2000-2009年我国钢铁产业布局变化及国际比较(上).docVIP

2000－2009年中国钢铁产业布局变化及国际比较（上） 地域：国内???? 信息类别：行业动态???? 行业类别：钢　　铁作者：???? 发布人：钢铁行业管理审核???? 发布时间：2010-12-29 08:45:36.0 一、世界钢铁产业布局演变历程 ? 从全世界范围来看，钢铁产业布局主要有3种基本形式：资源依托型、临海港口型和市场邻近型。在二战前相当长的一段时期里，钢铁工业大多属于内陆资源依托型布局。在早期木炭炼铁阶段，炼铁业分布在木材、铁矿石、河流运输方便和劳动力充分的地方。进入煤炭炼铁阶段后，工厂向大煤田、大铁矿集中，煤铁复合区是最理想的区位。二战后，随着冶炼技术的改进，特别是炼铁焦比的下降，炼铁业由就煤布局转向就铁布局，形成了3种钢铁工业地域类型：在大煤田区建钢铁联合企业；在铁矿区形成钢铁工业基地；介于煤铁资源运输线上的基地。而从上世纪六七十年代开始，世界钢铁工业基本呈现出两种发展趋势：从资源依托型到临海港口型；从资源依托型到市场邻近型。 ? 1.从资源依托型到临海港口型 ? 随着工业化进程的深入，钢铁产品应用领域逐渐扩大，尤其是伴随着资源和产品市场的国际化，一些国家的钢铁工业在布局上开始向大型海洋港口附近集中。典型如日本钢铁工业，最初是以原料地指向型为主的八幡、釜石、室兰，进而在作为钢铁产品主要消费地的工业带内的尼崎、广田、小仓、船町、京浜，而二战后开始向大型海洋港口附近集中，这样既能充分利用钢铁生产所需的水资源，又能依靠海运条件进口铁矿和煤炭资源，产品出口也比较方便。日本钢铁企业布局变化见图1。经过多年的空间演化，日本的钢铁工业呈现出一种典型的临海型布局，绝大部分钢铁企业分布在面向太平洋的带状工业区内，形成长达近1000km、全世界最集中的沿海钢铁工业带。这个区域集中了日本85%左右的生产量和消费量，如图2所示。 ? ?? 图1日本钢铁工业布局演变 ? ? ? 图2 日本钢铁工业生产量和消费量空间分布 ? 在沿海港口建设钢铁厂，最大的优点是能够充分利用“两种资源”，缩短原料的运输距离，降低原料的运输成本。但是，在沿海建设钢铁厂需要配套建设港口码头，相应的铁路、公路运输线路，以及公共辅助系统和市政设施，甚至需要围海造地和开挖港池。因此，在沿海建设钢铁厂具有建设周期长、投资大，建设配套设施多的缺点。 ? 日本没有发展钢铁工业的任何资源，但却充分发挥了岛国优势，创造性地将各大钢铁联合企业紧邻深港设置，充分利用了极为便利的海上交通运输条件，资源对外依存度将近100%，市场对外依存度超过30%，充分利用了全球的资源和市场。以新日铁大分厂的产品销售为例，产品运到上海的距离为1000km，与到东京的距离大致相同；运到菲律宾北岸的距离为2000km，与到北海道北岸的距离大致相同，而且全是海运。这就在很大程度上节省了运费，增强了国际竞争力。 ? 值得指出的是，在分析日本钢铁工业布局演变的过程中，不能将其与整体工业布局乃至整个国家的发展演变过程割裂开来，必须注意到钢铁工业与汽车、造船、石化等下游工业和整个国家的联动关系。二战前，其钢铁工业在较大程度上服从于对外侵略扩张，而二战后则在较大程度上是服务于下游民用工业和对外出口。再以新日铁大分厂为例，其紧邻南日本造船厂，相当一部分船板生产、剪切后直接进入船厂，极大地节约了物流成本，并且有利于与客户的及时沟通。其优越的地理位置也有利于开发和占领国际市场。同样，在我国进行钢铁业沿海布局的时候，也必须充分考虑与下游用户以及对外出口的协调互动关系。 ? 2.从资源依托型到市场邻近型 ? 市场邻近型的布局比较适合于国土面积较大、资源分布较为均匀的国家，这种布局有利于节约运输成本。美国的钢铁工业属于这种布局，钢铁厂多建在工业中心，形成钢铁及相关工业为主的综合性工业基地。美国钢铁工业最集中的区域是大西洋沿岸的北段和五大湖南岸地区，这两个地区钢铁联合企业约占全美钢铁联合企业80%的炼钢能力，这两个地区也是美国重工业最发达的地区，而南部和西部都只有1个300万t钢铁联合企业。美国钢铁联合企业布局如图3所示。 ? ? ? 图3美国钢铁联合企业布局 ? 值得注意的是，二战后美国只新建了2个大型钢铁联合企业，以废钢为原料的短流程小钢厂（Mini-Mill）则迅猛发展。在1992年，小钢厂的产量为3 084万t，占总产量的37%，到2006年产量为5 781万t，比重已经高达58.9%，成为美国钢铁工业的主要组成部分，并对改变美国钢铁工业的布局起着重要作用。这些小钢厂选择靠近水源和和废钢产地，大都兴建在有电力供应并能以合理的成本获得废钢的地区，并且接近消费区域，所以具有极大的成本优势。同时，其工艺特性决定其污染程度远低于钢铁联合企业，具有较大的环保优势。美国小钢厂布局如图4所示。这些小钢厂之所出现并迅猛发