2020版物理新增分大一轮江苏专用版讲义：第三章 牛顿运动定律 本章学科素养提升 含解析.docxVIP

以图象的方式考查牛顿第二定律是一类很重要的题目，此类问题要求考生具备理解图象所给予的信息和破译图象信息的能力，图象的形式以v－t、a－t、F－t图象居多，考查最多的是v－t图象，题型既有选择题也有计算题，难度中等． (1)题型特点 物理公式与物理图象的结合是中学物理的重要题型，也是近年高考的热点，特别是v－t图象，在考题中出现率极高．对于已知图象求解相关物理量的问题，往往是从结合物理过程分析图象的横、纵轴所对应的物理量的函数入手，分析图线的斜率、截距所代表的物理意义得出所求结果． (2)问题实质 图象类问题的实质是力与运动的关系问题，以牛顿第二定律F＝ma为纽带，理解图象的种类，图象的轴、点、线、截距、斜率、面积所表示的意义．运用图象解决问题一般包括两个角度：①用给定图象解答问题；②根据题意作图，用图象解答问题．在实际的应用中要建立物理情景与函数、图象的相互转换关系． (3)解题关键 解决这类问题的核心是分析图象，我们应特别关注v－t图象中的斜率(加速度)和力的图线与运动的对应关系． 例1　(多选)如图1(a)，一物块在t＝0时刻滑上一固定斜面，其运动的v－t图线如图(b)所示．若重力加速度及图中的v0、v1、t1均为已知量，则可求出(　　) 图1 A．斜面的倾角 B．物块的质量 C．物块与斜面间的动摩擦因数 D．物块沿斜面向上滑行的最大高度 解析　由v－t图象可知物块沿斜面向上滑行时的加速度大小为a＝eq \f(v0,t1)，根据牛顿第二定律得mgsin θ＋μmgcos θ＝ma，即gsin θ＋μgcos θ＝eq \f(v0,t1).同理向下滑行时gsin θ－μgcos θ＝eq \f(v1,t1)，两式联立得sin θ＝eq \f(v0＋v1,2gt1)，μ＝eq \f(v0－v1,2gt1cos θ)，可见能计算出斜面的倾斜角度θ以及动摩擦因数，选项A、C正确；物块滑上斜面时的初速度v0已知，向上滑行过程为匀减速直线运动，末速度为0，那么平均速度为eq \f(v0,2)，所以沿斜面向上滑行的最远距离为x＝eq \f(v0,2)t1，根据斜面的倾斜角度可计算出向上滑行的最大高度为xsin θ＝eq \f(v0,2)t1·eq \f(v0＋v1,2gt1)＝eq \f(v0?v0＋v1?,4g)，选项D正确；仅根据v－t图象无法求出物块的质量，选项B错误． 答案　ACD 例2　(多选)2012年11月，“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功．图2(a)为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图．飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加一作用力，使飞机在甲板上短距离滑行后停止．某次降落，以飞机着舰为计时零点，飞机在t＝0.4 s时恰好钩住阻拦索中间位置，其着舰到停止的速度—时间图线如图(b)所示．假如无阻拦索，飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为1 000 m．已知航母始终静止，重力加速度的大小为g，不计空气阻力．则(　　) 　　　 (a)　　　　　　　　　 (b) 图2 A．从着舰到停止，飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的eq \f(1,10) B．在0.4 s～2.5 s时间内，阻拦索的张力几乎不随时间变化 C．在滑行过程中，飞行员所承受的加速度大小会超过2.5g D．在0.4 s～2.5 s时间内，阻拦系统对飞机做功的功率几乎不变 思维导引　能正确识图，并从图象中提取所需的信息，是解答此类问题的关键，本题的分析思路具有一定的代表性，逻辑流程如下： 解析　由v－t图象中图线与t轴围成的面积，可估算出飞机在甲板上滑行的距离约为105 m，即大约是无阻拦索时的eq \f(1,10)，A正确；由v－t图象的斜率可知飞机钩住阻拦索后加速度大约保持在27.6 m/s2＞2.5g，故C正确；由v－t图象斜率知，飞机在0.4～2.5 s内所受合力恒定，此过程中，阻拦索两段间的夹角变小，故阻拦索的张力要逐渐减小，B错误；由P＝Fv知，阻拦索对飞机做功的功率逐渐减小，故D错误． 答案　AC 滑块—木板模型是力学中最常见的模型之一，是历年高考的热点内容．该类试题有如下几种命题角度． 角度1　物块不受力而木板受拉力 木板受逐渐增大的拉力而物块不受力，这种情况下，开始物块和木板一起做加速运动，当物块加速度达到其最大值μg时，物块、木板开始发生相对滑动，此后物块加速度保持不变，木板加速度逐渐增大． 角度2　给物块一初速度v0，两者都不受拉力且叠放在光滑水平地面上 1．若木板足够长，这种情况下，物块减速、木板加速，直至两者速度相等，此后将一起匀速运动下去，速度关系为v0－a物t＝a板t. 2．若木板不够长，这种情况下，物块会一直减速到滑下