独柱墩盖梁施工方案.docVIP

. . . . 湖北恩来恩黔高速公路第四合同段 独柱墩盖梁施工技术交底 中国中铁 编 制： 复 核： 审 核： 湖北恩来恩黔高速公路中铁二局项目经理部 2012年8月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1编制依据 1 2工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2主要工程数量 1 2.3 工程地质情况 1 3 施工组织安排 1 3.1 施工管理组织机构 1 3.2 施工人员配置 1 3.3 施工设备配置 1 3.4 施工用电、用水及材料计划 1 3.5 施工进度计划 1 4 施工工艺及步骤 1 4.1 施工工艺 1 4.2 施工步骤及方法 1 5 质量保证措施 1 6 安全、文明施工、环境保护、职业健康 1 6.1 安全保证措施 1 6.2 文明施工 1 6.3 环境保护措施 1 6.4 职业健康 1 附一：《独柱墩盖梁支架系统布置图》 1 独柱墩盖梁施工方案 1编制依据 1）、恩施至来凤高速公路工程TJ-04标施工设计图纸、工程地质勘察报告； 2）、业主对本项目的工期要求； 3）、我公司多年从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺； 4）、我公司现有的施工机械设备及施工技术力量； 5）、高速公路现行设计、施工及验收规范； ①《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） ②《公路桥涵施工技术规范》（JTG 041-2000） ③《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004） ④《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） ⑤《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 2工程概况 2.1工程简介 本标段位于恩施宣恩县境和来凤县境，起止里程K68+700～K86+033.346，线路向南经白岩脚、茅坝、老院子，设桥跨黑龙江、李家河后设李家河服务区，线路于岩巷子设分离跨G209后线路向南进入来凤县境内，设来凤互通及主线收费站后设来凤大桥至本项目终点鄂湘界（酉水河），路线长度17.33km。线路设变坡点21个，平均每公里纵坡变更次数1.213次，最大纵坡4%，最短坡长520m，设平曲线最小曲线半径1100m，直线最大长度1001.5323m。 本标段全线设大桥7座、中桥3座及1座互通立交，上部结构采用30米、40米预制T梁，先简支后结构连续，下部墩柱主要采用双柱墩、独柱墩、矩形薄壁墩结构。干田坳大桥左幅3#墩、左幅4#墩、右幅1#墩、右幅2#墩；老院子中桥右1#墩；岩板铺大桥左幅1#墩、左幅2#墩、右幅1#墩～3#墩共计10个墩柱为独柱圆形墩，墩径2.0m，墩高5.2m～16.4m；其上部盖梁上口长10.9m，下口长2.1m，宽2.4m，高2.8m，盖梁横坡有0.128%、2%、3%三种。来凤互通1号桥左右幅2#墩共计2个墩柱为独柱圆形墩，墩径2.2m，墩高7.2m；其上部盖梁上口长11m，下口长2.2m，宽2.4m，高3.0m，盖梁横坡3%。 2.2主要工程数量 本标段内独柱墩盖梁主要工程数量见表1。 表1 主要工程数量表 序号 单位工程 施工部位 个数(个) 钢筋量(t) 砼工程量(m3) 备注 1 干田坳大桥 盖梁 4 20.5 114.5 左3#～4#、右1#～2# 2 老院子中桥 盖梁 1 5.2 28.6 右1# 3 岩板铺大桥 盖梁 5 25.6 143.1 左1#～2#、右1#～3# 4 来凤互通1号桥 盖梁 2 22.4 134.6 左右幅2# 共计12个独柱墩盖梁，合计钢筋量73.7t，砼量420.8m3。 2.3 工程地质情况 1）干田坳大桥 桥址区属构造剥蚀侵蚀中低山地貌区。根据勘察资料，桥梁地基覆盖层为人工填土，第四系全新统坡积层，岩性为粉质粘土、碎石；基岩为中三叠系统下段强风化粉砂岩、中风化粉砂岩、微风化粉砂岩。桥址区地层主要为三叠系中统巴东组下段粉砂岩。 2）老院子中桥 桥址区属构造溶蚀中低山地貌区。根据勘察资料，桥梁地基覆盖层主要由耕植土，第四系全新统坡积层组成，岩性主要是粉质粘土；岩层为下三叠统嘉陵江组中风化灰岩、灰岩。桥址区基岩出露，主要为下三叠统嘉陵江组灰岩。 3)岩板铺大桥 桥址区属构造剥蚀中低山地貌区。根据勘察资料，桥梁地基覆盖层为第四系残积层，岩性为粉质粘土；下伏基岩为中白垩系统正阳组中部中风化细砂岩、微风化细砂岩、微风化砾岩。桥址区地层主要为中白垩系统正阳组中部细砂岩、砾岩。 4）来凤互通1号桥 桥址区属构造剥蚀侵蚀丘陵-河谷软弱碎屑岩类工程地质区，地貌类型为构造剥蚀侵蚀丘陵-河谷地貌区。出露地层为白垩系粉砂岩、细砂岩、砾岩，基中砾岩为较硬岩，其余为软岩、极软岩。地表岩溶不甚发育，仅见少量溶