MQE80+80t-38m-14m龙门吊计算书.docVIP

南京登峰 起重设备制造有限公司 MQE80t+80/10t-38m-14m型龙门起重机设计计算书 PAGE 1 PAGE 13 MQE80+80/10-38通用门式起重机 设计计算书 南京南京登峰起重设备制造有限公司 2008年10月 1、设计依据 1.1《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 1.2《起重机设计规范》（GB3811-83） 1.3《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-90） 2、总体设计方案： 主梁采用单主梁桁架结构；支腿采用无缝钢管焊接；采用两刚性支腿设计；支腿均衡梁设置在离大车轨道高5.2m处，满足运梁炮车从支腿端面运梁；两侧支腿均满足运梁跑车的通过；起重系统采用2台80t吊重小车，每台吊重小车上设置2台卷扬机，卷扬机在主梁两侧下绳；配铁路2201“T”梁专用吊具；每台龙门吊设一台10t电动葫芦副钩，电动葫芦满足单边有效悬臂3.5m 详细方案见图 MQE16038-00-00-000 3、主要性能参数 3.1额定起重量： 80t+80t 3.1.1当两小车在距跨中各15处，两小车抬吊160t 3.1.2当两小车在距跨中各11处，两小车抬吊120t 3.1.3当两小车在距跨中各9处，两小车抬吊90t 3.1.4当一台小车在跨中处，最大起重量50t 3.2大车走行轨距： 3 3.3吊梁起落速度： 0.9m/min 3.4起升高度： 14m 3.5吊梁小车运行速度： 6.7m 3.6 整机运行速度： 0-10m/min（重载）；0-20m 3.7 适应坡度： ±1% 3.8 电葫芦额定起重量： 10t 3.9 电葫芦起升高度： 18m 3.10电葫芦运行速度： 20m/min 3.11电葫芦起升速度： 7m/min 3.12整机运行轨道： 单轨P50 4、起重机结构组成 4.1 吊梁行车总成： 2台（四门定滑轮，五门动滑轮） 4.2 主动台车： 4套 4.3 左侧支腿： 1套 4.4 右侧支腿： 1套 4.5 副支腿托架： 1套 4.6 主支腿托架： 2套 4.7 隅支撑托架： 1套 4.8 主横梁总成： 1组 4.9 电葫芦走行轨： 1套 4.10 10t电动葫芦： 1台 4.11 司机室： 1套 4.12 电葫芦检修平台： 1套 4.13 操作平台： 1套 4.14 扶梯总成： 1套 4.15 电缆卷筒： 1套 4.16 电器系统： 1套 5、龙门吊结构设计计算 5.1吊梁行车 5.1.1 额定起重量 80t 运行轨距 2.0m 轴距 1.2m 卷扬起落速度 0.9m/min 运行速度 6.7m/min 驱动方式 2驱动 吊梁行车总重（含吊具） G小车=10t 吊具重量： W吊具=3t 5.1.2 已知：起重能力Q静= Q+W吊具=80+3=83t 粗选：双卷扬，倍率m=10 滚动轴承滑轮组，效率η=0.92。见《起重机设计手册》 表3-2-11，P223，则钢丝绳自由端静拉力S：S=QJ静/（η*m）=83/2（0.92*10）=4.5t选择JM5t卷扬机。钢丝绳破断拉力总和∑t：∑t=S*n/k=4.5*4.5/0.82=24.7t，选择钢丝绳：6*19-20-170-特-光-右交，GB1102-74。《起重机设计手册》P198 5.1.3 5.1.3 已知Q=80t、G小车=10t、2驱动 则Pmax=（Q+G小车）/4=22.5t，Pmin= G小车/4=2.5t，Pc=（2Pmax+ Pmin）/3=15.8t 车轮和轨道线接触，L=70mm，车轮材料ZG40Mn2， 则D≥Pc/（K1*L*1C*C2）=15.8*104/（7.2*70*1.17*1.00）=268 式中：K1——常数7.2N/mm2 L——踏面宽 C1——转速系数1.17 C2——工作级别系数1.00