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小直径TBM导洞扩挖法在双线铁路隧道中的应用 ? 隧道/地下工程? 小直径TBM导洞扩挖法在双线铁路隧道中的应用 殷怀连,龚彦峰 (铁道第四勘察设计院城建院,武汉430063) 摘要:介绍小直径TBM导洞扩挖法,并对施工双线铁路隧道 TBM选型,导洞位置及施工组织方案进行研究,对铁路双线隧 道采用小直径TBM导洞扩挖法比选及设计具有指导意义. 关键词:铁路隧道:小直径:TBM 中图分类号:U455文献标识码:A 文章编号:1004—2954(2007)08～0054—04 1概述 掘进机法是修建隧道的一种先进方法,为隧道施工走向机械化,标准化创造了条件,使施工程序大大简化,基本实现了流水化作业. 我国铁路隧道规划区域通道按照大流量,高标准进行规划设计,正线数目一般设计为双线,相应出现大量双线特长隧道,根据目前铁路设计标准,若采用全断面TBM,TBM直径要大于15m,设计,制造及使用成本呈几何倍数增加. 在国外出现小直径掘进机导洞扩挖法,即首先采用小直径掘进机超前掘进导洞,然后采用扩孔机或钻爆法扩挖至设计断面.由于意大利自20世纪80年代初期开始使用该方案施工大断面隧道,通常称该掘进方法为意大利工法. 2小直径TBM导洞扩挖法优缺点分析 2.1小直径TBM导洞扩挖法优点 根据国内外研究认为,采用小直径TBM导洞扩挖TBM直径达到15m时,其设备购置费,使用成本每米直径费将出现几何倍数增加. (2)TBM只能适用同一直径隧道,采用全断面TBM时,其通用性较低.在确定TBM直径时,只能按照最大尺寸选定刀盘直径,对于同一隧道岩层条件好的段落工程费用增加,而采用小直径TBM导洞扩挖,其开挖轮廓可以根据不同围岩条件调整.以秦岭隧道使用TB880E掘进机掘进单线隧道为例,TBM掘进外轮廓为8.8Ill,根据其拟定支护参数,最好的I级围岩和最差的V级围岩支护参数相差5～10cm, 由于TBM直径为同一直径,I级围岩每延米开挖增加1.38—2.76m3,占其开挖比例的2.3%～4.6%. (3)采用全断面TBM,由于其断面为圆形,对隧道内轮廓拟定有较大的浪费,而采用小直径TBM导洞扩挖法,则可避免断面拟定内轮廓的浪费.对于铁路隧道,建筑限界一般为马蹄形或城门洞形,采用全断面TBM施工,会存在较大超挖量,可以简化为图1. L————叠———_一 图1全断面TBM开挖面积与实际使用面积对比简化示意 (1)超前探明地质,便于制定相关计划;设超挖量为占,则地应力;式中sTB(MS实~-际S开2)挖/$面积2= S ;釜…田押.o:2一～….采竺法扩妻好. 将图中.j, 另外,小直径TBM导洞扩挖法较全断面TBM法一～一一～有如下优点:, 由此可知,采用全断面TBM一次成洞的最小超挖量远超过钻爆法的超挖量,当然,根据目前时速200km以上隧道需要在一侧或两侧设置救援通道,从某种 意义上讲,减少了全断面TBM一次成洞的超挖量,但 是尽管如此,其超挖量仍远远大于钻爆法的超挖量. 2.2小直径TBM导洞扩挖法缺点 (1)小直径TBM导洞扩挖法主要缺点是不如钻爆法施工灵活,同全断面TBM一样,小直径TBM对地层地质条件比较敏感. (2)与全断面TBM法相比,需要二次扩挖,施工组织管理复杂,并且在某种意义上讲,施工组织管理的好坏决定了小直径TBM是否成功的关键. (3)由于导洞需要临时支护,所有需要对隧道穿越地质条件要了解情况,要选择地质条件好的隧道,否则会增加大量的临时支护,并且影响小直径TBM施工速度,与选择小直径TBM法初衷违背. 总之,同以往全断面TBM一样,需要对小直径 TBM进行充分的适应性分析. 3小直径掘进机应用技术 3.1设备选型 针对不同的地质条件,岩石掘进机可分为敞开式,单护盾式和双护盾式,此外还研制出既能在岩石又能在软土中掘进的两用混合型掘进机. 掘进机选型主要考虑掘进机的可钻掘性和开挖面的稳定性.单护盾式TBM适用于岩石仅仅能自稳,不塌落,但承受不住水平(X型)支撑的巨大支撑力,则必须采用辅助推进缸将破岩力传递到混凝土管片上的隧道,刀盘推进时需借助已完成的衬砌提供顶推力,故TBM推进和衬砌不能同时进行,掘进速度受本身工作模式限制,在围岩好的情况下不能达到理想的掘进速度,不适于小直径TBM导洞扩挖工法.双护盾式TBM和敞开式TBM特点见表1. 表1敞开式TBM,双护盾TBM特点 项目敞开式TBM双护盾式TBM 地层适应性硬岩至轻微破碎岩体适应性广,硬岩至严重破碎岩体在稳定岩层中较双护盾式掘进速度快,受围在各种岩层条件下能获得稳定的掘进速度,在除稳定岩层条件外掘进速度较掘进速度岩条件影响大敞开式TBM快刀盘后人员,机械有一定时间在无支护的洞施工安全掘进,出碴,衬砌及控制均在护盾与衬砌保护下进行,人员及设备安全有保证室中工作,有一定的安全隐患