大跨度预应力混凝土梁试验研究.pdfVIP

学兔兔 2010年第2期 混凝土与水 泥制 品 2010 No2 4月 CHINA CONCRETE AND CEMENT PRODUC rS April 大跨度预应力混凝土梁试验研究 沈显征 ，王正飞 (1．浙江广厦建筑职业技术学院，金华322100；2．苏州中材建筑建材设计研究院，215004) 摘 要：通过现场测试，得到了预应力混凝土梁和柱的位移及应变。在此基础上，利用大型有限元软件ANSYS对某榀框架进 行了有限元分析。通过比较可知，ANSYS计算值与试验值吻合较好，为预应力混凝土结构的分析提供了较好的途径和方法。 关键词：预应力混凝土；有限元分析；实验研究；ANSYS 中图分类号：TU528．572 文献标识码：A 文章编号：1000-4637(2010)02-78—05 O 前言 延安火车站位于延安市南郊，其站房设计为混凝 与同等跨度和载荷的静定预应力混凝土结构相 土框架结构，该工程地下l层，地上主体结构是二层框 比，超静定预应力混凝土结构具有以下优点：跨中设计 架，局部为三层，建筑总高度为25．7m，平面布置如图1 弯矩小，结构内力在跨中与支座处的分布较为均匀，刚 所示。我们对站房预应力工程中 C区二层的 度增大，挠度减小，在超载情况下可进行内力重分配， CYKL209、CYKL21l预应力混凝土梁进行检测，如图2 提高承载力。本文的预应力梁为连续两跨超静定结构， 所示。梁的混凝土设计强度等级为C40；预应力筋采用 预应力钢筋采用波浪形，这样同一根预应力钢筋既可 低松弛钢绞线，直径为 15．2mm，标准强度． = 用作正弯矩筋又可用作负弯矩筋，不但受力合理，且只 1860MPa，弹性模量E =1．95x105MPa；每根预应力筋由 需要较少的锚具，张拉的施工费用也大大减少。具有较 12束钢绞线组成，张拉端锚具采用OVM系列锚具，如 好的整体性和抗震性能 】。以上的优点在实验和有限元 图3所示，固定端采用OVM系列埋入式挤压锚；预留 分析中得到验证。 孔道采用圆形镀锌金属波纹管；预应力筋的张拉控制 1 工程概况 应力为ffc~=0．70~a=1302MPa。 图1 火车站总体平面布置 9 p @CYK~11 9 O Q① ① 0 o 一 ④ 图2 检测梁的平面位置 图3 OVM系列锚具及钢绞线束 一 78一 学兔兔 沈显征，王正飞 大跨度预应力混凝土梁试验研究 本文对其中的一根梁CYKL211进行实验研究和 个传感器，量测相应工况下梁的反拱值。 有限元分析，由此得到的结论应用于梁CYKL20