高中语文必修四第一单元第1课《时评两篇--车队遇红灯》.pptVIP

——从本文说时评的基本结构 段落大意 时评的结构 ①“两会”车队不再一路绿灯 ②某些代表自言“我们是来开会，不是来摆谱扰民的” ③国际奥委会委员向北京提出奥运不能影响市民正常生活 ④以前“两会”车辆一路绿灯与古代“肃静回避”的特权有渊源 ⑤英法官拒绝想过把审案瘾的国王审案 ⑥这一变化体现了法律面前人人平等的观念，值得肯定。 车队与红灯 叙述时事 分析时事 举例论证1 举例论证2 举例论证3 提出观点 对比阅读《车队与红灯》和《城市的主人翁，不做沉默的大多数》，合作探究前者还能如何优化结构。 “举牌哥”陈逸华 2010年6月，广州市地下铁道总公司(以下简称广州地铁公司)就发布了招标公告。公告显示：拟对1997年开通的一号线16个车站进行总体翻新改造，投资概算9277万元，预计2013年底完成。 一直以来，广州地铁一号线保持着一站一景的特色。比如，为呼应亚运会游泳项目，体育西路站设计了蓝色主题墙，农讲所站则是带有革命色彩的红彤彤的车站，而东山口站则是大气的棕色，广州市民大多有识颜色上下地铁的习惯。 时事背景 ①广州地铁一号线16个车站总体翻新改造工程预计花费9277万元。翻新开始后，市民发现站点出入口、墙柱等原有特色改变。2011年5月5日，广州第十六中学高一学生陈逸华发表博文，指出一号线翻修不仅花钱，还破坏了“一站一景”特色。他更在东山口、珠江新城、农讲所地铁站举起反对牌，寻求乘客签名。短短3天，陈逸华举牌的照片和博文在网上被转载上万次，引起更多市民对一号线翻新的质疑。我不禁为这个广州后生仔喝彩！作为城市的主人翁，理应关注这生于斯长于斯的家园，该出口时就出口！ 城市的主人翁，不能做沉默的大多数 ②地铁这一公共交通方式不仅与市民出行息息相关，也是一个城市文化的重要窗口。各个站点千人一面的景观，不仅不利于乘客辨识，更是让这个文化窗口单调、乏味。此外，翻新真的需要近亿的巨额投入吗？纳税人的这笔钱这样花值当吗？陈逸华的这一举措，无疑将这个敏感而重要的问题提上了普通广州民众的议事日程。这一“开火”火力十足，意义重大。 ③还记得前段时间广州著名的“光头男事件”么？亚运之后，广州市建委准备投入1.5亿元巨资，进一步装扮已经美不胜收的海心沙和白鹅潭，名曰“升级光亮工程”。有心人掐指一算，按每晚亮灯3小时计，升级后每天还将耗费15万元公款。市民彭燕辉灵光乍现，在博客上贴出了《征集广州市民剪光头照亮广州，拦下1.5亿元光亮工程》一文。这个智慧之光熠熠生辉的创意，立即抓住不少眼球，赢得了阵阵的喝彩、纷纷的响应以及媒体的关注。 “光头哥”彭燕辉 ④与这种大张旗鼓形成鲜明对比的是城市的沉默者。像大多数中国城市一样，广西南宁的出租车拒载或挑客现象一度非常严重。南宁吴圩国际机场、南宁火车站、各大汽车客运站出租车停靠点及经常拥堵路段成为拒载或挑客的重灾区。南宁人民沉默的性格放任了这种不良现象的蔓延，为城市光鲜名片沾染了污点。当然，当地政府后来意识到了问题的严重性，着手整治，如今已大为好转，但被损害了的城市形象，可不是能马上能恢复的。在这个问题上，南宁市民难辞其咎。 ⑤陈逸华和光头男们身上，散发着城市主人翁的气质，这种敢于表达的犀利作风、这种认为自己对城市的发展不能袖手旁观的责任感，弥足珍贵。愿城市的每一个主人翁，都能够对城市的发展建设“说三道四”，不做“沉默的大多数”。 车队与红灯 ①叙述时事 ②分析时事 ③举例论证（事例1） ④举例论证（事例2） ⑤举例论证（事例3） ⑥提出观点 城市的主人翁，不能做沉默的大多数 ①叙述时事，表明观点 ③举例论证（事例1） ④举例论证（事例2） ⑤重申观点 ②分析时事 时评的基本结构 基本要求 叙述时事 表明观点 分析时事 举例论证 重申观点 放在首段，叙述简洁，观点鲜明 就事论事，可从事件的起因、意义、危害等方面分析 所举例与原时事应有相似性，个数不限，可取自古今中外，正反例皆可，注意叙述例子之后要回扣原时事进行分析。 重申中心论点，句式与首段表明观点的句子要有所变化，可以从呼吁（该如何做/不该如何做）的角度来遣词造句。 近日，一名中国留学生Yang Shuping（杨舒平） 作为优秀毕业生代表，在美国马里兰大学的毕业典礼上发表了一则演讲。 听到这，你是不是点赞的心都有了？ 觉得又是中国学生壮我中华励志系列， but,演讲一出，网络朋友圈留学圈顿时炸开了锅，一时间争议不断。 People often ask me: Why did you come to the University of Maryland?I always answer: Fresh air. 　　人们总是问我，为什么来到马里兰