汽车自动传动液摩擦特性的台架评定_离合器摩擦元件动态性能试验台的应用.docxVIP

汽车自动传动液摩擦特性的台架评定——离合器摩擦元件动态 汽车自动传动液摩擦特性的台架评定 ——离合器摩擦元件动态性能试验台的应用 Te st Ben ch A ppra isa l of A utom a t ic Tran sm iss ion F lu id s Fr ic t ion Charac ter ist ic s——A pp ly in g c lutch Fr ic t ion Com pon en ts D ynam ica l Charac ter ist ic s Te st Ben ch 液压攻关组 北京 H y d ra u l ic F lu id D ir is ion B e ij in g [ 摘要 ]摩擦特性是汽车自动传动液 (A T F ) 全部性能中较重要又较难达到的性能。 自 1993 年下半年至 1995 年 3 月底液压油攻关分组共组织各单位提供的自动传动液样品 25 个, 分 5 批在 711 所台架进行了摩擦特性 评定。 本文重点介绍该评定过程和结果。 [A bstrac t ]F r ic t io n ch a rac te r ist ic s, o f a ll th e au tom a t ic t ran sm isso n f lu id (A T F ) ch a rac te r ist ic s, a re tho se im po r tan t and d iff icu lt to m ee t. F rom th e la t te r h a lf yea r o f 1993 to m a rch , 1995, h yd rau lic f lu id d ir isio n p e rfo rm ed app ra isa l o f f r ic t io n ch a rac te r ist ic s o ve r 25 A T F sam p le s in f ive g ro up s u sing th e te st bench o f th e 711 In st itu le. In th is p ap e r, th e p ro ce ss and th e re su lt s a re in t ro duced in de ta il. 关键词: 摩擦特性 自动传动液 (A T F ) 动态性能 离合器 试验台 K ey w o rd s: F r ic t io n ch a rac te r ist ic A u tom a t ic t ran sm issio n f lu id s (A T F ) D ynam ica l ch a rac te r ist ic s C lu tch T e st B ench 中图分类号: U 467. 3 文献标识码: B 摩擦特性是汽车自动传动液 (A T F ) 全部性能 中较重要又较难达到的性能。 一种优良的自动传动 液应具有较高的动摩擦系数, 以确保摩擦传动的传 矩; 静、动摩擦系数之比要小于 1. 0, 使换档舒适、平 稳; 离合器的啮合时间尽可能短, 使换档加快; 在全 部操作温度和运行时间内摩擦特性保持不变, 具有 长的使用周期。 由于汽车自动变速装置都采用湿式 离合器 (片式或带式) 进行摩擦传动, 属于面摩擦。摩 擦副材质又为纸质对钢或石墨对钢, 因此用一般的 以钢对钢或钢对铜为摩擦副及四球机、梯姆肯、法莱 克斯等点、线摩擦形式的试验机很难正确评定自动 传动液的摩擦特性。在美国, GM 公司的 D ex ro n | D、| E、? 及 A lliso n C 23、C 24, Fo rd 公 司 的 M e r2 co n、N ew M e rco n 规格都要求用 SA E N O 2 摩擦试 验机来评定自动传动液的摩擦特性。SA E N O 2 试验 机是由一台电机和一组摩擦片 ( 离合器片) 组成, 离 合器片在加热到一定温度的试油中, 由飞轮带动旋 转至一定惯量, 经过离开、啮合周期运行, 可测得动 F r ic t io n ch a rac te r ist ic s, o f a ll th e an tom a t ic t ran sm issio n f lu id (A T F ) ch a ra te r ist ic s, a re tho se im po r tan t and d iff icu lt to m ee t. A exce llen t typ e o f A T F sho u ld h ave a h igh dyna