电厂运行规定注意事项.doc

PAGE PAGE 16 送风机、一次风机油站切换说明 1、做好单台风机跳闸的事故预想； 2、派人持对讲机到就地，检查确认油站工作状态正常，切换开关位置正确，并记住各压力表读数； 3、检查油箱控制柜内电气开关位置正确； 4、切换准备就绪后，通知热工人员暂时将油站重故障跳风机保护解除； 5、快速将切换开关打至“运一备二”或“运二备一”进行油泵切换； 6、若两油泵同时运行，将油站状态切至“就地”，停运原运行泵，检查油压正常后将油泵切换开关切至对应位置，将油站状态切至“远方程控”； 7、若两油泵都停运，立即切至就地启动一台油泵，检查油压正常后将油泵切换开关切至对应位置，将油站状态切至“远方程控”； 8、若两泵都停运、一分钟内启动不了的，手动跳闸对应风机，按RB处理。 #1机处理高加泄露的注意事项 #1机处理高加泄露的关键点有两个：不能造成维护人员的人身伤害、不能危及真空导致机组安全受到威胁，为确保安全，应注意以下事项： 1 有涉及有压放水母管的操作时，在操作前通知维护人员暂时从高加内部、人孔周围撤离； 2 发现高加进出水温度、进汽温度、进汽压力、疏水温度等测点有异常变化时，及时通知维护人员，采取相应措施； 3 在不影响机组运行安全的情况下，对维护人员提出的开、关阀门等要求应尽快实施（如开大高加的启动排汽、危急疏水门等），对通水、通气等操作应询问设备部专工和运行部技术人员； 4 #1机人员必须清楚#1高加系统各阀门状态（特别是检修票上要求关闭、停电，但因工作需要又送电、部分开启的阀门），阀门状态改变时必须写清记录并向接班人员交代； 5 因检修工作需要，现#1、#2、#3抽汽电动门后疏水及三台高加的启动排汽、危急疏水门都在部分开启状态，对真空有一定影响，在真空降低到对机组的安全造成威胁时应立即通知维护人员撤离高加区域，适当关闭以上阀门。 #2发电机氢气纯度低分析及解决方法 近一周内#2发电机内氢气纯度偏低，氧气、湿度偏大，具体分析及采取的措施如下： 1、发电机内氢气压力达0.4MPa，比该压力高且与发电机相连的只有风压试验用压缩空气管道和充二氧化碳用管道，系统阀门不严密时可能从该两处进杂气。检查发现充二氧化碳用管道上并未接二氧化碳瓶，可排除是充二氧化碳用管道上阀门泄漏所致。风压试验用压缩空气管道与发电机氢系统管道用法兰连接，法兰中间有一块橡胶堵板。将该法兰解开后测量漏氢，未见异常，也可排除压缩空气漏入发电机。 排除外界气体直接漏入发电机后，杂质气体只能通过密封油系统间接进入发电机，因此重点对发电机密封油系统和主机润滑油系统进行了检查和调整，措施如下： 1 提高密封油箱真空：密封油箱真空额定值为-86KPa以上，但#2机的密封油箱在真空高时油位会降低，偏低的油位导致密封油泵与管道振动。正常情况下，密封油箱的真空提高，油位应该升高，现在怀疑#2机的密封油箱进油喷淋孔可能有部分堵塞，导致油位出现异常。运行与设备部人员合作，小心提高密封油箱的真空（原为-20KPa），经反复试验，将真空维持在-85KPa左右，密封油泵刚好不振动，现#2机密封油真空油箱油位比正常油位偏低100mm左右（正常油位在油箱中心线处）。提高密封油箱真空有利于油内溶解的杂质气体在油箱内充分析出，避免进入发电机内污染氢气。 2 降低密封油系统油氢差压：进入发电机内的油量与油氢差压成正比，即油氢差压大，油携带入发电机内的杂质气体就多。减小油氢差压，就是减少了进入发电机内的杂质气体数量，有利于提高发电机内氢气纯度。 检查密封油系统的空气抽出槽防爆风机工作状态：该风机工作不正常时，空气抽出槽内压力高，可能导致发电机密封油空侧回油不畅，从而通过氢侧进入发电机内的油量会增加，携带入发电机的杂质气体会增加。检查该风机后，未发现异常情况。工作风机机壳温度高，说明有烟气抽出，备用风机机壳温度低，说明无反风现象，风机进、出口扩容器排污管道阀门处于常开状态，无油、水排出，说明防爆风机管道无堵塞、集油现象。 检查主机油箱排烟风机：主机排烟风机工作异常时可能引起主机润滑油中含油烟、水分、杂质气体过多，而密封油的油源为主机润滑油，因此主机油箱排烟风机工作异常也会导致发电机内氢气纯度下降。检查主机油箱排烟风机后，发现无反风等异常现象，风机工作正常，油箱压力正常。 经检查以上设备、采取相应措施后，经过两次大量换氢（20日120m3，24日116m #2机保持单侧凝汽器运行的注意事项 #2机凝汽器5日7：00左右开始出现电导、硬度突升的现象，电导最高至13，硬度最高至40，均超出机组长期安全运行限制。解列凝汽器内环循环水后并开启放水、放空气门，凝结水电导、硬度明显下降。但由于内环循环水进、出口门内漏，采取措施后仍无法将水室隔离。后采取通过胶球泵向循环水内加锯末的方法，效果不大。因网上负荷需要，#2