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安全生产管理控制措施 PAGE PAGE 2 PAGE PAGE 1 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 24501 第一章 公路工程安全生产管理特点 1 12471 第二章 施工现场安全控制措施 3 26582 第一节 施工现场 3 17529 第二节 施工测量 4 26431 第三节 场内交通及水电设施 4 22733 第四节 砂、石采集及堆放 6 10931 第五节 便道、便桥 6 25788 第三章 路基工程施工安全控制措施 7 32035 第一节 清理现场 7 8022 第二节 土方工程 9 31160 第三节 石方工程 18 24081 第四节 防护工程 22 29496 第五节 不良地质 24 22303 第四章 路面工程施工安全控制措施 27 17290 第一节 基层施工 27 28506 第二节 沥青路面 28 11365 第三节 水泥混凝土路面 36 14527 第四节 压实碾压 43 31344 第五节 旧路凿除 43 11661 第五章 桥涵工程施工安全技术要点 45 26200 第一节 一般安全要求 45 21885 第二节 基础工程 46 19372 第三节 墩台工程 68 11704 第四节 上部构造工程 70 19323 第五节 混凝土构件预制场 87 12654 第六节 预制构件运输 94 24844 第六章 特殊季节与夜间施工安全技术要点 96 4162 第一节 雨季施工的安全要点 96 24868 第二节 冬季施工的安全要点 97 18654 第三节 高温季节施工的安全要点 101 24764 第四节 夜间施工的安全要点 102 PAGE PAGE 1 第一章 公路工程安全生产管理特点 公路工程安全生产管理是指公路工程施工、管理单位按照有关安全法律、法规的规定为预防公路工程施工中发生安全事故而建立的安全管理系统，包括计划、组织、协调和控制等系列活动。公路工程安全生产管理的特点是由公路工程产品特点、技术特点和施工特点决定的。 一、公路工程产品特点 1、公路工程产品的固定性。公路工程产品总是附着在土地上，无论结构多么复杂，一般是不可移动的。 2、产品形体庞大。从长度来说可能几百甚至上千公里，从单项工程占地来说，一座立交桥占地可达数万平方米，从高度来说现在已有距地面高度超过300m的大桥。 3、产品的多样性。由于公路产品各组成部分的具体使用目的、技术等级、所处自然条件、位置功能不同，使其结构千差万别，复杂多样。 4、产品的易损性。公路产品长期暴露于自然中，受气候、地质变化及各种自然灾害的影响大，此外还长年受行车荷载特别是超载超限车的作用，使得部分结构容易损坏。 二、公路工程施工技术特点 1、线长点多，工种复杂。 2、构造物形式多种多样，包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护构造物和交通工程设施等。 3、特种作业多，包括陆地、水下、水上、高空、爆破等各种作业。 4、施工作业的非标准化，作业的技术含量相对较低，且需要大量的劳动力资源，是典型的劳动密集型行业，其较低的技术含量又使得从业人员的素质普遍偏低，从业人员安全风险意识和防范能力较差，使得施工现场危险因素增多。 三、公路工程施工特点 1、施工流动性大，作业场所不可能永久固定，大量一线岗位工人都是短期劳动雇员关系。 2、施工周期长，少则几个月，多则两、三年。 3、涉及的材料、机械、人员多。 4、施工协作性高，包括标段之间、工序之间的协作及项目参与各方之间的协作关系。 5、施工受自然因素及外界干扰的影响大，可能受到地质条件、地形地貌的影响，及气候冷暖、洪水、雨雪、台风等影响；其线长特点决定了必须与很多道路沿线的村民接触，由于各种原因又经常受到其阻工等干扰。 6、传统质量、进度、投资三目标对安全生产形成一定压力，这种传统目标只强调结果(即工期、成本、质量)而不管过程，而安全管理的重点主要就在过程之中。当限制了前面的三个目标时，对安全生产管理必然带来很大的不利。 第二章 施工现场安全控制措施 第一节 施工现场 一、施工现场安排 1、施工现场应有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全要求，具备文明生产、文明施工的条件。 2、施工现场的临时设施，必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流、雪崩等危险区域，选在水文、地质良好的地段。施工现场内的各种运输道路、生产生活房屋、易燃易爆仓库、材料堆放，以及动力通信线路和其他临时工程，应按照有关安全的规定绘出合理的平面布置图。 3、施工现场应设置安全标志，并不得擅自拆除。 4、