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2015全品高考地理特色讲练:类型29__河流航运价值的评价类
思维建模
河流航运价值的大小与河流水量的大小、水量变化的大小和流经区域经济发展程度有关。水量越大,水量变化越小,流经区域经济发展程度越高,河流航运价值越大;水量越小,水量变化越大,流经区域经济发展程度越低,河流航运价值越小。
分析角度
答题模板
自然
条件
地势落差
地势落差大,则航运不便
径流流量
径流量大,水位深,则通航能力强
河流冰期
结冰期长的河流航运价值较低
人文
条件
经济水平
人口城市
河流流经地区的经济水平、人口和城市密度均可以通过影响河流航运的货源和客源流量而影响航运的经济效益
水运网络
配套设施完善的水运网络有利于提高河流的航运价值
典题示范
图29-1为黄河流域示意图,读图并结合所学知识完成问题。
图29-1
指出黄河下游航运能力较差的原因。
解题
分析
图中的黄河下游(桃花峪以下河段)流域面积狭小;支流少;黄河下游为“地上河”,且径流量不断减少
答题
要领
必须体现出“地上河”“径流量小”“水浅”“径流量有季节变化”“冬季结冰”等关键点
[答案] 黄河下游是地上河,无法建大型的港口;黄河下游的径流量较小、水深浅,大型船只无法通航;黄河下游径流量的季节变化大。
规范演练
1.读欧洲简图(图29-2),回答问题。
图29-2
(1)图中A地多湖泊,该地所在国有“千湖之国”之称。我国湖北省则有“千湖之省”之称。两地湖泊形成的自然原因分别是什么?
(2)图中C是____________河,该河流域的主要农作物有小麦、甜菜、亚麻等,请分析该地区发展农业生产的自然条件。
(3)与其他地区相比,欧洲南部的地中海气候东西跨度更大,分布更广,试分析其原因。
(4)评价欧洲西部河流发展航运的自然条件。
2.云南、贵州两省是我国南方地区主要煤炭基地,而华南地区是重要的经济区和煤炭资源贫乏区,尤其广东省有着不断增长的煤炭消费需求,煤炭东调是协调两区域经济 发展的重要途径之一。读西江流域煤炭基地及内河运输示意图(图29-3),回答有关问题。
图29-3
(1)结合材料和所学知识,评价西江流域的航运条件,并说明图示区域内的煤炭东调对广东省可能产生的有利影响。
(2)贵州省尽管降水丰富,但是大部分地区旱灾多发,请从自然地理角度分析其原因。
3.读图29-4,回答下列问题。
图29-4
(1)俄罗斯西伯利亚地区的河流多注入________洋,可见其地势特点是________高________低。
(2)俄罗斯河流众多,但除伏尔加河外,其他河流的航运价值都不高,其原因是什么?
4.读图29-5,结合所学知识回答下列问题。
图29-5
(1)图中河流虽为世界大河,但其航运价值不高,请说明原因。
(2)保护该区域的代表性植被,对全球生态环境有何重大意义?
类型29 河流航运价值的评价类
1.(1)A地湖泊由古冰川作用而成,湖北省湖泊多是因冲积平原地势低洼积水而成。
(2)伏尔加 有利:夏季气温较高,光照充沛;地处东欧平原,地形平坦;伏尔加河河网密布,灌溉水源充足。不利:年均温较低,冬季较长且寒冷;年降水量小。
(3)地中海深入大陆,沿海地区易受海洋影响;山脉呈东西走向,西风更易深入大陆。(夏季地中海比沿岸气温低形成高气压,加大了副热带高气压带的影响;冬季地中海海区气温比沿岸高,形成低气压,上升气流明显,其在西风影响下更易形成降水)
(4)地形平坦,河流水流平缓;年降水较多且季节变化小,河流水量丰富且稳定;冬季无结冰期,航运期长。(河网密布,地势低平,更容易修建人工运河,形成内河航运网)
[解析] 第(1)题,A地在北极圈附近,其湖泊是由古冰川作用形成的,我国湖北省湖泊则是因冲积平原地势低洼积水而成。第(2)题,根据经纬度位置及其轮廓可判断C为伏尔加河,该河流域发展农业生产的自然条件分为有利和不利两方面,自然条件主要从地形、气候等方面分析。第(3)题,地中海气候的形成与分布主要大气环流、地形等方面分析。第(4)题,欧洲西部河流发展航运的自然条件主要从地形、降水、气温等方面分析。
2.(1)有利条件:亚热带季风气候,降水量大,河流径流量丰富;流域内资源丰富,内河运输需求量大;有珠江三角洲地区的(资金、技术)支持,利于航运开发。不利条件:地势起伏大,多急流险滩;水位季节变化较大;有的河段通航能力低。
有利影响:缓解广东省能源紧张状况,推动煤炭相关产业发展。
(2)喀斯特地貌广布,地表水渗漏严重;季风气候,降水季节变化和年际变率大;地表崎岖,坡度大,地表水存留时间短。
3.(1)北冰 南 北
(2)由于纬度较高,河流结冰期长;东部经济欠发达;等等。
[解析] 俄罗斯地跨亚、欧两洲,东临太平洋,西临波罗的海,北临
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