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汽车新技术综述 汽车新技术发展的必然性 随着人们对汽车“高效、安全、节能、环保、舒适、可靠”等方面要求的提高，和材料、工艺、自动控制等方面技术的进步，汽车工业获得飞速发展。汽车动力源、底盘、车身的方方面面都发生了巨大变化，性能显著提高。 主要内容： 动力源 传动系 转向系 制动系和辅助安全系统 悬架和车身电器 车载网络 一、动力源????? 1.内燃机?? A. 汽油机???? 主要控制功能包括 辅助控制功能 GDI优势??? 提高热效率（经济性、动力性） 减少CO、HC、NOx排放量。 怠速油耗降低40%城市工况降35% 进气效率提高使功率和扭矩提高10% 高效机理??? 在中小负荷时，GDI不需要节气门来调节负荷，从而减小了泵气损失、提高了容积效率，同时减少了气缸壁散热损失，改善了燃油经济性。 环保机理??? MPI将燃油喷在各缸进气阀的背面，在冷起动时，由于蒸发并不完全，实际喷入的燃油量远远超过理论值，以致在启动的前4-10个循环中会明显出现失火现象，导致HC 、CO的排放显著增加。而GDI直喷缸内，在第2个工作循环时即可正常运转，减少CO、HC排放量。 GDI关键技术??? GDI关键技术 ??? GDI关键技术??? 燃烧模式 GDI/FSI发动机有至少两种燃烧模式： 分层燃烧 均质燃烧。 均质燃烧模式还可细分为： 均质稀燃模式 均质燃烧模式。 分层燃烧（Stratified Mode） 应用在中低转速及负荷情况下。 喷油时间在上止点前60°CA至上止点前45°CA （随转速升高提前），如果小于这个范围，混合气点燃困难，过大则趋于均质状态。 均质燃烧 均质燃烧模式（Homogeneous Mode）：主要应用在高负荷条件下，用来提供大功率。该模式中，燃油在进气冲程早期喷入发动机，给予燃油与空气充分的混合时间，形成均一较浓的可燃混合气。喷油压力适当降低防止冲刷气缸壁。 B. 柴油机???? 位置控制 时间控制 时间-压力控制 2. 混合动力（Hybrid Vehicle）???? 油电混合动力分类??? 3. 电动汽车（E V）???? 4. 燃料电池（FC）???? 二、传动系????? 1.离合器由机械、液力向磁粉类型转变 提高传动效率 延长寿命 便于电子控制 2.变速器由MT、AT向AMT 、 CVT发展???? CVT根据驾驶需求和运行条件，自动保持发动机在最大扭矩或最低油耗区域附近范围工作。 ???? ? 4.驱动防滑措施多样化 防滑差速器、ASR、4WD，提高附着系数利用率、改善加速性能，效果越来越好。 ASR/TRC/TCS (1)如果驱动轮都滑转，ASR ECU控制减小发动机输出扭矩Me，减小车轮牵引力。 (2)如果一个驱动轮滑转，ASR ECU控制对滑转车轮定量制动，减小滑转车轮牵引力。 三、转向系 “纵横驰骋”要求转向操纵轻便、安全、高效，转向系统向EMPS、4WS方向发展。 变传动比转向系VGRS (Variable Gear Ratio Steering) 传动比变化曲线 VGRS System Steering Gear Ratio 控制原理 VGRS System Normal Operation 执行器 原理图 VGRS System Spiral Cable System diagram (VGRS ECU ? VGRS actuator) 四、制动系和辅助安全系统????? 1.安全技术全面发展 2.控制措施手段全面提升????? ERE 缓速器可以： 保证下长坡等连续制动性能 延长行车制动器寿命 降噪、节能 ERE是缓速器发展方向。 ABS Anti-Lock Brake System ，简称ABS系统，在制动过程中防止车轮抱死，提高汽车方向稳定性和转向操纵能力、缩短制动距离 。 ESP ESP为Electronic Stability Program的缩写，中文译为电子稳定系统或电子车身稳定系统，最早由Bosch发明，也称为VSC、DSC。 根据方向盘转角、轮速、横向加速度（G，对应前轴）、偏航率传感器（Yaw，对应后轴）和TPS等信息，确定车辆是否处于稳定状态，必要时通过ABS、ASR进行调整，保证车辆运行稳定。 避让障碍物 急转弯 转向不足（前轮侧滑）时，制动内后轮； 转向过度（后轮侧滑）时，制动外前轮。 ? ABS、ASR 、ESP对比（目的、手段、轮胎） ABS制动防抱死，保证操纵稳定性。 全轮制动控制，减