要技术参数 ? 接收频点：2491.75MHz±4.08MHz； ? 接收通道：10； ? 接收灵敏度：-160.6dBW（误码率小于1×10E-5，前端低噪放噪声系数小于1.2dB）。 2.发射链路主要技术参数 ? 发射频点：1615.68MHz±4.08MHz； ? 发射功率（EIRP）：6dBW~19dBW（仰角10°~ 90°）； ? 载波抑制：优于-30dB； ? BPSK调制相位误差：＜±3°。 3.其它技术参数 ? 双向零值：1ms±10ns，方差≤10ns（1σ）； ? 定位成功率：99%（有线测试）； ? 通信成功率：99%（有线测试）； ? 最高发射频度：1秒（取决于RDSS_IC卡或RDSS_IC芯片）。 RNSS技术参数 1.接收通道数： ? BD2 B1：12； ? BD2 B3：8。 2.接收灵敏度：-130dBm（前端低噪放噪声系数小于1.5dB）。 3.开机定位时间： ? 冷启动首次定位时间：≤45s； ? 热启动平均首次定位时间：≤20s。 4.失锁重定位时间：≤2s（失锁时间≤10s）； 5.水平定位精度：≤8m（1σ）； 6.垂直定位精度：≤10m（1σ）； 7.水平测速精度：≤0.02m/s； 8.垂直测速精度：≤0.02m/s； 9.授时精度：100ns。 环境条件 ? 工作温度： -20℃ ~ +55℃； ? 贮存温度： -40℃ ~ +70℃； ? 振动1.5g(5.5Hz~200Hz)； ? 冲击?? 15g/s； ? 湿热?? 95%（35℃）； 电磁兼容性，满足GJB151A-97陆军五项要求。 2.船载终端 北斗船载终端是立足于我国北斗卫星导航定位系统，支持北斗短报文通信，兼容北斗和GPS定位，实现了对多个卫星导航系统的兼容及综合利用，在产品的可靠性、集成度方面取得突破性进展，为船舶提供导航、定位、监控、通信等丰富功能。 （l）产品特点和优势 大屏幕彩色电子海图； 采用北斗、GPS双模定位导航，搜索卫星速度快； 一键式紧急报警； 支持船舶之间、船舶与手机用户之间互发短信； 可扩展支持AIS船舶防碰撞功能 产品稳定可靠，防盐雾、防浸水、耐腐蚀、耐湿热，完全适合于海洋、江河应用； （2）主要功能 导航：彩色大屏幕电子海图导航。 定位：采用北斗和GPS双模定位，支持自动及手动位置报告，并可远程调取船位。 短信：可实现船舶之间，船岸之间中英文短信互通。 紧急报警：提供遇险紧急情况下的一键报警。 区域报警：可设置100个以内的区域围栏，当船舶违反区域规则时，自动向船上人员发出声光报警提示，同时向所属的管理部门发出区域报警信息。 进出港报告：船舶进出港时，可按下进出港报告按键，向所属