PREVIA Chassis制动 转向 悬架.ppt

* * * * 维修要点 (转向) 初始化和校准 使用 SST (09083-18040) 2. 校准电机转向角度传感器 CG 1. 连接 Ts 和 CG端子 打开点火开关至ON Ts 2. 将方向盘转45度或更多 (两边) N -Q -V -_ * 维修要点 (转向) 初始化和校准 使用 SST (09083-18040) 3. 校准扭矩传感器 CG 1. 在校准电机转向角传感器后，连接端子 Tc Ts 2. 确认P/S 警告灯闪烁 3. 断开 SST 将点火开关转至 OFF P/S -Q -V -_ * -Q -V -_ 悬架 悬架规格参数 前悬架 类型 麦佛逊式 轮距 ??? 主销后倾 [degrees] 5?45’ 前轮外倾 [degrees] -0?10’ 前轮前束 [mm (in.)] 1 (0.039) 主销内倾 [degrees] 11?20’ 后悬架 类型 扭力杆式 轮距 ??? 车辆载在无负载情况下 * 使用流行类型的速度传感器 1 MRE 类型 制动踏板行程传感器开关 －当制动助理失效时生效 Active type speed sensor is used- 1 MRE type Brake pedal load sensing switch- for brake booster failure * 制动液：SAE J1703 or FMVSS No. 116 DOT3 Brake Fluid: SAE J1703 or FMVSS No. 116 DOT3 * 转向联合控制功能只有在有VSC功能的车型上装有 Steering cooperative control function for models with VSC * 增加助力帮助驾驶员操控到正确方向 减少助力防止驾驶员过分的打方向盘 Increase assist power for facilitating the driver’s steering maneuvers in direction to correct Reduce assist power for preventing the driver’s excessive turning of the steering wheel * 车速传感器类型EPS 转向由无刷电机、减速机构、和新型扭矩传感器组成 －在PRIVIA上的EPS非常类似于RAV4上的EPS，除了扭矩传感器 REF:DC电机使用于PRIUS上的EPS Vehicle speed sensing type EPS The steering column consisting of the brushless motor, reduction mechanism and the new type torque sensor- The EPS on PREVIA is very similar to column assist type EPS on RAV4, except the torque sensorRef.: DC motor is used to EPS on PRIUS * 温度传感器和增压转换器安装在EPS ECU内 温度传感器检测EPS ECU内温度，如果当检测到温度过高，通过电机的电流减少，以降低温度 增压转换器转换电池电压，提供电能给电机 EPS ECU 使用CAN协议进行诊断通信连接 Temperature sensor and boost converter are provided in the EPS ECU- Temp. sensor to detect the temperature of the EPS ECU, if the sensor detects the overheating, the assist current to the motor is reduced in order to lower the temp.- Boost converter converts the voltage of the battery and supplies the power source to the motor EPS ECU uses the CAN protocol for diagnosis communication * 无刷电机 低惯性、低噪音、高动力输出的电机使用33V电压驱动 EPS ECU 内的增压转换器将电池12V的电压增加到33V（最大40V），并提供电源给电机 涡轮使用高强度、低噪音、和低磨损的材料制成 蜗杆齿轮由球轴承支撑 Brushless Motor Low inertia