- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
(1)保温炉及附属装置 4、低压铸造设备 炉体 熔池 密封盖 升液管 保温炉的炉型:焦炭炉,煤气炉,电阻炉,感应炉等 目前广泛使用的是电阻加热炉,其次是电热反射炉 (2)供气系统(液面加压)??? 作用:正确控制对铸型的充型和增压 设计:根据不同铸件,不同铸件的要求,供气系统应可以任意调节, 工作要稳定可靠 结构要使维修方便 4、低压铸造设备 气源:空气压缩机 手动 半自动 计算机控制 5 特殊低压铸造工艺 增压法工艺过程:将电阻保温炉和铸型全部进行密封,在密封罩内通人压力较大如500kPa的压缩空气,这时由于铸型与坩锅内部的压力相等,金属液不会上升,然后金属液向上补充50kPa压力,金属液就会上升充填型腔。同时铸型内的金属液也在高压下结晶凝固。 4.1 差压铸造:增压法、减压法 4 特殊低压铸造工艺 减压法工艺过程:将电阻保温炉和铸型全部进行密封,在密封罩和保温炉内通入相同压力的气体,达到平衡后,逐步放去密封罩内的气体,金属液就会上升充填型腔。 4.1 差压铸造:增压法、减压法 4 特殊低压铸造工艺 工艺过程:在浇注前先将型腔中的气体抽出再进行浇注,这时浇注速度可以提高,不会产生氧化夹杂和气孔等缺陷。 4.2 真空低压铸造 薄壁或复杂的大型铸件 此图为一轮毂铸件简图,假如采用低压铸造工艺生产该铸件 1 请在图上标注出以下内容 1)分型分模面位置 2)浇注系统和冒口的位置及结构示意图 3)外形及内腔各部分都由金属型(芯或砂芯)的哪部分铸出? 2 分别说明所设计的低压铸造工艺方案的优点和缺点 3 如果采用低压铸造,与采用金属型铸造工艺相比,有哪些优点? 4 如果采用挤压铸造,与采用低压铸造工艺相比,有哪些优点? 左右半型铸出 分流锥 金属芯铸出 优缺点: 铸型结构?浇口设置?铸件取出?补缩? 铸件尺寸精度? 左型 右型 抽芯方向 上型(芯) 下型 下型铸出 左 右 优缺点:铸型结构?浇口设置?铸件取出?补缩?铸件尺寸精度? 左型铸出 右型)铸出 右型铸出 1.1原理 ??? 使液体金属在不大的外界压力(20~80kPa)作用下,从型腔底部充填型腔,以形成铸件的一种方法,由于所用的压力较低,所以叫做低压铸造。 1、概 述 1.2 、低压铸造的优点(重力浇注的进步) 底铸: 液体金属充型比较平稳,利于排气 1、概 述 压力下充型结晶:铸件成形性好,补缩效果好,组织致密,力学性能较高 不需要冒口(一般情况下):使金属液的收得率大大提高,收得率一般可达90% 设备简单:易实现机械化和自动化,劳动条件好 1.3、低压铸造的发展 20世纪40年代开始用于工业生产,60年代得到广泛推广应用 铝镁合金:汽车轮毂、活塞、汽缸体、汽缸盖、泵体等 铜合金件:叶轮、轴瓦、螺旋浆等 铸铁件:汽缸套、曲轴等 1、概 述 金属型:大批量生产的有色金属铸件 非金属铸型:如砂型,石墨型,陶瓷型和熔模型壳等。单件小批量生产(低压铸造用砂型的造型材料的透气性和强度应比重力浇注时高,型腔中的气体,全靠排气道和砂粒孔隙排出) 1、概 述 1.4、低压铸造用铸型 设计原则:自上而下顺序凝固,通过浇口补缩铸件 (1) 浇口设在铸件的厚壁部位,而使薄壁部位远离浇口;(2) 用加工余量调整铸件壁厚,以调节铸件的方向性凝固;(3) 改变铸件的冷却条件,如通过涂料层或金属型壁厚度的变化或在铸件厚壁处进行局部冷却实现铸件由上而下的顺序凝固。 2、低压铸造工艺设计 采用措施: 充型和增压 保压 铸型预热温度 浇注温度 铸型的涂料 2、低压铸造工艺设计 低压铸造工艺规范: ??? 升液压力是指当金属液面上升到浇口附近所需要的压力。 2、低压铸造工艺设计 (1)升液 金属液在升液管内的上升速度应尽可能缓慢 有利于型腔内气体的排出 使金属液在进入浇口时不致产生喷溅。 铝合金升液参数选择 一般情况下,为了有利于型腔中气体的排出,升液速度缓慢些为好。 对于铝合金:速度控制在5~15cm/s,加压速率为:1.27~1.75KPa/s。 对于镁合金,加压速率可提高20%~30%。 (2)充型压力和充型速度??? 充型压力是指使金属液充型上升到铸型顶部所需的压力。在充型阶段,金属液面上的升压速度就是充型速度。 2、低压铸造工艺设计 金属液充型速度 超过一最低值,防止冷隔和欠铸 不能太快产生紊流及冲击铸型 充型压力与充型速度的计算方法 充型压力: P2=hρK/10200 h-合金液上升至铸件顶面的高度(cm) ρ-合金液密度(g/cm3) K-充型阻力系数,K=1~1.5,阻力小取下限,阻力大取上限 充型速度: V2=(P2-P1
文档评论(0)