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起重机车轮组滚动轴承的计算 通用桥门式起重机系列大、小车车轮组（含水平轮）所用的轴承有三个系列，调心球轴承、单列圆锥滚子轴承和双列调心滚子轴承，轴承代号及标准号见下表： 轴承名称 新标准号 调心球轴承GB/T281-1994 单列圆锥滚子轴承GB/T297-1994 双列调心滚子轴承 GB/T288-1994 老标准型号 1300 7500 3500 3600 老标准号 GB281-1984/1964 GB282-1987/81/64 GB287-1987/81/64 GB288-1987/81/64 新标准型号 2200 32200 22200 22300 银起厂桥门吊系列大、小车轮组（含水平轮）采用的轴承型号规格参数见下表： 桥吊 小车轮 车轮规格 φ250 φ350 φ400 φ500 轴承型号 7512E 60×110×29.75 Cr=132 C0=180 7518E 90×160×42.5 Cr=270 C0=395 7520E 100×180×49 Cr=340 C0=512 7524E 120×215×61.5 Cr=478 C0=758 大车轮 车轮规格 φ500.φ600 φ700 φ800 冶560、630 冶710 轴承型号 7520E 100×180×49 Cr=340 C0=512 7524E 120×215×61.5 Cr=478 C0=758 7530E 150×270×77 Cr=720 C0=1180 3626 130×280×93 Cr=722 C0=1140 3634 170×360×120 Cr=1150 C0=2060 门吊 小车轮 车轮规格 φ300 φ350 φ450 轴承型号 3516 3517 3524 大车轮 车轮规格 φ600 φ700 φ800 轴承型号 7520 7524 7530 水平轮 车轮规格 φ150 φ160 φ190 垂直反滚轮 φ250 轴承型号 1309 1311 1313 3614 注：1.有轴向载荷的起重机大车轮采用双“单列圆锥滚子轴承”且制造安装均能保证载荷均布时，稳定动负荷并不是单列轴承的两倍，对线接触是27/9=1.71倍。 2.两套向心球轴承或向心滚子轴承并排安装且作为整体运转时，计算其额定动载荷时，应按一套双列轴承来考虑。 太重集团“工厂标准”-主（从）动车轮TZQ7163/4-1989，科尼公司1998系列计算书中给出的起重机车轮组所采用的轴承型号规格见下表： 车轮直径 mm 250 315 400 500 630 710 太重轴承 型号参数 3514/22214 70×125×31 C0=142 C=95 3516 80×140×33 C0=180 C=115 3520 100×180×46 C0=358 C=222 3524 120×215×58 C0=565 C=342 3532 160×290×80 C0=1140 C=642 3534 170×310×86 C0=1300 C=720 3518 90×160×40 3526 130×230×64 C0=708 C=408 3534 170×310×86 C0=1300 C=720 3538 190×340×92 C0=1510 C=818 科尼轴承 型号参数 22218(3518) C0=315 C=250 22220(3520) C0=415 C=311 22222(3522) C0=560 C=408 22228(3528) C0=900 C=610 22230(3530) C0=1080 C=736 近年来，由于单列圆锥滚子轴承（含为避免会产生的附加轴向力而成对配制时）轴向游隙的大小对能否良好工作影响很大，装配及使用过程中又不便调整，故寿命较差，已为双列调心滚子轴承所代替，这可从太重和科尼的产品得到证实。 本次系列设计，车轮组使用双列调心滚子轴承（GB288-1994），按手册推荐“应优先选用经结构优化设计的类别”的原则，全部选用22200C/W33或22300C/W33型（C-经设计改进,加强型；W33-轴承外圈上有三个油槽和3个油孔）。 本次设计采用的大小车轮轴承见下表： 车轮直径 mm φ250 φ320 φ400 φ500 φ630 φ710 轴承 型号 22218 C/W33 90×160×40 C0=322 C=240 e=0.23 Y1=2.9 Y0=2.8 22220 C/W33 100×180×46 C0=425 C=310 e=0.23 Y1=2.9 Y0=2.8 22222 C/W33 110×200×53 C0=575 C=405 e=0.25 Y1=2.