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汽车走合期维护 什么是走合期？ 汽车磨合期，是指新车或大修后的车初始运行阶段，一般为1000至1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。 汽车磨合的目的： 汽车的磨合期如同运动员在参赛前做热身运动，目的是使各部机件适应环境的能力得到调整提升。磨合的优劣会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。 汽车磨合的目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整和提升。新车、大修车及装用大修发动机的汽车在初期使用阶段都要经过磨合，以便相互配合机件的磨擦表面进行吻合加工，从而顺利过渡到正常使用状态 汽车为什么要进行磨合？ 汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但零件表面仍然较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。机件在加工、装配时存在一定的偏差和难以发现的隐患，在磨合期间很可能出现发热和渗漏等故障。 汽车磨合期间的特点 磨合期间，汽车具有零件磨损快、易出故障、润滑油易变质、耗油量大的特点。 1、行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多； 2、耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装了限速片，因此，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加； 3、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。 汽车磨合时间 汽车的磨合期不仅包括