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工程名称：南京市浦口新城河西路路基工程 质量检测取样方案 编制： 审核： 审批： 南京锦润建设工程有限公司 浦口新城河西路建设工程 二零一三年九月 质量检测取样方案 一、工程概况 河西路位于浦口新城核心区的南部， 位于七里河西侧， 南起镇南河路， 北至万寿路， 全长约 2.52km ，道路规划为城市支路， 红线宽度 24 米，该项目的建设， 将进一步完善浦口新城核心区次 支路网，有利于改善浦口新城的交通出行条件，促进沿线区域的开发与发展，具有重要的意义。 工 程 设 计 起 点 为 镇 南 河 路 ， 桩 号 k0+000 ， 工 程 设 计 终 点 接 万 寿 路 ， 桩 号 LK2+498.396/rk2+532.553 ，路线全长约 2.52km，道路按城市支路，双向 2 车道规模建设，设计 车速 30km/h。全线共与 6 条横向道路相交，全线无桥涵构筑物。 （1）、主要道路设计标准： 1、 道路等级：城市支路 2、 设计荷载：以 BZZ-100 为标准。 3、 设计车速： 30km/h 4、 本项目红线 24 米，行车道双向 2 车道，路段横断面布置为： 3.0 米 +2*9 米行车道（机非 混行） +3.0 米人行道 =24 米 5、 机动车道 上面层： 4CMSMA-13(SBS改性沥青 ) 下面层： 8cmAC-25C 基层： 32cm水泥稳定碎石（分两层） 底基层： 12%石灰土底基层 （总厚度 64cm） 6、 人行道 4cm 烧结砖 3cmM10水泥砂浆 10cmC20细石混凝土 15cm12%石灰土 （总厚度 32cm） 7、路基 1 、路基填筑材料主要是： 7:3 碎石土、 6%灰土、压实度按图纸设计压实度要求每层控 ,0-30cm 大于 94,30-80cm 大于 94， 0cm-150cm 大于 92,150cm 以下大于 90 2、人行道范围内的素土分层填筑碾压至路面结构层底，压实度大于等于 90%（重型） （ 2）、排水工程 1、本工程排水设计范围与道路工程一致。排水主要内容： 1）雨水工程 本工程雨水管网设计通过敷设雨水管网，对工程范围内的道路路面及相关地块雨水进行 收集和安全排放，其中河西路（ k0+000-k0+120 ），河西路（ k0+120-k0+947.8 ）两处通过提升泵站 排入七里河，其余管段接入现状或规划雨水管道。 2）污水工程 本工程污水管网属于珠江污水收集系统，通过道路敷设管网，接入相应污水系统的现状 规划污水管网内，主要设计为主管道采用 DN400HDPE管，支管采用 DN300HDPE管 . 3、管材 本工程雨水干管道采用 D600-D2000，雨水管道采用国标钢筋混凝土柔性接口管； 污水干 管采用 DN400，管材为 HDPE双壁缠绕管，止水橡胶承插式柔性接口，橡胶圈材质采用氯丁橡胶。 4、管道基础 国标钢筋混凝土管基础采用 C25 砼基础，中粗砂回填至管顶以上 0.5m；HDPE双避缠绕管 管道基础均为碎石或砾石砂及砂垫层，中粗砂回填至管顶以上 0.5m 5、检查井 雨水检查井采用 “混凝土模块 +混凝土砌块” 组合井，埋深大于 4 米，采用现浇砼检查井， 污水检查井采用 “混凝土模块 +混凝土砌块” 组合井， 埋深大于 6 米，采用现浇砼检查井 6、雨水口 雨水口采用丙型双篦雨水口，连接管采用 DN300 二、一般要求 1、应本工程实际需要，在本工程中设置专业试验员两名。以便于在做好施工用材料自检的 情况下配合试验检测单位进行施工质量控制检测。 人员组成 试验员： 姓名：杨章根 卞国强 2、混凝土、砂浆施工时，为了确保留置试件的真实性、有效性，我部将对留置的试件采取 标准养护与同条件养护相结合的方法，一是在试件留置后 3 天内将其中一组直接送到检测单位的 标养室或本单位设置的养护室进行养护，同时在施工现场将另一组与施工部位一起进行同条件养 护。 3、同时为了满足留置试件的送检需要，我部将配备专职的送检人员及车辆，以确保送检及 时、准确。 4、根据本工程的类别及结构类型， 我项目部选择 南京市市政公用工程质量检测中心站 作为 委托检测单位。 5、对特殊检测项目，如沟槽回填中粗砂压实度试验、道路弯沉、污水管闭水试验等我们及 时请检测中心人员来现场，在监理的见证下，进行取样、检测。 三、岗位职责 1、 试验负责人岗位职责 1）、认真履行《程序文件》 、《质量手册》和工程试验工作职责。 2）、贯彻执行国家颁布的有关工程试验检测的规程、方法、技术和行业标准。 3）、负责编制项目部、监理工程师规定要求上报的统计资料，定期组织试验员进行现场试 验技术交底。 4）、对项目合理安排试验工作，及时指导现场试验人员正确进行取样、抽样试验。 2、试验员职责 1）、熟悉