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4.1飞行区简介——停机坪 航空器机位标志 4.1飞行区简介——停机坪 航空器机位标志（停止线） 4.1飞行区简介——停机坪 机坪安全线（翼尖净距线） 自滑进、 推出机位、有服务车道 4.2 航班生产保障 ☆ 飞行的种类 ☆ 航空公司编码 ☆ 航班计划 ☆ 航班信息 ☆ 航班保障质量控制 机场运行与管理简介 * 机场运行保障 机场运行模式 机场运行体系 深圳机场简介 目录 * 机场运行保障 机场运行模式 机场运行体系 深圳机场简介 目录 一、深圳机场简介----地理位置 深圳机场毗邻香港，地处经济发达的珠三角地区，同区域范围内有香港、澳门、广州、深圳、珠海五大机场。 一、深圳机场简介----地理位置 1991年10月正式通航。 2003年，旅客吞吐量突破1000万人次，跨入全球百强机场行列 2007年，旅客吞吐量突破2000万大关，跨入世界最繁忙机场行列。 2013年，旅客吞吐量突破3000万大关，进入快速发展阶段。 预计2015年突破3800万人次 2013年11月28日，深圳机场新航站楼正式启用， 深圳机场正式进入“大航站区，大飞行区”的运营时代。 1991年 2003年 2007年 2013年 预计2015年 一、深圳机场简介----发展历程 空中航线 除了有发达的空中航线网络，深圳机致力于打造珠三角范围内的毛细血管工程，不断提升辐射范围，现已经开通31家城市候机楼，便于周边市民从深圳机场出行。 运营的航空公司 目前已有38家航空公司进驻深圳机场运营 已经开通的客货运航线 现已开通161条客货运航线 通达的城市 通达全球108个城市。 深圳机场不断致力于提升地面、空中的“通达性”， 强化区域客运枢纽地位。 深圳机场 一、深圳机场简介----航线网络情况 地面交通 扩建前设施 扩建后设施 占地面积24平方公里 飞行区等级为4F，两条跑道；一条3400米，第二条3800米 客货机坪等总面积200万平米，停机位195个，其中廊桥位62个 T3航站楼面积45.1万平方米 东、西货运区总用地面积166万平米，年处理能力超过260万吨 综合交通：广深高速、宝安大道、机场南北干道、机荷高速、沿江高速、107国道、福海大道、机场南路、海滨大道、南沙路，穗莞深城际线、轨道1号、10号和11号线；建设地面交通中心GTC 一、深圳机场简介----基础设施与保障容量 一、深圳机场简介----航站楼 翼廊 翼廊 主楼 十字指廊 深圳机场新航站楼 建筑总面积 45.1万平方米；南北长 约1128米；东西宽 约640米；机位 62个近机位 、42个远机位 * 机场运行保障 机场运行模式 机场运行体系 深圳机场简介 目录 * 安保管理体系 安全管理体系 应急救援管理体系 运行管理体系 二、机场运行体系——四大管理体系 2.1管理体系之1——安全管理体系要素 1）安全政策 2）安全目标 3）组织机构及职责 4）安全教育与培训 5）文件管理 6）安全信息管理 7）风险管理 8）不安全时间调查 9）突发事件响应 10）机场安全监督与审核 机场运行 管理体系 Your text in here Your text in here Your text in here 航空器生产保障 航空器地面运行 地面设备车辆运行 2.2管理体系之2 ——运行管理体系 2.3 管理体系之3——机场安保管理体系 机场安全保卫组织 机场安全保卫方案 防止非法干扰预案 危险品运输 日常管理体系 预案管理体系 应急救援指挥体系 应急救援体系 2.4管理体系之4——应急救援体系 * 机场运行保障 机场运行模式 机场运行体系 深圳机场简介 目录 3.1机场运行模式——国内机场的运行模式 目前国内有两种： 一是传统的指挥中心协调运行模式 二是 AOC/TOC 区域化运行模式 根据机场实际运行的经验，相对于传统的一个机场指挥中心负责机场生产调度运行业务的模式，AOC/TOC运行模式有以下的不同点，其中TOC的组建对于原有的机场运作体系变革相对最大。 国内机场的运行模式 首都机场与上海机场的运行模式都为AOC/TOC的区域化管理运行模式。 北京首都机场基于流程设计组织架构，设立了四大利润中心，六大专业技术支持中心，九大职能管理中心。浦东机场和虹桥机场同属于上海机场集团，都是根据“区域化管理与专业化支持相结合”的原则设立了职能支持部门、区域管理部门和专业支持部门。两大机场在AOC/TOC运行管理模式、组织架构基本相似。 广州白云机