2.概算审核报告书 湖涌站~绿岛湖站区间.docVIP

第 PAGE 4 页 共 NUMPAGES 5 页 佛山市城市轨道交通二号线一期工程湖涌站～绿岛湖站区间 概算审核报告 佛[2014]441号 佛山市财政局： 广东中量工程投资咨询有限公司接受贵局委托对本工程概算进行初审，广东华联建设投资管理股份有限公司接受贵局委托对本工程概算进行复审，现全部审核工作已完成，具体审核情况报告如下： 工程概况 建设单位：佛山市铁路投资建设集团有限公司。 设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司。 概算编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司 工程建设地点：佛山市禅城区。 工程内容：包括区间结构、联络通道及泵房、端头加固、建（构）筑物加固等。 工程特征 佛山市城市轨道交通二号线一期工程经过佛山禅城区、顺德区、南海区和广州番禺区，起点是南庄站，途经石湾、魁奇路、佛陈路、文登路、林岳大道、终点至广州南站。是连接中心组团与西江组团的东西主干线，联系佛山与广州番禺的轨道交通快线，二期工程延伸至高明区。 佛山市城市轨道交通二号线一期工程线路长约32.1km，共设车站17座，其中地下站13座，高架站3座，地面站1座，换乘站7座；设置车辆段与停车场各1处等范围内的自动售检票系统设备、设备安装工程及其他相关工程等。 湖涌站～绿岛湖站区间西起于湖涌站、东至绿岛湖站，区间线路沿季华一路下穿，大体上呈由西向东的走向。 本区间正线隧道采用盾构工法施工，采用泥水平衡盾构机。地下管线主要沿线路两侧及路中绿化带敷设，隧道施工影响范围内管线较多，主要有： DN1200给水铸铁管、DN325燃气钢管等，隧道范围控制性建（构）筑物有：佛山一环高架桥和弘德路公路小桥、季华北加油站等。 本区间起讫里程：左线起讫里程ZCK23+688.951～ZCK25+614.599（ZCK24+750.310= ZCK24+750.000长链0.310m），全长1925.958m；右线起讫里程YCK23+688.951～YCK25+614.966（YCK24+752.175= YCK24+750.000长链2.175m），全长为1928.190m。 湖涌站～绿岛湖站区间线路纵断面为Ⅴ形坡，最大坡度为2.7524%，线路埋深15.58m～33.83m，隧道顶覆土10.29m～28.54m，区间隧道主要穿行于淤泥质粉细砂、淤泥质土、粉细砂、圆砾，局部通过强风化泥质砂岩、砂岩。 本区间附属共包括五个联络通道（一个兼废水泵房），埋深6.09m~29.334m，其中1#及5#联络通道位于季华一路北侧，2#联络通道位于季华一路与佛山一环交叉口的绿化地，3#联络通道位于季华一路与弘德路交叉口的绿化地，4#联络通道位于季华一路下面。 审核依据 工程概算书。 委托单位提供的由中铁二院工程集团有限责任公司于二〇一五年二月设计的佛山市城市轨道交通二号线一期工程湖涌站～绿岛湖站区间局部修改初步设计图纸：第八篇区间湖涌站～绿岛湖站第二册第一分册地下区间（FS02142-C-SD-01-001A～079A、FS02142-C-SD-02-001A～029A、FS02142-C-SD-04-01A～05A、FS02142-C-SD-05-01A～09A，共122张）。 建设部建标【2006】279号《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》；《2001年广州地铁工程主要项目综合成本指导价》(穗建筑[2001]444号)；2010《广东省建筑与装饰工程综合定额》及配套文件、2010年《广东省市政工程综合定额》及配套文件、2010《广东省安装工程综合定额》及配套文件。 佛交函【2013】585号《佛山市交通运输局关于明确广佛线二期工程造价定额及计费标准等有关问题请示的复函》。 根据《佛山市轨道交通工程造价管理相关计费问题协调会议纪要》（佛交〔2012〕332号）的精神，执行《2001年广州地铁工程主要项目综合成本指导价》单价为63/83×94=71元/工日。 取费标准执行二〇一二年六月十五日佛山市交通局《印发佛山轨道交通工程造价管理相关计费问题协调会议纪要的通知》（佛交[2012]332号），现场管理费按人工费的20%计取，企业管理费按5%计取、利润按5%计取、现场临时设施费按1.3%计取、预算包干费按1.0%计取、安全文明施工措施费按1.85%计取、意外伤害保险费按0.1%计取、社会保险费按2.51%计取、税金费率按3.477%计取。 防洪工程维护费，根据佛价[2014]74号文，费率按0.0864%计取。 材料价格参考《佛山工程造价信息》2014年第2季度的平均价，信息价未列的参考同期市场询价。 审核中存在的主要问题及处理意见 （一）工程费用 1、本工程采用的混凝土按商品混凝土计价。 2、本工程区间主体、联络通道及废水泵房的弃方外运运距参考送审按2km。 3、管片的预拼装数量按设计