2020版高考地理总复习配鲁教版：第八单元 1 第24讲 课后达标检测 word版含解析.docVIP

(时间：45分钟　分值：90分) 一、选择题(每小题4分，共44分) (2019·湖北八校模拟)甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。据此完成1～3题。 1．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是(　　) A．公路、高铁、高速公路　　 B．公路、航空、河运 C．高铁、高速公路、省道 D．航空、高铁、村村通 2．线路M沿线海拔变化最小，距离最短。下列关于线路M所对应的运输方式的特点，说法最恰当的是(　　) A．运价最低 B．沿线多桥梁和隧道 C．沿线停靠站点最多 D．终点在乙城外32 km 3．结合图b中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是(　　) A．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭 B．看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路M C．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等 D．看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭 解析：第1题，线路M长度为622 km，海拔基本没有变化；线路N长度为651 km，海拔变化很小；即线路M、N具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低不可能是航空，有可能是高铁、高速公路。线路P长度为899 km，距离较长且沿线海拔变化大，有可能是省道。第2题，首先依据上题确定线路M为高铁。高铁的速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多。第3题，据Ⅰ图，在其他条件相同的情况下，棉花的密度小于铁锭，故运费贵。据Ⅱ图，运距越长，运价越高，但P为省道，运费低，M为高铁，运费高。据Ⅲ图，活鱼在水中才可以存活，故运费更贵。据Ⅳ图，其他条件相同，黄金价格高，其运费高于铁锭。 答案：1.C　2.B　3.A (2019·宁德一模)地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。下图示意福州市地铁规划。读图完成4～5题。 4．福州市夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑(　　) A．停水断电预案制订　　 　 B．防水排水设施 C．隧道塌方修复机制 D．防火通风设施 5．福州市地铁的建成将(　　) A．提高物流效率 B．节省通勤时间 C．减少私家车数量 D．缓解航运压力 解析：第4题，福州市夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑防水排水设施，而停水断电预案制订、隧道塌方修复机制、防火通风设施是建成后的应急预案，不是设计与规划时必须考虑的问题。第5题，地铁的建成将节省通勤时间；地铁是陆地客运交通系统，与航运、物流无关；地铁的建成可以缓解私家车的出行压力，但不能减少私家车数量。 答案：4.B　5.B (2019·山西四校一模)我国长三角地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。读铁路(CFG)桩复合地基示意图，回答6～7题。 6．实施CFG桩复合地基的主要目的是防止(　　) A．春季冻土消融 B．洪水毁坏路基 C．过多占用耕地 D．软土地基沉降 7．沪宁城际铁路建成通车，交通运输压力明显减轻的是(　　) A．铁路运输 B．长江水运 C．城际公路 D．航空运输 解析：第6题，图示CFG桩复合地基位于地下，与过多占用耕地无关；长三角无冻土层，与春季冻土消融无关；该地基上部还有混凝土垫层，故与洪水毁坏路基也无关；只可能是由于长三角多沉积层而土质松软，为防止地基沉降而采取的措施。第7题，城际铁路的开通，主要方便了两地旅客往来；较近两地之间的客运主要依赖公路，故压力明显减轻的是城际公路。 答案：6.D　7.C (2019·济宁测试)读某区域规划图，回答8～9题。 8．欲在图示区域再建一新港口，其最佳位置应选择(　　) A．①处 B．②处 C．③处 D．④处 9．关于图中两条公路选线方案的说法，正确的是(　　) A．方案一因采用了直达运输的方式，运输价值比方案二高 B．方案二在a、b、c、d四处拐弯中，有一处是不合理的 C．方案二比方案一更能满足地方经济发展与居民需要 D．省道因等级高，一般采用方案一这种直达运输的方式 解析：第8题，图中①处既有宽广的海湾可供船舶航行与停靠，又靠近交通干线，便于物资集散，适合建港口，而其他三处或缺乏海湾，或远离交通干线，不利于港口建设。第9题，省道等地方性公路以满足地方经济发展与居民需要为主：方案一经过的居民点少，运输价值不及方案二；方案二在a、d、c处拐弯是为了满足居民点的需要，在b处拐弯是为了避开陡坡，其做法都是合理的。 答案：8.A　9.C (2019·皖南八校联考)2017年8月3日，张家口至呼和浩特高速铁路开通运营。张家口至呼和浩特高速铁路，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中京兰通道的重要组成部分，将与建设中的京张高铁构成