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安全监理交底记录 单位名称：胜利监理滨海分公司孤东监理部 编号： 交底人 职务 交底时间 安全监理交底内容 一、工程开工前开展项目的质量、HSE预控工作，编制和下发监理预控通知单； 二、熟知和遵守监理部的安全管理制度，熟练掌握工程项目的应急管理程序； 三、注意审查施工单位报审的施工组织设计中的HSE专篇、HSE方案等资料，检查施工单位的HSE培训、教育、HSE交底记录； 四、工程申请开工后，开展开工前HSE检查，重点检查“五牌一图”、警示标识的布置和HSE资料准备情况，并填写关于开工前HSE检查记录； 五、进入现场必须经过培训上岗，熟知现场的物体打击、高空坠物、火灾、中毒、机械伤害、电力辐射、车辆伤害、起重伤害等安全风险及危险因素，做到正确识别、有效防范，同时保证劳保穿戴齐全； 六、检查特种工作人员的持证上岗情况； 七、核查施工现场的直接作业环节的手续办理情况，具体包括临时用电、动土、吊装手续的审批情况； 八、扭工体吊装过程，检查人员持证上岗及吊车的检验情况； 九、根据工程的进展，检查施工、生活区域的环境卫生情况，重点检查施工垃圾、生活垃圾的分类存放和回收问题； 十、检查施工区域的消防治安情况，遵守门禁制度； 十一、定期检查施工区域的消防器材的配备和检验情况，并熟知紧急集合点和逃离路线。 十二、做好现场的HSE检查并填写相应的HSE检查记录； 十三、海上作业施工时容易出现的问题： （1）出海作业人员未经过专业培训取得上岗证，如“海上石油作业安全救生培训证书”等； （2）对当地海浪、水深、潮汐、流速、气象等环境数据监测不到位； （3）未配备完善的海上救生设备； （4）海上应急救援措施没有可操作性； （5）施工产生的垃圾污染海洋环境。 十四、海洋工程作业具有很大的危险性，是公认的安全风险最大的行业之一，海上施工HSE管理不到位，很容易引发安全事故，一旦发生安全事故，海上应急救援相比陆地要困难很多，人员伤亡程度也会较大，所以海上施工作业的HSE管理至关重要，应做好以下几个方面的工作： （1）综合管理方面 ①施工单位要根据海洋HSE管理的相关法律法规要求施工，如《海上石油作业安全管理规定》、《中华人民共和国海洋环境保护法》等，应按照海洋作业相关规定，办理水上、水下施工作业许可手续，依法开工建设；建立完善的HSE管理组织机构，配备满足要求的HSE管理人员； ②施工单位要针对海洋石油工程作业施工的具体特点，编制HSE管理文件、专项施工方案及应急预案，在应急预案中要明确发生紧急情况下的应急响应级别； ③施工单位应对进场人员和设备进行审查；海上施工作业人员应经过教育培训并取得“海上石油作业安全救生培训证书”； ④施工单位应对当地海浪、水深、潮汐、流速、气象等环境数据进行调查报告，并与当地的海事、气象等部分建立起有效的沟通机制，随时注意天气和潮汐变化； ⑤施工单位应对路由沿线的海底管道、光电缆及其它构建筑物进行详细的调查，明确具体的施工保护措施； ⑥船上应配备完善的救生设备，定期进行检查，确保救生设备的完好有效。海上设施必须配备可靠的通信设备，并保证海上应急通信设施随时可用； ⑦施工单位负责编制海上施工作业现场应急救援预案，并组织全员培训和演练。 应急预案应包括以下内容： 1）应急概况，应急组织机构及职责； 2）应急准备； 3）应急响应； 4）现场恢复； 5）预案管理与评审改进。 ⑧海上作业应进行统筹安排，科学组织， 禁止从船舶向海上抛掷废料或垃圾，船舶作业的含油污水和生活污水、施工作业产生的固体废料及垃圾必须装袋或装箱，运回陆地交由有资质的单位统一处理或运至指定位置； ⑨应按标准设置劳动防护设施（装置）和安全标志，认真分析可能存在危害人体健康场所，并采取防范措施，确保人身不受侵害，并根据海上作业特点和环境条件，及时、足量发放劳保用品； ⑩施工单位应制定安全检查制度，从制度管理和施工现场两部分进行检查。制度管理包括：安全生产责任制、安全生产规章制度及有关安全规定的落实和执行情况； （2）起重吊装 本工程起重吊装主要是对扭工体的吊装安装，施工过程注意检查吊装设备、司索证件是否符合，是否有信号指挥人员； （3）船舶作业 ①抛石运输船舶按规范要求进行报验； ②船舶安全施工过程必须符合《水运工程施工安全防护技术规范》的相关要求； （4）恶劣环境条件下作业 ①在大风（台风）、大雾、雷电、暴雨等恶劣天气到来前，大型吊装、高空作业及水面作业应提前停止，并采取相应应急措施； ②在易结冰水域作业的设施、船舶应满足作业海区的环境条件要求，作业前应制订详细的防范措施。 （4）法律法规及标准规范的其他要求。 受交底人签名：