锚杆框架梁施工方案.docx

新建铁路昆明枢纽东南环线站前工程 锚杆框架梁施工方案 PAGE 2 / 新建昆明铁路枢纽东南环线工程 锚 杆 框 架 梁 施 工 方 案 编 制： 复 核: 审 核： 批 准： 中铁七局集团有限公司昆明铁路枢纽东南环线工程指挥部第四项目经理部 2010年4月6日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一 编制依据 1 二 编制目的 1 三 工程概况 1 四 工程数量 2 五 工期要求 2 六 资源配置计划 2 6.1 人员安排 3 6.2 机具设备安排 3 七 施工技术方案 4 7.1 钻孔前技术要求 4 7.2 施工工艺流程 4 7.3 钻孔施工 5 7.4 坡面处理 7 7.5 加工和安装框架梁钢筋 8 7.6 模板施工 8 7.7 浇筑混凝土 8 7.8 施工注意事项 9 八 质量控制 10 8.1 制度保证措施 10 8.2 质量保证体系 10 九 安全保证措施 11 9.1 制度保证措施 11 9.2 作业安全 12 9.3 安全检查 13 十 环境保护和文明施工 13 10.1 环境保护控制的重点 13 10.2 环境保护组织机构 13 10.3 环境保护的主要措施 14 昆明铁路枢纽东南环线工程 锚杆框架梁施工方案 一 编制依据 1.1 国家、铁道部、云南省有关政策、法律、法规及规定。 1.2 铁路现行设计及施工规范，验收标准，安全技术规程等。 1.3昆明铁路枢纽东南环线施工设计图纸。 1.4 施工招投标文件及现场踏勘、调查了解情况。 1.5《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 二 编制目的 为有效的指导现场施工，从施工组织措施上确保优质、快速的建设好本项工程，结合现场的具体情况，按照安全、质量、工期、成本控制等各项要求，编制本施工方案。 三 工程概况 昆明枢纽东南环线昆阳至昆明南站段位于云南省会昆明市北东边，线路行进于滇池东侧并绕滇池环行。工程地质条件较差，不良地质及特殊岩土发育。区内不良地质为顺层，特殊岩土为松软土、软土、膨胀土。锚杆穿越的地质有粉质黏土、泥炭质土、圆砾土、和较厚的膨胀土层。对于锚杆的锚固、压浆是施工关键，也是难点所在。 锚杆框架梁分布在DK59+810～DK60+070右侧第一级,长度266m；DK61+270～DK61+720左侧第一级边坡，长450m；DK61+370～DK61+670右侧第一级边坡，长300m。 四 工程数量 锚杆框架格梁内喷播植草间间植灌木护坡工程数量表 里程 DK59+810～DK60+070 DK61+270～DK61+720 DK61+370～DK61+670 备注 防护位置 右侧第一级 左侧第一级 右侧第一级 防护长度（m） 266 450 300 平均高度（m） 13.5 13.1 13.5 面积（㎡） 3436.8 6037.2 4024.8 HPB335（吨） 32.5 63.7 39.6 HRB400（m） 3464 6792 4216 锚杆根数(根) 433 849 527 C30混凝土（m3） 260.0 509.7 316.5 喷播植草（㎡） 2135.9 4149.6 2591.2 浆砌片石（m3） 214.4 362.7 241.8 紫穗槐（株） 2135 4149 2591 挖基（m3） 401.6 729.7 469.7 回填（m3） 72.8 142.7 88.6 五 工期要求 计划开工日期2010年8月10日，完成日期2010年11月20日，工期为100天。 六 资源配置计划 6.1 人员安排 工程施工主要管理人员如下： 施工负责人：来革朝 技术负责人：罗 广 质量负责人：王 波 安全负责人：牟志祥 为保证施工质量和施工进度，按专业成立作业班组，小组所有人员上岗前均通过安全质量、技术培训教育合格后方可上岗。各小组配备人员数量详下表。 作业班组劳动力配置表 序号 班组 人数 负责人 工作主要内容 1 钻孔 6人 张丰山 锚杆孔定位、钻孔 2 注浆 5人 刘开国 锚杆注浆 3 混凝土班 8人 白长山 混凝土浇注 4 杂工班 2人 李军国 砼养护 合计 21人 6.2 机具设备安排 根据施工工艺要求，项目部配置