布敦岩沥青Superpave-25下面层沥青混凝土目标配合比设计介绍.pdfVIP

2012年12月 石 油 沥 青 PETROLEUM ASPHALT 第26卷第6期 布敦岩沥青Superpave一25 下面层沥青混凝土目标配合比设计介绍 庄均江，巩宁，杨更伏 (中交北方工程有限公司，北京 100024) 摘要：介绍了布敦岩沥青Superpave一25下面层沥青混凝土目标配合比设计的原材料试 验、初拟级配设计、试拌沥青含量的确定、试件制备与级配评价、最佳沥青用量设计，经高 温性能、水稳性能等试验项目检验，使用布敦岩沥青能提高沥青混合料的高温稳定性。 关键词：布敦岩沥青 Superpave一25沥青混凝土 下面层 目标配合比设计 1 工程概况 2 原材料 长深线青州至临沭高速公路是国家高速公路 用BRA作为改性沥青混合料高温性能的改 网 “7918”网 “纵3”长春至深圳高速公路中 性剂；采用韩国SK一70#基质沥青，根据JTJ 的一段。第一合同段起止桩号K0+000～K7+ o52--2ooo(公路工程沥青与沥青混合料试验规 250，路线全长7．25 km。上 、中、下柔性基层 程》¨ 测试指标，粗集料、细集料、填料等试验根 共计85．4 X 10 m 沥青混凝土，下面层为1．9× 据JTG E42--2005(公路工程集料试验规程》L2 试 10 m ，施工单位一合同车辆交通量大、重载 验，各项技术指标均符合J1G F40--2004(公路沥 多，根据业主要求下面层使用印度尼西亚产的布 青路面施工技术规范》 的技术要求。各种原材 敦岩沥青，提高沥青混凝土路面的重承载能力。 料筛分结果及工程级配要求见表1。 表1 各种原材料筛分结果及工程级配要求 ％ 收稿日期：2012—10—26。 作者简介：庄均江，男，1967年5月出生，长沙理工大学毕业，本科，工程师。 第6期 庄均江等．布敦岩沥青Superpave一25下面层沥青混凝土目标配合比设计介绍 61 3 级配设计 3．2 初始级配拟定 3．1 级配设计要求 在控制点以内限制区以外，拟定三条级配曲 设计的布敦岩改性沥青混合料为青临高速公 线，使之分别处于控制点范围的上、中、下位 路沥青面层的下面层，集料公称粒径26．5 mrn， 置，对相对密度参数进行汇总，见表4。 工程提供的集料最大粒径为31．5 nllTl，按照Su— 3．3 试拌沥青含量的确定 perpave一25进行设计。相应的控制点和限制区 试拌沥青含量的确定根据参考文献[】 高性 见表2和表3。 能沥青路面 (Superpave)基础参考手册。 级配l：P bj=1．031×(0．079 8+0．010 8)／ 表2 Supexpave一25设计集料级配的控制点 {1．031 X(0．079 8+0．010 8)+2．274}×100= 3．9％ 级配2：PK=1．031×(0．079 8+0．010 8)／ {1．031×(0．079 8+0．010 8)+2．274}X 100= 表3 Superpave一25设计集料级配