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焦作至桐柏高速公路泌阳段 第八合同段 4%水泥土路床试验段施工方案 天津城建集团有限公司 二 00 八年十一月二十日 目 录 一、工程概况???????????????????????????? 2 二、技 料 ???????????????????????????? 2 1、材料要求及材料 ??????????????????????? 2 2、混合料 成 ???????????????????????? 3 三、施工方案 ???????????????????????????? 5 四、施工机械及 器 配????????????????????? 5 五、施工工 ???????????????????????????? 6 1、施工工 流程 ?????????????????????????? 6 2、施工准 ???????????????????????????? 7 3、施工放 ???????????????????????????? 7 4、下承 准 ???????????????????????????? 7 5、填料挖、装、运?????????????????????????? 8 6、平整 ????????????????????????????? 8 7、 水泥????????????????????????????? 9 8、拌合??????????????????????????????? 9 9、整平碾 ???????????????????????????? 9 10、接 理 ??????????????????????????? 10 11、养生 ????????????????????????????? 11 六、数据收集及整理 ??????????????????????? 11 七、其他事 ???????????????????????????? 12 八、 量保 措施 ????????????????????????? 12 九、安全保 措施?????????????????????????? 13 十、文明施工和 境保 ??????????????????????? 14 1 4%水泥土路床试验段施工方案 一、工程概况： 焦桐高速泌阳段第八合同段起点桩号为 K136+000，终点桩号为 K141+600，全长 5.6Km，工程位于泌阳县王店乡境内。路线平面总体 上服从焦桐高速泌阳段的路线总体走向， 先后经过南田庄东、 曾庄东、三里庄西、王新庄东、瓦房庄西、王店。 填方路段长度为 2850m，根据项目公司豫驿宛泌工 [2008]089 号文件精神，对于采用砂性土质填筑路基路段，上路床 38cm采用 4%水泥土处理，分两层进行施工，每层厚度为 19cm。 我部计划在 K136+600—K136+700段右幅施做上路床 4%水泥土试验段，长度为 100 米。其目的在于确定正式施工时的压实设备类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，松铺系数、施工最佳含水量等指标；为后期大面积施工提供依据。 二、技术资料： 1、材料要求及材料检验： A、水泥： 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐 水泥都可以使用，但是要选用初凝时间 4h 以上和终凝时间较长的水 泥，快硬水泥、早强水泥不得使用，宜采用标号较低的水泥。 水泥所需要进行的检验有： 3 天和 28 天的抗折、抗压强度，初 凝和终凝时间。 根据要求，我标段选用濮阳同力缓凝 32.5 水泥，检测结果见下 表。 2 水泥主要指标检测结果 项 目 3d 抗折 3d 抗压 28d 抗折 28d 抗压 同力缓凝 32.5 3.5MPa 15.8MPa 8.4MPa 37.2MPa 细 度 标准稠度 初 凝 终 凝 安定性 1.1 29.8 276min 493min 合格 B、土： 水泥稳定土的颗粒组成应满足规范要求，土的均匀系数 应大于 5。细粒土的液限不应超过 40，塑性指数不应超过 17。对于 中粒土和粗料土， 如土中小于 0.6mm 的颗粒含量在 30%以下，塑性指 数可稍大。实际工作中，宜选用均匀系数大于 10、塑性指数小于 12 的 土。 由于施工主线范围内无适用土源，我部计划选用 K136+400右侧 借土场内风化砂作填料。该土质液限为 25.4 、塑性指数为 6.2 ，满足 规范要求。 C、水： 附近机井抽取的饮用水。 2、混合料组成设计： 混合料组成设计的内容有： 确定合理水泥剂量、 确定稳定土的最大干密度和最佳含水量、 确定混合料在施工要求的压实度和最佳含水量时的无侧限抗压强度。 ⑴压实度、强度标准： 根据施工规范及项目公司要求，上路床压实度≥ 96%，7d 无侧限抗 压强度