2.概算审核报告--林岳西站-林岳东站区间.docVIP

第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 8 页 佛山市城市轨道交通二号线一期工程-林岳西站～林岳东站区间 概算审核报告 GDTYDTSGB 佛山市财政局： 广东同益达工程顾问有限公司接受贵局委托对本工程概算进行初审，广东中量工程投资咨询有限公司接受贵局委托对本工程概算进行复审，现全部审核工作已完成，具体审核情况报告如下： 工程概况 建设单位：佛山市铁路投资建设集团有限公司。 设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司。 3、概算编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司。 4、工程建设地点：佛山市南海区。 5、工程内容：区间范围包括区间上部结构、下部结构、桥面系、附属工程及工程建设其他费中的建设用地和场地准备及建设单位临时设施费。 工程特征 佛山市城市轨道交通二号线一期工程经过佛山禅城区、顺德区、南海区和广州番禺区，起点是南庄站，途经石湾、魁奇路、佛陈路、文登路、林岳大道，终点至广州南站。是连接中心组团与西江组团的东西主干线，联系佛山与广州番禺的轨道交通快线，二期工程延伸至高明区。 佛山市城市轨道交通二号线一期工程线路长约32.1km，共设车站17座，其中地下站13座，高架站3座，地面站1座，换乘站7座；设置车辆段与停车场各1处等范围内的自动售检票系统设备、设备安装工程及其他相关工程等。 本次范围区间段位于佛山市林岳西站至林岳东站之间，高架区间长度为714m，2×25+8×30+2×25+4×30+1×40+7×30m（双线）该区间全为标准双线，高架段长度为：714m。 4、林岳西站～林岳东站区间（含出入段线）地下区间段，线路呈东～西走向，线路西接正线U型槽段，西南接林岳车辆段U型槽段，东接林岳东站。明挖段施工范围内的管线主要有：一根DN630燃气管、一根DN250燃气管、一根DN300污水管等。其中DN630燃气管与正线左线线路平行敷设，距离约40m。本段隧道采用明挖法施工。 5、本区间明挖段起讫里程：正线左线：ZCK50+519.713～ZCK51+021.750，全长为502.35m（长链0.313m）；正线右线：YCK50+520.000～YCK51+021.750，全长为501.75m；林岳车辆段出段线：CCK0+000~CCK0+400，全长400m。 审核依据 送审工程概算书。 委托单位提供的由中铁二院工程集团有限责任公司于2014年8月设计的初步设计图纸：概述及工程数量等，共26张；图纸目录、FS02155-C-SD-03-001～FS02155-C-SD-03-058，共58张。 建设部建标[2006]279号《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》；《2001年广州地铁工程主要项目综合成本指导价》(穗建筑[2001]444号)；2010《广东省建筑与装饰工程综合定额》及配套文件、2010年《广东省市政工程综合定额》及配套文件、2010《广东省安装工程综合定额》及配套文件。 佛交函[2013]585号《佛山市交通运输局关于明确广佛线二期工程造价定额及计费标准等有关问题请示的复函》。 根据《佛山市轨道交通工程造价管理相关计费问题协调会议纪要》（佛交〔2012〕332号）的精神，执行《2001年广州地铁工程主要项目综合成本指导价》单价取平均71元/工日。 桥梁部分人工工日单价执行佛建价[2014]11号《关于调整佛山市建设工程动态人工单价的通知》，按平均94元/工日计取。 取费标准执行二〇一二年六月十五日佛山市交通局《印发佛山轨道交通工程造价管理相关计费问题协调会议纪要的通知》（佛交[2012]332号），现场管理费按人工费的20%计取，企业管理费按5%计取、利润按5%计取、现场临时设施费按1.3%计取、预算包干费按1.00%计取、安全文明施工措施费按1.85%计取、意外伤害保险费按0.1%计取、社会保险费按2.51%计取、税金费率按3.477%计取。 桥梁部分取费标准执行管理费地区类别按二类；利润按人工费的18%；预算包干费按分部分项工程费的1%；危险作业意外伤害保险费按0.1%计取；税金按3.477%计取。 防洪工程维护费，根据佛价[2014]74号文，费率按0.0864%计取。 材料价格参考《佛山工程造价信息》2014年第2季度的平均价，信息价未列的参考同期市场询价。 审核中存在的主要问题及处理意见 （一）工程费用 本概算运距参考送审，区间明挖的土石方弃运运距按5km计算。 监测费参考送审按1500.00元/m计算。 疏散平台单价按1500.00元/m2计算。 （二）工程建设其他费用 工程建设其他费用按送审3921.69万元计列，其中取费标准参照建标【2006】279号《城市轨道交通工程设计概预算编制办法》的有关规定并结合佛山市的实际情况，具体取费内容和费率如下： 建设用地费 征