大功率内燃机车柴油机缸套材料及铸造工艺的研究.PDFVIP

2019年 第7期/第68卷 工艺技术 755 大功率内燃机车柴油机缸套材料 及铸造工艺的研究 杨志刚，肖恭林，穆彦青，张忠腾，喻光远 （中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，江苏常州 213011） 摘要：大功率内燃机缸套作为发动机核心部件之一，其性能直接影响着整机的使用。详细分 析了化学成分、孕育剂种类和孕育处理方式对合金铸铁材料微观组织和力学性能的影响，并 借用MAGMA凝固数值模拟、中空型芯设计等方法对某缸套的铸造工艺进行了分析和优化。 通过试验研究，有效控制了合金铸铁材料的石墨形态和石墨长度，解决了缩松、气孔质量问 题，最终生产出质量符合要求的铸件。 关键词：内燃机缸套；铸造工艺；合金铸铁 某缸套应用于某大功率交流传动内燃机车，作为发动机核心部件之一，又是发 动机中承受高温、高压工况比较恶劣的部件，其性能直接影响着整机的大修周期与 功率稳定，因此优质铸件的研制至关重要。缸套材质为合金铸铁，按照ASTM标准， 要求本体Rm ≥280 MPa ，本体硬度HBW 220~250 ，基体组织珠光体≥90% ，A型石 墨，石墨长度为4~5级。该缸套毛坯重量为 180 kg ，壁厚差较大，而铸件机加工后需 要进行全表面磁粉探伤、关键部位射线探伤和车削剥层检验，铸件内部不允许有缩 松、缩孔和夹渣等铸造缺陷，其结构如图1所示。 综上，满足厚、薄壁位置基体组织的均匀性，满足范围较窄的硬度要求，确保 厚大部位的石墨形态及石墨等级，解决厚大水腔型芯的发气问题，保证厚大部位组 织的致密性，是成功研制某缸套的难点。 1  材料制备工艺研究 1.1  化学成分 在铸铁熔炼中，决定铸铁材质性能的关键点之一是碳的石墨形态与数量，在以 片状石墨为主的合金铸铁中，微量元素的作用也尤为重要[1] 。本文研究的这种缸套局 部位置壁较大，冷却条件相对较差，而合金的铸铁金相组织、力学性能均受冷却条 作者简介： 件的影响，因此在成分选择时需综合考虑。 杨志刚（1987- ），男，技 C 、Si含量是影响灰铸铁性能和显微组织的主要元素。C 、Si的增加，促进石墨析 术 主 管， 研 究 方 向 为 铸 出，促使石墨片变粗、数量增多，强度和硬度下降，在成分设计时均取下限；Mo能使 造 材 料 与 工 艺。E-mail: C曲线右移，并使C曲线形成2个“鼻尖”的作用，冷却的过程中容易获得贝氏体，Cr yangzhigang1.qs@crrcgc.cc 易使石墨钝化，形成蝌蚪状石墨，故在合金元素的选择上对Mo 、Cr取下限；Mn 、Cu 中图分类号：TG24 对石墨形态的影响较小，均为促进珠光体元素，为确保力学性能，均取上限。 文献标识码：A 在电炉熔炼合金铸铁时，S的作用在合金铸铁的生产中容易被人们忽视，这是不 （ ） 文章编号 ：1001-4977 2019 正确的。S对合金铸铁的凝固呈现双重作用，一方面，硫与Mn 、Sr 、Ba等迅速形成硫 07-0755-05 化物，为共晶石墨的成核提供基地，增加共晶团数量；