02.佛山市城市轨道交通二号线一期工程-登州站~花卉世界间区间概算审核报告8.26.docVIP

第 PAGE 6 页 共 NUMPAGES 6 页 佛山市城市轨道交通二号线一期工程-登州站～花卉世界站区间 概算审核报告 GDTYTSGB 佛山市财政局： 广东同益达工程顾问有限公司接受贵局委托对本工程概算进行初审，广东中量工程投资咨询有限公司接受贵局委托对本工程概算进行复审，现全部审核工作已完成，具体审核情况报告如下： 工程概况 建设单位：佛山市铁路投资建设集团有限公司。 设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司。 概算编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司。 工程建设地点：佛山市顺德区。 工程内容：包括区间结构、联络通道及泵房、端头加固、建（构）筑物加固等。 工程特征 1、区间线路出登洲站后，沿佛城公路向东南方向前行，先下穿文登河公路桥，然后依次下穿3座文登河公路箱涵，最后进入花卉世界站。区间采用盾构法施工。场地范围内存在雨水管、污水管等，地下管线主要沿线路两侧及路中绿化带敷设。 2、本区间起讫里程：区间右线起止里程为：YCK39+927.0～YCK41+241.100（YCK41+003.280=YCK41+000.000 长链 3.280m），全长为1317.38m，左线起止里程为：ZCK39+925.6～ZCK41+241.100（ZCK40+990.555=ZCK41+000.000 短链9.445m），全长1306.055m。本区间共设2个联络通道，中心里程分别为： 3、本区间正线隧道采用盾构工法施工，采用复合式土压平衡盾构机。隧道外直径为6米，内直径为5.4米，采用C50P12防水钢筋混凝土管片，管片厚300mm。隧道在里程右线YCK40+182+YCK40+219、左线ZCK40+200~ZCK40+243处下穿文登河公路桥，施工过程中需对其进行拆除以及修复。 4、本区间在里程YCK40+465.0处设置右线废水泵房，在里程YCK40+882.0处设置联络通道（不设置废水泵房），采用矿山法施工，复合式衬砌结构。 审核依据 送审工程概算书。 委托单位提供的由中铁二院工程集团有限责任公司于2014年8月设计的初步设计图纸：概述及工程数量等，共40张；图纸目录、FS02151-C-SD-01-000～FS02144-C-SD-01-056共57张。 建设部建标[2006]279号《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》、《2001年广州地铁工程主要项目综合成本指导价》(穗建筑[2001]444号)、2010《广东省建筑与装饰工程综合定额》及配套文件、2010年《广东省市政工程综合定额》及配套文件、2010《广东省安装工程综合定额》及配套文件。 佛交函[2013]585号《佛山市交通运输局关于明确广佛线二期工程造价定额及计费标准等有关问题请示的复函》。 根据《佛山市轨道交通工程造价管理相关计费问题协调会议纪要》（佛交〔2012〕332号）的精神，执行《2001年广州地铁工程主要项目综合成本指导价》单价为71元/工日。 取费标准执行二〇一二年六月十五日佛山市交通局《印发佛山轨道交通工程造价管理相关计费问题协调会议纪要的通知》（佛交[2012]332号），现场管理费按人工费的20%计取、企业管理费按5%计取、利润按5%计取、现场临时设施费按1.3%计取、预算包干费按1.00%计取、安全文明施工措施费按1.85%计取、意外伤害保险费按0.1%计取、社会保险费按2.51%计取、税金费率按3.477%计取。 防洪工程维护费，根据佛价[2014]74号文，费率按0.0864%计取。 材料价格参考《佛山工程造价信息》2014年第2季度的平均价，信息价未列的参考同期市场询价。 审核中存在的主要问题及处理意见 根据设计单位意见，同步注浆体积、二次注浆体积按设计图纸中工程量计算。 本概算运距参考送审，主体掘进及出渣的土石方弃运运距按5km计算，联络通道按5km计算。 盾构机进退场参考送审全线统一按50.00万元/台次考虑。 土压平衡盾构掘进机摊销费参考送审按7000.00元/m计算。 监测费参考送审按1500.00元/m计算。 疏散平台单价按1500.00元/m2计算。 堵手孔根据提供的施工图纸计算。 本概算旋喷桩及三轴搅拌桩的水泥按42.5R考虑。 主要增减说明： 掘进及出渣，送审考虑洞内系数，审核取消；同步注浆定额子目送审按水泥砂浆，审核根据图纸改为惰性浆液；根据统一意见调整土压平衡盾构掘进机经常修理费；材料价由2014年1季度调整为2014年2季度。送审单价为26067.26元/m，审定单价为27646.03元/m，核增1579.19元/m，核增金额约414.29万元。 管片工程，送审考虑洞内系数，审核取消；送审钢筋工程量计算有误，审核调整；遇水膨胀止水条单价偏高，审核调整；材料价由2014年1季度调整为2