连续配筋混凝土路面收缩应力特征研究.pdfVIP

ROAD CoNSTRUCTION AND MACHINERY 文章编号：1000—033X(2015)08—0046-05 连续配筋混凝土路面收缩应力特征研究 张 娟 ，雷 甲 ，马庆伟 (1．西安公路研究院，陕西 西安 710065；2．陕西省交通建设集团公司，陕西 西安 710075) 摘 要：为研究连续配筋混凝土路面(cRCP)收缩应力特征，本文采用解析解和有限元数值解计算 出两端钢筋位移固定条件下的板内收缩应力分布，采用有限元计算出10米长CRCP允许端部钢筋 位移条件下的各位置板块的板内收缩应力分布。结果表明，对于两端钢筋位移固定条件下的 CRCP混凝土，应力在板中最大，而钢筋应力和混凝土位移在裂缝处最大。 关键词：连续配筋混凝土路面；收缩应力；应力分布；有限元法 中图分类号：U416．2 文献标志码：B Study Oil Shrinkage Stress of Continuously Reinforced Concrete Pavement ZHANG Juan ，LEI Jia ，MA Qing—wei (1．xi’an Highway Institute，Xi’an 710061，Shaanxi，China 2．Shaanxi Provincial Communication Construction Group，Xi’an 710075，Shaanxi，China) Abstract：In order to study the characteristics of shrinkage stress of continuously reinforced concrete pavement(CRCP)，the shrinkage stress distribution of the inner plate in fixed condition of reinforcement displacement at both ends was calculated with analytica1 and finite element numerical solutions．The stress distribution under the condition of the end reinforcing bar displacement was calculated by using the finite element method，and the 10一meter length CRCP is allowable．The results show that，for CRCP concrete which iS under the condition of the end reinforcing bar displacement，the stress is the largest in the plate，while the reinforcement stress and the displacement of concrete are the largest in the cracks． Key words：continuously reinforced concrete pavement；shrinkage stress；stress distribution； finite element method 略干缩影响、端部位移为零不符合实际、忽略路面应 0 引 口 力和裂缝动态发展等[5]。本文根据现有的适用于不 普通水泥混凝土路面存在着许多的接缝(胀缝、 同端部钢筋位移的CRCP收缩应力解析解，采用解 缩缝)，雨水可通过路面接缝渗入到基层中，使路面 析解和有限元数值解计算出两端钢筋位移固定条件 产生错台、唧泥等病害口]。而连续配筋混凝土路面 下的板内收缩应力分布；采用有限元计算出1O m