普通单开道岔检查步骤详细讲解(下).pptVIP

（下） 辙叉前应在最后一个支距点处量取 第12处：辙叉前曲股 第13处：辙叉曲股中部 活动端在辙叉轮缘槽一侧 量取位置根据道岔标准图，大部分道岔在辙叉心宽25-40MM处量取 查照间隔(91)量取：固定端在护轨头部外侧作用边，活动端在辙叉心作用边 护背距离(48)量取：固定端在护轨头部外侧作用边，活动端在辙叉翼作用边 该处应在辙叉后接头辙叉端量取，如图所示，在划横线处量取。 与辙叉前接头量取恰恰相反。 第14处：辙叉曲股后部 辙叉直股3处与辙叉曲股三处要求相同。 至此17处轨距水平检查完毕。 此时可返回辙叉后，自辙叉后向尖轨方向检查轨枕情况，此过程为第一次返回 第15处：辙叉直股后部 第16处：辙叉直股中部 第17处：辙叉直股前部 轨枕检查重点 轨枕偏斜 轨枕失效 轨枕空吊 木枕捆扎 需切削部分 检 查 支 距 支距量取时要求一人操作 支距尺后端的两个端点要紧贴钢轨作用边 要使支距尺后端带卡子的一侧对准钢轨上的支距丈量点 接下来进入第二次返回 第二次返回时可检查的项目 心轨轮缘槽宽度 护轨轮缘槽宽度 接头错牙、掉块 轮背距离 三道缝 尖轨动程 顶铁离缝 各接头轨缝，绝缘接头轨缝必须量取，重点检查接头轨枕螺栓与接头水平螺栓是否接触，防止联电。 用方尺检查接头相错 检查位置： 尖轨前基本轨接头 尖轨尖端 直股辙叉后接头 用方尺检查接头相错 方尺放在外直股测量。 方尺放在尖轨尖端处测量时，根端与钢轨非作用边紧贴。 方尺放在离尖轨尖端约100-200MM测量时，方尺根端可与钢轨作用边紧贴。 用方尺检查接头相错 √ √ × × 检查联接零件 在第二次返回尖轨尖端开始量取接头及尖轨相错时，方尺和小锤一同拿起，检查接头相错时放下小锤，量完接头相错，直接检查联接零件。 检查警冲标 警冲标设在两线间距为4米的起点中间，不足4米时，设在最大间距的起点处。 白色的半边朝向道岔辙叉方向。 红白相间的半边背向道岔辙叉方向。 警冲标顶端不得高出钢轨顶面350MM。 进行圈划 要将所有检查项目(无论是否存在病害)均在道岔检查记录簿上做好记录。 如存在问题应简要分析原因，制定整改措施。 圈划要符合“四有三合一”要求。 应用文字说明的检查项目 联接零件“三道缝” 钢轨错牙 轨缝 各部槽宽 轨枕失效、伤损 警冲标 空吊板 标志标记 道床断面 道碴缺少 路肩 排水设备 接头、尖轨尖端相错 扣件松动、缺损 最后，向主考老师报告。 规范用语：检查结束，人员、工具已下道，可以撤除防护。(计时结束) 如有不当之处 恳请各位给予批评指正 知识回顾Knowledge Review