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桥梁常见病害检查与养护 市政工程知识 桥梁常见病害检查与养护 　桥梁工程是我国交通基础设施建设中的重要项目之一，具有复杂性、高难度、投资大、技术含量高等特征。重视桥梁工程质量，需要加强桥梁现场施工管理的质量控制。 　　一、桥梁质量问题及成因 　　1、混凝土桥梁结构表层缺陷及产生原因 　　桥梁结构表层缺陷主要有蜂窝、麻面、露筋、空洞、磨损、锈蚀、表层脱落等。这些缺陷产生的主要原因有:(1)混凝土振捣施工不合理，违规操作；(2)混凝土运输过程中出现离析现象；(3)施工所用模板表面不光滑，并且没有足够的湿润度；(4)混凝土强度不足，表层细集料过多；(5)保护层比较薄，结构出现裂缝，使雨水进人。 　　2、混凝土构件裂缝缺陷及产生原因 　　混凝土构件常见的裂缝主要有网状裂缝、运梁不当引起的上部裂缝、梁侧水平裂缝、下缘受拉区的裂缝、腹板上的斜向裂缝、腹板上的竖向裂缝、梁端上部裂缝以及梁底纵向裂缝。构件裂缝产生的主要原因有4个方面：(1)与材料有关的因素。如混凝土产生离析或者是泛浆现象、集料中存在泥土以及混凝土产生干燥收缩。(2)与施工有关的因素。如混凝土没有进行均匀的搅拌、搅拌时间不合理、浇筑顺序错误、浇筑速度过快、振捣不够充分等。(3)与环境条件有关的因素。如周围环境与湿度的变化，构件内外温度的差异，反复冻融，内部钢筋锈蚀，因火灾而使混凝土表面受高温熏烤，受盐类等化学物质腐蚀。(4)与构造、外力有关的因素。如设计荷载以内的荷载，设计荷载以外的荷载，以地震力为主的荷载，截面尺寸及钢筋用量不足，结构物不均匀下沉。 　　3、桥梁墩台常见裂缝 　　桥梁墩台裂缝是常见的缺陷，常见裂缝主要有墩台网状裂缝、支承相邻不等高的墩盖梁上的竖向裂缝、从基础向上发展至墩台上部的裂缝、墩台身的水平裂缝、翼墙和前墙断裂的裂缝、由支承垫石从下向上发展的裂缝、桥墩墩帽顺桥轴线横贯墩帽的水平裂缝、墩台盖梁自上而下的垂直裂缝等。裂缝产生的原因主要是:混凝土收缩干燥、混凝土内部水化热、外部气温的温差、日照、基础松软产生不均匀沉降、混凝土灌注不良、墙间的填土不良、冻胀、基层承载力不足、墩台帽在支承垫石下未布置钢筋、局部应力、梁和活载的作用力集中传至桥墩、桩基下沉不均匀等。 　　4、钢筋混凝土桥面板缺陷及产生原因 　　桥面板主要缺陷有锈蚀、钢筋外露、断面破损、混凝土剥离、混凝土开裂、异常变形、混凝土质量下降等。产生上述缺陷的主要原因是:荷载增大、构件承载力不足、构件上的缺陷、不完整的支撑结构、施工中保护层不够产生蜂窝麻面。此外，还有冻融作用、化学作用、盐腐蚀，以及地震、火灾、受落下物撞击等。 　　二、加强桥梁施工质量控制的措施 　　1、严格控制材料质量 　　应根据我国相关建筑工程材料标准和施工设计要求，严格检查施工材料质量，以确保整个桥梁工程施工质量。重点控制采购环节、施工环节、检测环节三大环节的材料质量。随着我国社会经济快速发展，建筑市场经济也逐渐繁荣，很多新型的施工材料涌现，同时厂家与厂家、商家与商家之间的竞争也越演越烈，有些厂家或商家为了获取高额利润，会出售一些劣质、假冒产品，同时也推出多种方式诱惑采购人员，如送货上门、打折等。采购人员在采购产品时，不仅要选择最经济的采购方式，还要注重产品的质量，应严格按照相关施工原材料要求选择合格的产品。为此，应提高采购人员的综合业务素质和业务水平，明确采购人员的职责，提高采购人员的责任感。 　　2、重点突出质量检测工作 　　进行质量检测工作可以有效地保证整个桥梁工程的质量。在实际检测工作中，应严格按照各项具体衡量指标检测桥梁工程质量，通过质量检测工作可以直观反映出桥梁工程在施工前准备、施工过程中及竣工等过程中存在的问题，故要重视桥梁工程质量检测工作。在实际质量检测工作过程中，应严格按照相关检测标准制订相应的系统检测内容，通过使用有效的检测方法进而使质量检测工作更加系统化、科学化。采用的具体措施如下：(1)通过使用各种质量检测方法确保工程质量。根据相关分类标准，可以将质量检测分为重点抽检和日常检测、定期检测和不定期检测、群众自检和专家检测、局部检测和全面检测等几种类型，因此，在实际质量检测工作中，应结合实际工作需要选择适合的检测方法，同时也可以结合两种或两种以上的检测方法进行检测，以提高质量检测工作的有效性和针对性。 (2)确保质量检测工作的连续性。实际质量检测工作应全面贯穿整个桥梁工程项目，而不仅仅只是局限于工程项目中的某个阶段或环节。要常抓不懈，提高桥梁工程整体质量水平。(3)建立健全责任连带制度。严格按照细致、认真、严谨的原则进行检测，一旦出现质量问题，应追究相关人员的责任，并予以相应的惩罚。 　　3、提高操作管理控制力度