校企合作生产性实习实训基地（中职）.doc

PAGE PAGE 28 校企合作生产性实习实训基地（中职） 项目建设实施方案 湖南省澧县职业中专学校 根据《湖南省职业院校校企合作生产性实习实训基地建设方案》精神，结合常德市、澧县产业结构特点和我校实际情况，现将我校汽车制造与检修专业实习实训基地申报为湖南省职业院校校企合作生产性实习实训基地（中职）建设项目。为了高标准建设好省职业院校校企合作生产性实习实训基地项目，特制定本实施方案。 建设背景与基础 （一）建设背景 近年来，湖南汽车工业发展迅速，汽车制造走在了全国前列。2014年底，全省汽车产量达到70万辆。常德市汽车制造业以湖南中联重科车桥有限公司（位于常德津市市，距学校仅8公里）为龙头，在激烈的汽车制造竞争中占有一席之地。湖南中联重科车桥有限公司拥有总资产7.7亿元，占地面积50多万平方米，拥有8个生产车间、5家全资或控股子公司，各类设备约2000多台套。2014年产销汽车车桥总成40万根，客车底盘9372辆，客车1381台，公司实现销售收入20.9亿元。现已形成以汽车车桥为主体，客车底盘、客车整车为补充的三大系列的产品结构。企业主导产品汽车车桥总成已形成11种产品系列，产销总量位居国内车桥行业前列，是国内轻型车桥产销规模最大、品种最多的专业化生产企业。本地汽车制造业的快速发展导致汽车制造技术技能人才严重缺乏，据政府有关部门统计，常德市、津澧两地汽车制造业当前急需8000多名技术熟练的汽车制造与装配技术人员。 汽车制造业的发展带来汽车后市场的繁荣。目前，常德市机动车保有量为89.6万辆，年增长率达7%，每百人拥有机动车15辆。其中，澧县汽车销售发展更快，机动车保有量近13万辆，位居全市9个县市之首。澧县县域内汽车维修户目前已达300余户。按全国平均水平测算，澧县县域内未来三年对汽车维修专业的人才需求总量在2000人以上。常德市、澧县汽车维修业当前急需18000名技术熟练的汽车维修人员、6000名维修辅助人员。 随着汽车工业的发展，汽车制造与维修行业在观念、质量、作业方式方面发生了很大的变化，再加上汽车新技术和新方法的出现，对制造与维修工人提出了更高的要求。随着配件供应的变化，维修配件的精度要求也在变化，使得从前以旧件修复为主，发展成为今天以换件修理为主的修理方式。在维修制度上也由以前的定期拆解式转变为今天的“定期检测、强制维护、视情修理”。汽车维修行业的主体，也由以前的交通部门所属维修企业为主转变为今天全社会各行业的维修企业同步发展。同时，汽车技术向整车电子化、控制集成化方向发展，汽车保修越来越复杂，汽车维修行业高科技化程度迅速在提高，对从业人员的素质要求也由经验型向科技型发展，特别是计算机技术、微电子技术的迅速发展，给汽车制造与检修行业、产业带来了新的革命，设备老化、技术落后、老技工的知识老化成为制约汽车检测与维修的一大阻力。 目前，常德市、津澧两地从事汽车制造与维修技术的人员素质相对较低，90%的人员没有经过专门的职业教育培训，更没有取得相应的从业资格证书。本地汽车制造与维修行业急需大批高素质的技术技能人才。 （二）建设基础 我校于2011年1月被确定为首批国家中等职业教育改革发展示范学校，汽车制造与检修专业被确定为国家示范校重点建设专业，得到了中央财政专项资金支持。2013年8月，该专业顺利通过了教育部对国家示范校的现场考察验收。项目组撰写的《校企共建汽车专业，推动专业与产业深度融合》典型经验案例被全国中职学校广泛借鉴、推广。2014年，该专业被确定为“常德市教育三年攻坚计划”职业教育品牌工程特色专业建设项目，年底顺利通过验收。该基地经过4年多的重点建设，硬件环境、设备设施条件、实践教学水平、校企合作运行机制和专业实力等方面得到明显提升，具备了扎实的建设基础。 1. 初步构建了适合本基地运行的校企合作体制机制 学校与东莞市凌凯教学设备有限公司联盟，联办汽车制造与检修专业。由学校提供土地，该公司在校内修建厂房、车间，提供设备设施和教材，培训师资，建成汽车装配、检修项目教室、汽车模拟4S店。引进澧县永安汽贸有限公司共同经营4S店。校企双方采取“校企共同负责，共同管理，专人具体实施”的分层管理办法。建立由校企领导、车间负责人和带队教师、工人师傅组成的三级管理小组。校企共建实训基地，共同制定实训计划、组织实训管理和职业培训。校企联合对实习实训进行考核，每学期对实训质量进行两次全面考核评估，采取实训调查、现场考核、抽样检测等方式进行。本基地实施校企联席会议制，建立了校企之间点对点的领导小组和专门工作机构，明确双方职责、权利与义务，制订了考核制度，确定考核标准，定期测评合作的成效。 2. 具有较好的硬件环境 签订校企合作协议以来，东莞市凌凯教学设备有限公司先后投入1000多万元，建成汽车维修实习实训