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佛山市城市轨道交通二号线一期工程
花卉世界站~仙涌站高架区间
概算审核报告
业务编号：广建咨询（佛造）2014-0698
佛山市财政局：
建成工程咨询股份有限公司接受贵局委托对本工程概算进行初审，广东华联建设投资管理股份有限公司接受贵局委托对本工程概算进行复审，现全部审核工作已完成，具体审核情况报告如下：
工程概况
建设单位：佛山市铁路投资建设集团有限公司
设计单位：中交公路规划设计院有限公司
工程建设地点：佛山市
工程内容: 佛山市城市轨道交通二号线一期工程花卉世界站~仙涌站高架区间地下U型槽及路基段（地上U型槽）、高架桥梁段工程。
本区间审核范围包括区间结构、施工监测、降水及工程建设其他费中的建设用地和场地准备及建设单位临时设施费。
工程特征
佛山市城市轨道交通二号线一期工程经过佛山禅城区、顺德区、南海区和广州番禺区，起点是南庄站，途经石湾、魁奇路、佛陈路、文登路、林岳大道、终点至广州南站。是连接中心组团与西江组团的东西主干线，联系佛山与广州番禺的轨道交通快线，二期工程延伸至高明区。
佛山市城市轨道交通二号线一期工程线路长约32.1km，共设车站17座，其中地下站13座，高架站3座，地面站1座，换乘站7座；设置车辆段与停车场各1处等范围内的自动售检票系统设备、设备安装工程及其他相关工程等。
佛山市城市轨道交通二号线一期工程线路出花卉世界站后向东北绕佛山一环立交桥下穿佛山一环路，下穿广明高速匝道桥进入区间隧道盾构井和明挖暗埋段，然后沿广明高速匝道桥北侧平行高架桥敷设，线路以28‰大坡度出洞，进入本区间U型槽和路基段。
本区间线路大致呈西-东走向，西段分界为明挖洞门，接地下U型槽和路基段（地上U型槽），地上U型槽与区间高架桥梁连接，终点与高架站——仙涌站对接。
本区间设计起讫里程YCK43+556.6～YCK45+415，全长1858.4m，其中地下U槽段，起讫里程YCK43+556.6～YCK43+830.3，长273.3m，U型槽净宽8.7～9.602m，采用明挖法施工；路基段采用地上U型槽形式，起讫里程YCK43+830.3～YCK43+993，长162.7m，U型槽净宽8.8～8.962m；高架桥梁段起讫里程为K43+993～K45+415，长1422m，桥面宽9.8m。
审核依据
1.工程量计算依据中交公路规划设计院有限公司设计的《佛山市城市轨道交通二号线一期工程花卉世界站～仙涌站》初步设计（2014年8月版）中第二分册U型槽及路基、第三分册高架区间的图纸及编制的概算书等资料进行审核。
2.建设部建标【2006】279号《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》。
3.本工程地下部分执行广州地铁工程清单项目设置规则(2004)，地上部分执行《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2013）。
4.本工程地下U槽段套用《2001年广州地铁工程主要项目综合成本指导价》(穗建筑[2001]444号)，上述定额缺项时，采用《广东省市政工程综合定额（2010）》及《广东省建筑与装饰工程综合定额（2010）》。
5.路基段和高架段套用《广东省市政工程综合定额（2010）》，上述定额缺项时，采用《广东省建筑与装饰工程综合定额（2010）》。
6.佛交函[2013]585号《佛山市交通运输局关于明确广佛线二期工程造价定额及计费标准等有关问题请示的复函》。
7.根据《佛山市轨道交通工程造价管理相关计费问题协调会议纪要》（佛交〔2012〕332号）的精神，执行《2001年广州地铁工程主要项目综合成本指导价》单价为63/83*94=71元/工日。根据《佛建价【2013】15号》“关于调整佛山市建设工程动态人工单价的通知”及《穗建造价【2014】30号文》“2014年第二季度广州市建设工程结算及有关问题的通知”，确定套用“地铁定额”的项目在计算人工价差时，将工日工资单价调整为71元/工日。套用“建筑定额”、“市政定额”的项目，人工费取2014年第2季度【佛山工程造价信息】的综合工日94元/工日计算。
8.采用《2001年广州地铁工程主要项目综合成本指导价》的取费标准执行2012年6月15日佛山市交通局《印发佛山轨道交通工程造价管理相关计费问题协调会议纪要的通知》（佛交[2012]332号），现场管理费按人工费的20%计取，企业管理费按5%计取、利润按5%计取、现场临时设施费按1.3%计取、预算包干费按1.00%计取、安全文明施工措施费按1.85%计取、意外伤害保险费按0.1%计取、社会保险费按2.51%计取、税金费率按3.477%计取。
9.采用《广东省市政工程综合定额（2010）》的取费标准：利润按人工费的18%计取、预算包干费按1.00%计取、安全文明施工措施费按2.9%计取、意外伤害保险费按0.1%计取、税金费率按3.477%计
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