RohMax齿轮油、液压油粘度指数改进剂.pptVIP

RohMax公司的粘指剂 与 节能多级液压油和齿轮油 ———————————— 北京创新思维科技发展有限公司 2004.6 主要内容 液压设备/液压油及其黏度规格的趋势 液压油黏度级别的选择 通过提高泵效率为您的客户省钱 RohMax用于高粘度指数液压油的添加剂及配方示例 大跨度多级齿轮油的特点 RohMax用于大跨度多级齿轮油的添加剂及配方示例 液压设备/液压油的趋势 更高的压力 移动设备操作压力已达 4000 psi，并向 6000 psi 发展 更小、更轻 油箱体积减小 液压油循环时间缩短 更高的液压油操作温度 移动设备通常达到 80℃ 峰值温度超过 100+℃ 通常的液压油粘度选择 室内固定设备 ISO VG 22 – 100 单级液压油 自动传动液 (ATF) 移动设备 ISO VG 22 – 100 单级液压油 自动传动液 (ATF) 发动机油，10W, 5W-30, 15W-40 多级液压油 (VI 125 – 250) 多级液压油能降低能耗！ 优化启动粘度，正常操作和最大负载条件 粘度分类体系及选用方法 ISO 3448 (ASTM 2422) ISO VG 分类（目前用） ASTM D 6080-97 新旧油的粘度特征 NFPA T2.13.13-2002 选用粘度级别的方法 ISO 3448 粘度级别（目前广泛应用） ISO 3448 的缺陷 ISO 粘度级别不连续 只有一个40℃粘度 无法表明黏度指数 无法表明低温启动粘度 没有显示高温操作粘度 没有说明使用后油品粘度 剪切问题 ASTM D 6080 ISO VG xx Lyy-zz (VI) xx 是新油粘度（ASTM D 2422） Lyy 是根据新油低温粘度达 750 mPa.s 时的温度所定义的粘度级别 zz 是经 D 5621 剪切后的 40℃ 油品粘度 VI 是经D 5621 剪切后的粘度指数 （D 2270） 例： ISO VG 32 L22-30 (150) 粘度级别选用方法 NFPA T2.13.13-2002 2002年3月采用 发展出粘度级别选用的两种方法 TOW (Temperature Operating Window) ALTOW (ALternate TOW) 什么是液压油的TOW方法举例 塑料喷射模塑设备Denison 叶片泵最低启动温度 = 15 oC系统最高操作温度 = 65 oC OEM 推荐13 cSt 最低粘度860 cSt 低温启动的最大粘度 什么是液压油的TOW  黏度指数不同的液压油的TOW  ALTOW 方法举例 1) 设备和操作条件 - 芝加哥的垃圾车 - Eaton-Vickers 移动式柱塞泵 - 最低启动温度 = -20 ℃ - 最高操作温度 = 65 ℃ 2) OEM 推荐 - 最低操作粘度 = 10 mm2/s - 最高启动粘度 = 860 mm2/s ALTOW L — 低温粘度级 (ASTM D6080) ALTOW ALTOW ALTOW 粘度与液压体系效率的关系 成本—性能的讨论 多级液压油 ~ $5/gallon 单级液压油 ~ $3/gallon 加拿大森林设备的实地试验 考虑 15 台液压设备的实际数据 比较夏季使用的能效 单级液压油 发动机油 ATF 多级液压油 加拿大森林设备的实地试验数据 液压油粘度对泵效率的影响 多级液压油的节能优势 多级液压油为您的客户省钱！ 完成同样的工作量的前提下 高的泵效率意味着更低的能量消耗 也意味着更低的油温 将节省的能量转化成 kW，燃料或金钱的节省 在此例中，2000 psi，85℃下工作的叶片泵 能节约 相对于单级液压油节约 8% 的能量 相对于 10W 发动机油节约 11% 的能量 相对于 ATF 节约 21% 的能量 多级液压油为您的客户省钱！ 使用多级液压油节省能耗 低温启动 正常高温操作 节省能耗意味着替您的客户省钱 针对环境温度变化大的室外工作设备 考虑以多级油取代单级油和其它通用油（发动机油/ATF） 对冬夏季采用不同粘度级别油的用户，考虑以全年性油取代 怎样配制高粘度指数的（多级）液压油 (1) 其他选择 (高粘度指数 / 合成油) (2) 矿物油 + 粘指剂 (VII) (例如 “Viscoplex”) (= 更经济实用的选择) 聚合物在液压油中的主要性能  粘度，粘度指数，和剪切安定性 液压油配方举例 – 剪切安定性 满足中国HV级液压油国家标准的粘指剂 VISCOPLEX? 8-310 高效液压油粘度指数改进剂 性能特点： 有很强的增稠能